# 登月  

人類重返月球的太空任務迎來歷史性一步，美國國家航空暨太空總署（NASA）9 日宣布，將指派3名美國與1名義大利籍太空人，聯手負責「阿提米絲3號」（Artemis III）載人飛行任務。不過，考量到任務複雜程度，NASA僅透露將在2027年發射升空，具體日期目前仍屬於最高機密。《路透》報導指出，阿提米絲3號的核心任務曝光後，頓時讓外界和不少科學家感到相當意外，......

美國太空總署（NASA）公佈了一系列計劃運往月球的設備細節，包括機器人著陸器、彈跳無人機（結合了飛行與地面彈跳移動能力的混合式機器人）、月球車等，這些都是美國建立月球基地計劃的一部分。亞馬遜創辦人傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）旗下的太空公司藍色起源（Blue Origin），是獲選參與製造這些設備的其中一間公司。美國希望在總統川普（Donald Tru......

距離人類上一次載人任務進入月球已超過50年，美國國家航空暨太空總署（NASA）主導的「阿提米絲計畫（Artemis Program）」，今（17）日預計於美東時間上午7時（台灣時間17日晚間8時）將火箭「阿提米絲 2 號」（Artemis II）推上發射台，這項動作也被視為人類正式邁向「重返月球」前，極具指標意義的倒數節點。NASA表示，若天候與技術整備條件......

SpaceX執行長馬斯克（ElonMusk）興奮地在社群媒體平台X發文說：「發射台接住火箭了！」

一個果醬瓶大小的特殊容器中裝滿了灰色粉塵。容器標籤上寫著「CE6C500」字樣。一位白髮男子正用一個帶照明的放大鏡仔細觀看。中國黨和國家領導人習近平以及政治局一眾官員對這個容器充滿了好奇。本周，中國領導層對神秘宇宙有了更多的了解：月球背面的塵土是什麼樣子呢？

一場新的太空競賽正在上演，這次是在美國和中國之間。周二，中國向前邁出了重要一步。

我們正處於一波「探月熱」之中。越來越多的國家和公司瞄準月球，爭奪資源和太空主導權。那麼，我們是否準備好迎接月球探索的新時代？

「這真是太令人興奮了！我們擠在人群中，看到大家都對此次探測任務如此關注，作為參與任務的科學家，感覺棒極了。」面對德國之聲的鏡頭，法國天體物理和行星科學研究所的科學家加斯諾（OlivierGasnault）雙眼放光。他參與研發的氡氣探測儀，已經隨中國的嫦娥6號月球探測器於5月3日在海南文昌升空。加斯諾以及幾位同事在發射場附近的海灘上和眾多遊客一同觀看了火箭發射。

1969年，「阿波羅十一號」載著巴茲·奧德林（BuzzAldrin）和尼爾·阿姆斯壯（NeilArmstrong）登陸月球表面，隨後的「阿波羅」任務把10名美國人送上月球，直到1972年12月，美國停止載人登月任務。

NASA阿提米絲計畫預計從2025年開始送女性太空人上月球

印度月球登陸器於台北時間今晚8時34分左右成功著陸在月球南極，成為全球第4個登陸月球國家。印度總理莫迪也發表感言：「印度成功的登月任務並非印度獨自成就，而是全人類的成功。」他更表示：「這一刻將永遠被國人記住，這次任務的成功也推動著印度人走向更光明的未來。」莫迪演說結束，太空控制室也響起熱烈掌聲。

最近月球很熱鬧，俄羅斯與印度兩國的無人探測器，將分別於本月21日與23日只差兩天嘗試軟著陸於月球南極地區進行調查，兩國預定著陸點相隔只有大約118公里，全球太空與科學界都非常關心注目。這是印度第二次嘗試在其他星球軟著陸，四年前首次嘗試以失敗收場。俄羅斯則是相隔47年之久後重回月球探險，兩個世代的斷層，加上因俄烏戰爭而遭受嚴厲制裁封鎖，全球關注俄羅斯的太空技術實力是否依然犀利。

俄羅斯47年來的首次登月使命隨著「月球25號」（Luna-25）探測器失控並撞毀於月球而失敗，標誌前蘇聯時代強大太空計畫的衰落。

俄羅斯聯邦太空總署表示，「月球25號」登月探測器已於11日凌晨由聯合號火箭發射升空。這是俄國47年來首次登月任務。俄羅斯試圖在月球南極率先實現軟著陸，並且在此區域探測令人夢寐以求的水冰（waterice）。由於美俄中印日等國都對月球南極抱持高度興趣，美國太空總署甚至警告，若讓中國佔領月球南極，這裡恐怕會變成「另一個南海」。

日本新創公司ispace今天（26日）證實，他們拚成為全球首個登月民營公司的壯舉，已在「白兔-R」M1登月艙（Hakuto-RMission1）失去聯繫後宣告失敗，研判白兔號很可能墜毀月球表面。

研究顯示，散佈在月球表面的細小玻璃結晶可能蘊含上億噸的水，如果加熱這些結晶，便能取得水，甚至進一步獲得氧氣或氫氣。若可取用這些資源，將對未來的月球任務大有助益。

中國與美國登月競賽愈趨緊張，美國國家太空總署（NASA）局長尼爾森（BillNelson）1日接受美國媒體Politico採訪時示警，中國太空人如果登陸月球，可能宣佈對月球領土的主權。

圍繞月球的交通突然變得繁忙了起來：美國NASA的「阿提米絲1號」（Artemis1）登月使命尚未結束，一個國際財團又啟動了新的登月計劃，他們的目的是對月球進行商業開發。

