# 首都客運  

交通部近日公布《2024年運輸及倉儲業生產與受僱員工概況》，揭示「公共汽車客運業」正面臨結構性困境，儘管2024年平均每人每月薪資已提升至6.1萬元，較2019年疫情前成長8,575元，但人力近7年來已減少4,638人，目前全台僅約1.8萬名從業人員。更值得關注的是，該產業平均每月總工時高達198.6小時，其中加班工時32.9小時，遠高於整體運輸及倉儲業平均值，反映出人力吃緊與過勞壓力的雙重挑戰。

台灣人如果沒有開車或騎車，平常上下班通勤都會選擇搭乘大眾交通運輸工具，捷運雖然快，但有些地方礙於路線設計，搭公車反而會更快，下車步行的距離也較短。日前有網友在PTT分享去年度北市聯營公車載客總人次、營收，據最新統計資料，北市最強公車去年載客總人次高達1639萬人，一年進帳高達3.8億，也是全台最賺錢公車路線，許多搭過的乘客都表示「完全不意外」、「班次多卻班班滿載」。

近年來，國道客運業者面臨經營困境，根據交通部公路總局統計，去年國道客運總載客量僅約5209萬人次，營收僅58億元，較疫情前的100億元驟降42%。隨著營運成本不斷上升，多家業者已退出市場，其中國光客運、首都客運與新竹客運更宣布將於11月5日集體退租台北轉運站2樓月台，對此，一名網友在PTT上分享自己來往新竹與台北時，因為需要喝酒而無法開車，偶爾仍會搭客運，並好奇詢問大家：「你們還會搭國道客運嗎？」

公路局台北區監理所今（10）日宣布，將在板橋車站舉辦大客車駕駛徵才活動，共有22家客運業者提供1300多個職缺；若是成功媒合並完成3個月工作者，最高可領補助近14萬元，包括訓練費、生活津貼和穩定就業獎金，還有部分業者額外提供獎金和交通補助。活動現場也提供駕駛訓練課程諮詢，並鼓勵持有大客車駕照者參與活動兌換商品券。

新北市由首都客運及桃園客運聯合營運的「952板橋－南崁」跨市快速公車，客運業者購置24輛全新大客車今天起全線上路，提供新北、桃園兩市民眾更安全、優質、舒適的大眾運輸服務。

111年第1期新北市公車服務品質評鑑結果今天出爐，國光客運、臺北客運、淡水客運、首都客運等4家客運公司獲得優等；新北市長侯友宜於今(29)天道安會報上頒獎表揚，並感謝公車業者持續落實防疫清消，提供市民提供最安全、最優質的公共運輸服務。

為了給往返宜蘭、花蓮間的國人有更安全的道路可走，近年蘇花改善工程正如火如荼進行，其中蘇花改（蘇花公路改善計畫）已通車一年多、透過新闢隧道、橋梁等方式大幅縮短行車時間，下一階段的蘇花安（蘇花公路安全提升計畫）則預計在2025年動工、2030年完工通車。

首都客運股份有限公司經營1579路線，「八斗子－台北」國道客運路線，明(15)日由八斗子車站通車營運，其中基市中正區依當地民眾乘車習慣，分為行經祥豐街及中正路二種行駛動線，滿足不同路段的乘車需求，所有班車都是全新的車體。

每年都有逾10萬酒駕違規案件遭取締，酒駕肇事罰不完，如何預防酒駕也是近年國內專注重點。交通部、法務部、警政署等單位今（25）日赴立法院交委會備質詢，會議中數名立委關心設置酒精鎖、酒精成癮治療、推動代駕等措施進度，酒精鎖雖還在研議階段，現階段三重客運與首都客運已經自主加裝，交通部表示，明（26）日將與各相關部會共商配套措施。

阿羅哈客運在9月11日晚間11時2分於國道1號發生翻覆意外，造成6人死亡11人受傷的慘劇，有網友於昨（3）日晚上在臉書社團「宜蘭知識+」放上一部影片，該名網友日前搭乘首都客運時，竟發現司機「一邊開車一邊剝柚子」。首都客運也立刻在4日上午停派該名司機，也會祭出相關懲處。

一例一休將於明（23）日正式上路，除了衝擊郵局、零售通路、量販店的業者外，客運業也在受影響的名單內，全台有1萬多家的零售業者都加納入規範內，量販店則表示，寒假將是新制上路後面臨的最大挑戰，客運業則是票價漲幅8-40%，將於明年實施。