豐田章男會長領軍再戰綠色地獄,TG-RR 紐柏林24小時耐久賽,成功完賽!

2025-06-24 14:17
豐田章男會長領軍再戰綠色地獄 TG-RR紐柏林24小時耐久賽 成功完賽!
豐田章男會長領軍再戰綠色地獄 TG-RR紐柏林24小時耐久賽 成功完賽!

TG-RR挑戰2025年紐柏林24小時耐久賽,雙車皆順利完賽

TG-RR挑戰2025年紐柏林24小時耐久賽,雙車皆順利完賽

TOYOTA旗下性能車品牌TOYOTA GAZOO Racing與豐田章男會長出資創立的ROOKIE Racing車隊共同聯名之TG-RR(TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing),在全球最具指標性的耐久賽事—2025年紐柏林24小時耐久賽(ADAC RAVENOL 24h Nürburgring) 中成功完賽,正式寫下品牌與團隊在國際耐久賽事舞台的重要里程碑。本次挑戰不僅是技術實戰,更承載著Morizo(豐田章男會長參與賽車活動的別名)對賽道與造車哲學的深厚情感,展現持續進化的品牌精神。  

做為ROOKIE Racing首間海外合作對象,豐田章男會長特別指定在台灣舉行公開應援活動,並邀請ROOKIE Racing車隊的重要海外贊助夥伴到場支持。

紐柏林:Morizo造車哲學的起點

早在2007年,Morizo便以匿名身分首次參加紐柏林24小時耐久賽賽事,在恩師—後來因試車意外離世的時任TOYOTA首席試車手成瀨弘(Hiromu Naruse)先生的帶領下,於這條被譽為「綠色地獄」的賽道上,接受造車開發的最嚴苛修行。成瀨弘先生當年一句「如果你這個職位的人不懂如何開車,請不要對於我們開發的車給予任何建議。」深深影響Morizo,此後也成為TOYOTA內部推動以賽事實戰累積車輛開發經驗的重要原點。

今年,正值Morizo初次參戰18年後,他再度親自領軍回到這條熟悉的北環賽道,不僅是對自己造車信念的延續,更是對恩師成瀨弘最深刻的致敬。

Morizo與恩師成瀨弘
Morizo與恩師成瀨弘(圖:Toyota)

#109與#110雙車編制 致敬2007年GR首次挑戰紐柏林

本次TG-RR車隊以雙車陣容出戰紐柏林24小時耐久賽,車輛型號及車號編排亦承襲自Morizo 2007年首次參賽時的設定,象徵傳承與紀念:

GR Yaris DAT #109
GR Supra GT4 EVO2 #110

GR Yaris DAT #109搭載全新 8 速自動變速箱GR-DAT (GR Direct Automatic Transmission),換檔反應敏銳,TG-RR本次選擇自排版本參賽,便是希望證明此款自排變速箱的性能,賽道表現不亞於手排車款。而在GR Yaris DAT #109的駕駛席上,除Morizo本人外,陣容更集結了豐田大輔(Daisuke Toyoda)、石浦宏明(Hiroaki Ishiura)、大嶋和也(Kazuya Oshima)等三位優秀車手。值得一提的是,今年三月Morizo特別攜同三位車手來台出席GR Garage林口旗艦店開幕活動,與台灣GR粉絲近距離互動,這次四人也共同出征紐柏林,展現深厚的連結。首次挑戰紐柏林賽24小時耐久賽的GR Yaris DAT最終以113圈,組別第一,順利完賽。 (相關報導: 【Toyota 品牌故事】不浪費的豐田哲學,以性能車征服世界的野望:AE86、2000GT、Supra 開發秘辛大揭露! 更多文章

首次挑戰紐柏林的GR Yaris DAT #109便以組別第一順利完賽
首次挑戰紐柏林的GR Yaris DAT #109便以組別第一順利完賽(圖:Toyota)

另一輛GR Supra #110則由經驗豐富、征戰耐久賽多年的駕駛陣容:佐佐木雅弘(Masahiro Sasaki)、片岡龍也(Tatsuya Kataoka)、松井孝允(Takayuki Matsui)、蒲生尚彌(Naoya Gamou),完整體現TG-RR車隊豐富的技術陣容與跨世代接棒。最終也以126圈,組別第四的成績,完成本次紐柏林24小時耐久賽。

GR Supra GT4 EVO2 #110亦取得組別第四的佳績
GR Supra GT4 EVO2 #110亦取得組別第四的佳績(圖:Toyota)
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