夏天開車別直接開冷氣！日專家教最佳降溫方法「5分鐘降27度」，比調低空調溫度有效

夏天烈日當頭時，汽車停放在陽光直射下，車內溫度會在短時間內急速飆升。根據日本《Best Car》報導指出，以日本汽車聯盟（JAF）的測試為例，在車外氣溫35℃的情況下，汽車熄火停放僅30分鐘，車內溫度就突破50℃，儀表板甚至高達74～85℃，方向盤與座椅燙到無法觸碰。

夏天開車別直接開冷氣！

為了降低車內溫度，常見做法包括遮陽板、開窗通風與隔熱膜。JAF測試顯示，遮陽板能將儀表板溫度由74℃降至52℃，但車內平均溫度僅下降約2℃，效果有限；若將車窗打開3公分，最高溫度可再下降約5℃，但須注意竊盜與突雨風險。透明隔熱膜則能有效阻隔紅外線與紫外線，例如3M的 Crystalline 90 透明隔熱膜，可阻擋92%紅外線與99%紫外線，並減緩內裝劣化。

若要進一步降低體感溫度，全窗式遮陽簾效果更明顯。實驗發現，無遮陽板時，即使空調開啟20分鐘，車內溫度也難以降至30℃以下。但若所有車窗都覆蓋遮陽簾，僅需15分鐘即可降至設定的25℃，方向盤與座椅觸感明顯涼爽，舒適度差異極大。

日專家教最佳降溫方法，「5分鐘降27度」比調低空調溫度有效

此外，JAF準備5輛相同的汽車，使用以下5種降溫方法，從車內溫度55度開始測試溫度與時間變化：

1、不開空調，快速開關駕駛側車門5次：車內溫度可從55℃降至約47.5℃。

2、噴灑清涼噴霧 ： 3分鐘後溫度僅降至50.1℃，效果不如開關車門。

3、空調外部進氣模式： 10分鐘降至29.5℃。

4、空調內部循環模式：10分鐘降至27.5℃，效果最佳。

5、邊開車邊開窗2分鐘，再切換內循環：5分鐘內溫度即可降至28℃，效率最高。

然而，《Best Car》報導也說到，夏季車內的溫度在烈日下短時間內便能升至危險等級。根據與JAF 的實測結果顯示，若只依靠遮陽板或隔熱膜雖能減緩升溫，但仍有限度。

最有效的方式是上車前先快速通風排熱，建議打開對角線方向的車窗，讓熱氣迅速排出，再切換至內循環模式啟動空調，能在短時間內顯著降溫並提高燃油效率。相比之下，將水澆灑車身或使用冷卻噴霧等流傳方法，對降溫幾乎沒有明顯效果。除此之外，停車應盡量選擇陰涼處或屋頂下，搭配全窗式遮陽板、透明隔熱膜，以及上車前的通風抽氣與正確使用空調，才能在酷暑中有效避免車內過熱，維持舒適與安全的乘車環境。

​資料來源：​《Best Car》

責任編輯／蔡惠芯

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