北捷R01還沒通車「3原因」被嫌爆！廣慈奉天宮站連站名也挨轟，網批：叫中坡才對

北捷紅線的終點終於要動了！這段深達地下十層樓的R01 廣慈/奉天宮站，在克服了長達十年的極端地質挑戰後，終於進入最後測試階段，預計 2026 年上半年正式通車。雖然這座「史上最難蓋車站」因施工期太長和雙站名在網路評價兩極，但對於苦等多年的在地居民、登山客和香客來說，未來直達虎山步道與行政中心將不再是夢，本文為你整理 R01 廣慈/奉天宮站通車進度與周邊亮點懶人包，帶你一次看懂這座紅線新地標的最新動態。

一站蓋 10 年！揭秘 R01 廣慈/奉天宮站為何是「史上最難蓋車站」

這座深達地下十層樓的新車站，開工至今已耗時將近 10 載，被公認是台北捷運興建史上難度最高的挑戰。自 2016 年動工以來，工程團隊必須在既有營運線路旁，克服從鬆軟黏土到堅硬岩石的極端地質交替，每一公尺的推進都極其艱難。儘管這段路程距離不長，但其車站主體結構規模卻是一般中運量車站的 2 倍大，垂直挖掘深度更是驚人，如此龐大的工程量與複雜的施工環境，讓該站成為捷運建設史上的一座技術里程碑。

R01 廣慈/奉天宮站串聯虎山步道與行政中心，爬山拜拜超方便！

隨著工程進入最後收尾階段，捷運局目前正加速進行環境裝修與系統整合，後續將依序進行初勘與交通部的履勘程序，確保營運安全無虞後便能正式開放營運。這座車站通車後，將串聯起廣慈博愛園區的社會住宅與行政中心，並顯著縮短往返奉天宮與虎山步道的交通距離。屆時，淡水信義線將不再止於象山，不僅方便周邊香客與登山愛好者，更為大台北地區的軌道運輸版圖補上一塊重要的拼圖。

R01 廣慈/奉天宮站在地居民終於等到！卻因「站名太長」被嫌爆，網友兩極評價一次看

然而，網路社群對於這座即將落成的新車站評價兩極。許多民眾與交通愛好者對「廣慈／奉天宮」這個雙站名感到不解，認為名稱過於冗長，且「廣慈」二字在當地的認知度不如傳統地名。有網友直言：「這站名有夠爛，為什麼不直接叫中坡站就好？」甚至有人嘲諷這可能是「史上最爛站名」。此外，由於施工期長達 10 年，部分群眾對於 2026 年的通車目標仍持懷疑態度，感嘆工程進度緩慢，紛紛留言「一站蓋十年真的很誇張」、「按照以往經驗，感覺還會再延期」。 （相關報導： 捷運站不只能借廁所！官方證實可「免費索取2物」，北捷乘客驚呼：現在才知道、太貼心 ｜ 更多文章 ）

另一方面，也有不少在地居民與登山客對於交通便利性的提升表達了期待。有人提到：「以後去奉天宮拜拜或爬山就方便多了，不用再等公車或騎腳踏車到象山。」更有民眾回憶起當地的生活感，指出：「山腳下的菜市場很好逛，通車後對發展應該有幫助。」儘管站名與工期引發不少爭議，但支持者認為，對於居住在廣慈附近的居民而言，這座車站的啟用確實是盼望已久的交通升級，能讓當地的通勤與休閒生活更加從容。