汽機車舊換新最高補貼10萬元　朝野協商今達成共識最快下周三讀

立法院財政委員會今（21）日召開朝野協商，討論貨物稅條例第十二條之五第一項修正，最終在朝野共識下，未來汽機車舊換新，汽車有望獲得最高10萬元抵免，機車則是最高6000元，法案經朝野協商共識送交院會最快下週就能夠三讀通過。

為鼓勵老舊車車主換購新車，同時促進相關產業發展及節能減碳，立法院研議修正貨物稅條例第十二條之五第二項，將今年12月到期的貨物稅減免延長至119年年底，同時給予汽機車舊換新補助，希望可以有效提高汽機車汰舊換新率。民進黨立委吳秉叡提議，為鼓勵節能減排，將抵免辦法訂為直接購買新車減免五萬，但如果是汰舊換新就再減五萬，總計十萬；燃油機車也適用相同理由，新車補貼2000元，汰舊換新就再加4000元，以目前市售小型機車大約7000元，等於可以用不到1000元的價格就可換購新車。

黃珊珊認為，舊車主認定條件目前汽車是車主本人、配有以及兩等親以內親屬，但機車部分不限，目前看來好像也沒有發生什麼弊端，提議是否針對汽車也直接放寬。對此賦稅署署長表示宋秀玲，汽車和機車功能、購買族群都不同，汽車相對空間大、耗油量高，而且價格也高，所以當時就是限制同一戶要賣掉舊車，才可以領取補助。機車的部分則是因為照顧機車族，因為當時新購是沒有優惠的，等於是用這個方式間接幫助機車族。

鍾佳濱補充，機車主要是用來代步，家家戶戶都有，如果不限定特定關係，是可以有效減少路上過度老舊的機車，但因為汽車有中古市場，機車沒有，如果讓汽車也放寬特定關係同等適用，會讓這些汽車沒有進入中古市場選擇，直接進到等候廢鐵處理的汰舊換新抵價，不應該讓原本要淘汰的車子來做抵價，而是讓實際有在開的車子可以直接進行汰舊換新。

李坤城認為，這個時機點通過這個法案，對國內汽車廠商應該蠻有幫助的，因為已經八月底對很多車商會有壓力，對國產業著應該也會有一些幫助可以刺激買氣。鍾佳濱指出，很多民眾在今年想買車，但考量美國關稅現在仍在觀望，目前小型車的購車主力以年輕人為主，在關稅這個不確定因素之前，先提出調降貨物稅，不只完成消費者車的心願，同也希望可以鼓勵小排氣量以及較低污染的環保精神。 （相關報導： 關稅沾邊金屬就50%？川普喊封殺「綠電騙局」　學者揭對台影響：意外助攻 ｜ 更多文章 ）

協商最終在朝野立委、財政部與經濟部表達支持的共識下，由主席賴士葆裁示，汽機車貨物稅第十二條之五，第一、將減稅期限由今年年底限延長至一一九年年底，第二、引擎排氣量2000cc以下新購車五萬，舊換新再加5萬，總計10萬元補助，第三、機車新購2000元，汰舊換新再加4000元，總共6000元，希望鼓勵消費者購買新型碳排較少的車輛。法案將直接逕付二讀，最快下禮拜院會就能夠通過。

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