月薪上看6萬！中高齡可以做什麼工作？1職業「不看學經歷、二度就業也OK」，薪水賺贏一票上班族

近期，中台灣多家客運公司陸續發生駕駛長大批離職，導致車班營運幾乎「開天窗」。公路局台中區監理所為此啟動大規模招募，祭出最高超過 20 萬元的就業獎勵，希望能補足超過 300 個駕駛員職缺。然而，客運業者透露，即使月薪超過 6 萬元，仍難以留住駕駛，關鍵在於乘客錄影投訴造成的巨大心理壓力。

招募駕駛超過 300 名，最高可領 20 萬元補貼

為改善營業大客車駕駛人缺員現況，公路局台中區監理所邀集 19 家公路、市區及遊覽車客運業者，將於 11 月 22 日（週六）在豐原監理站舉辦徵才活動。

優渥補助： 監理所祭出就業獎勵，駕駛連續受僱超過 3 個月即可申請，包括穩定就業獎勵金、生活津貼及駕駛訓練費用等，最高可請領超過 20 萬元的補貼。

延長補助： 台中區監理所所長楊聰賢表示，大客車駕駛的徵才補助已延長至明年（2026）2 月 28 日，歡迎有興趣的民眾投入。

根據104銀行，客運駕駛月薪約40,000到65,000元，不限學經歷，歡迎二度就業人士報名。​

乘客錄影、投訴成壓力，月薪 6 萬也留不住司機

儘管有高額補助與優渥薪資，駕駛長離職潮卻未見趨緩。根據自由時報報導，台中客運協理陳旗清坦言，該公司「很缺司機」，光是這個月就走了 10 幾人，即使月薪已超過 6 萬元也留不住人。

陳協理指出，現在的駕駛人面臨巨大的壓力，因為旅客只要錄影、拍照就上傳自媒體，或是直接打電話進來投訴，導致司機的心理壓力非常大。

業者對於近期桃園客運駕駛因懷疑學生少投錢而毆打學生的事件感到憂心，擔心這類偶發事件會讓駕駛員面臨更高的輿論壓力。

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這波離職潮凸顯出，客運駕駛面臨的不僅是工時與薪資問題，更是在數位時代下，服務業第一線人員所必須面對的輿論與情緒勞動挑戰。監理所與業者期待能透過提高薪資和補助，吸引更多人加入行列。