# 桃園客運  

隨著歲末將近，桃園地區的就業需求持續升溫！桃園市政府宣布12月將壓軸舉辦六場大型及中型徵才活動，範圍從桃園、平鎮、中壢一路延伸至八德及龜山。本次系列活動總計吸引逾百家知名廠商參與，合計釋出超過7,000 個以上工作機會，其中多項技師和工程師職缺的薪資更是上看10 萬元，為求職民眾提供兼顧就業穩定與薪資成長的絕佳機會。參展企業多元：電子科技、量販餐飲巨頭齊聚本......

桃園市貴為全台工業大城市，500大企業之中即有200家落腳於桃園，所創造的工商經濟效應相當驚人，不僅工業產值連續9年拿下全台第一，4兆元高額產值更勝竹科2倍以上，然而近年隨著桃園航空城開發量能啟動，吸引八家大型企業佈局，兆元級磅礡建設持續兌現，資源、地利優勢逐步發威，帶領桃園朝國際化加速邁進，而被視為房市風向球的壽險業以及跨國連鎖品牌亦同台進場卡位，位居航空城正核心地段的客運園區，挾便利交通鏈結、開發願景實現，產業建設效應持續發酵，房市前景銳不可擋！

開學日在即，客運業仍持續鬧出司機荒，桃園各高中學生的專車路線班次自去（2023）年的107條合併為85條，創下少了22條的紀錄後，近日桃市府教育局公布將再砍8條路線，客運業者面臨的司機荒再度受到衝擊。對此，不少新生在選填志願時，甚至將該校是否有符合通勤需求的學生專車路線納入考慮，校方也無奈感嘆，只能請學生改搭其他專車路線或替代交通工具。

上順建設機構在大園客運園區推出指標個案「上順艾麗」，攜手聶雲見證大園最美力！日前於4月20日盛大舉辦公開茶會，現場長官貴賓雲集，亦有請柏齡太鼓團熱情表演助陣，現場氣氛十分熱烈！象徵展現未來如虹的氣勢！

桃園市長張善政今（28）日下午前往桃園客運總站，視察桃園客運、指南客運及統聯客運於「基北北桃公共運輸定期票」上線整備及客運公司駕駛人力培訓情形。張善政表示，「基北北桃公共運輸定期票」將於今（112）年7月1日上路，而桃園的市區客運業者將是公車運輸服務中非常重要的角色，期盼藉此讓市民減少使用私人運具，並養成搭乘大眾運輸的習慣，讓公車成為日常生活中重要、品質優良的公共運具，也對改善公共運輸效率、市區交通及空氣品質、邁向淨零碳排等方面，發揮正面助益。

新北市由首都客運及桃園客運聯合營運的「952板橋－南崁」跨市快速公車，客運業者購置24輛全新大客車今天起全線上路，提供新北、桃園兩市民眾更安全、優質、舒適的大眾運輸服務。

桃園客運日前傳出司機出勤違反規定、工時長達13至16小時事件，甚至要求駕駛攜帶2個用來識別身分、紀錄行車動態的隨身碟，以此規避檢查。公路總局接獲通報後，29日責成新竹區監理所立即啓動無預警派員至客運公司進行駕駛工時查核，並查獲245件異常使用駕駛人USB違規案件，依公路法第77條規定從重處罰，將重懲桃園客運220萬5000元！

又有客運司機倒下！桃園客運從業10年司機周鴻俊於上周執勤時突然劇烈頭痛，送醫觀察3日後進行開顱手術，而據律師柯劭臻提供班表，周鴻俊去（2017）年1–8月每月僅休3天是常態，平均每天上班12小時起跳，也有單日超過15小時的記錄。記者致電周鴻俊，他感嘆：「幸好我救得回來，不然我一生就毀掉了！這個職業經常會這樣，很多……」

針對《風傳媒》報導「超時工作腦溢血、智力退化剩3歲…55歲客運司機之妻揭月薪6萬沉痛代價」，桃園汽車客運股份有限公司8日發布聲明稿澄清，表示駕駛陳彥霖先生生病後，即向勞工保險局申請職業災害，並每月依規定發給全薪。桃園客運也強調，當司機發生事故時，未強迫駕駛必須息事寧人並強迫駕駛自行與對方和解。

勞工加班多賺錢，真能換來更好的生活嗎？對公車司機來說未必是如此，在桃園客運執業19年的台灣汽車產業工會理事范光明感嘆：「很多人都是退休1、2個月就死了，身體累積問題，很多事情在退休後才爆發……」

為何努力賺錢，最後反而失去一切？2017年3月17日，55歲的桃園客運陳彥霖於午休時間腦溢血倒臥停車場，右身癱瘓又無法言語、智力退化到剩3歲，而陳太太感嘆：「我很感謝他，不是在開車的時候發生這樣的事情，要是開車的時候倒下，不知道多少條人命……」

記者陳華興／桃園報導