「我們將向前邁進。」這是美國航太總署（NASA）阿提米絲探月計畫的宣傳標語，在各大社交媒體的貼文總能見到該主題標籤，佛羅里達州甘迺迪太空中心發射場周圍懸掛的橫幅上也出現這段話。

眾所皆知全球兩位首富馬斯克（ElonMusk）及貝佐斯（JeffBezos）近年爭取NASA商用登月艇計畫，日本豐田（TOYOTA）及美國通用汽車（GM）公司陸續公布載人登月車設計概念。日本Sony等國際大廠要求日本政府制定相關策略來搶得商業月球探索之商機。甚至美中俄等太空強權的建立長期月球基地策略目標，全球太空產業進入了新一波太空掏金。

阿波羅十一號任務最關鍵的轉捩點——當然，也是尼爾・阿姆斯壯生命故事最重要的轉捩點——駕駛登月艙登陸月球。

2020年12月17日嫦娥五號月球探測器(Chang’e5Detector)經過約23天披星戴月的航天飛行，順利地返回地球，作者謹將這趟旅程整理如下供讀者參閱:

美國國家航空暨太空總署（NASA）公布「阿提米絲」（Artemis）登月計畫的18名太空人名單，其中一人是來自台灣的林其兒（KjellLindgren），他們將為登月計畫接受訓練。

俄羅斯航天機構負責人日前在接受媒體訪問時表示拒絶同美國聯合探月的計劃，打算同中國合作登月建基地。上述一番話引發中國和美國媒體關注。美國媒體評論指，俄中太空軸心令冷戰後的太空競爭更錯綜複雜。

隨著經濟實力和航天技術能力迅速發展，中國正在考慮在地球以外發展經濟，計劃在2050年前建立一個地球和月球經濟區。

最近在柏林舉行的一次空間技術行業聚會，洋溢著對未來的樂觀情緒。不過，儘管宇航員莫雷爾（MatthiasMaurer）展現魅力，出盡風頭，有許多重要問題仍然懸而未決。最大的問題不是火星移民，也不是將百萬富翁送上月球旅遊，甚至不是在月球開採礦物質。最大的問題是：為什麼作為科技的夢幻樂園，德國沒能走在太空競賽的前列？

印度7月22日發射的國產月球探測器「月船2號」，6日深夜來到關鍵時刻，因為「月船2號」的登月艙「維克蘭號」將登陸月球，但就在距離陸地2.1公里處，印度太空研究組織和它失去通訊，原以為登月任務失敗，8日卻傳來「維克蘭號」已著陸的影像，不過印度研究組織坦言，目前仍無法與「維克蘭號」連線，且不清楚它的損壞程度，而「維克蘭號」的電池僅剩10多天壽命，想要恢復連線是分秒必爭。

印度國產探測器「月船2號」6日深夜在月球南極區域著陸的前幾分鐘失聯，登月任務疑似失敗。「月船2號」的登月艙「維克蘭號」一開始下降時進行得很順利，但當探測器與地表距離約2公里時，與地面任務中心的通訊突然中斷，而且無法恢復。印度太空研究組織迄今無法與「月船2號」取得聯繫，印度想成為史上第四個登陸月球國家的美夢也宣告破滅。

月球上出現生物的機率驟然飆升！但牠不是難以捉摸的外星生命體，而是來自地球的「緩步動物」，俗稱「水熊蟲」。2019年4月11日，以色列太空探測器「創世紀號」登陸月球的前一刻引擎出現故障，撞毀於月球表層，而船艙內攜載的數千隻「水熊蟲」也跟著摔落月表。由於水熊蟲是第一種已知能在太空中生存的動物，學者8月5日指出，水熊蟲理應可以抵擋衝擊，成為月球上的首批居民。

「我想強調以色列與台灣有許多共通點」，問及台以之間的差異，駐台北以色列經濟文化辦事處代表游亞旭表示，以色列建國時間與台灣相近，都承襲流傳千年的文化，一樣重視家庭，且都是「島嶼」，而雙方也都創造奇蹟，發展成功並擁有影響力，但他也提到以色列人的特點，即具備無所顧忌的「虎刺巴」精神，不會甘願等待別人給答案，更不畏懼失敗。

今年7月的星空特別熱鬧，甚至可說是全世界的「太空月」，盛事接踵而至。首先是7月20日，阿波羅11號任務太空人登陸月球50周年。接下來是22日，印度「月船二號」發射升空，帶著這個新興太空競爭者的夢想與野心奔向月球。25日，已是新興太空強權的中國登場，「雙曲線一號遙一」運載火箭射向天際，將多顆衛星送入軌道，達陣的不是中國航天局，而是北京的一家民營太空業者。

1961年，蘇聯太空人加加林成為世界首位上太空的人類，此舉讓美國擔憂航太科技輸給蘇聯，而在時任美國總統甘迺迪指示下，美國國家航空暨太空總署啟動迄今最龐大的月球探測計畫「阿波羅計畫」，並在1968年執行「阿波羅7號」任務，成功首度載送3名太空人繞行地球軌道，同時公開電視轉播，50年前的「阿波羅11號」任務，更寫下人類登陸月球歷史新頁。

1969年7月16日凌晨，摩根（JoAnnMorgan）開車來到卡納維爾角火箭發射基地（CapeCanaveral）39a發射台的停車場，監督替巨大的農神5號運載火箭注入燃料（又稱土星5號，SaturnV）的工作。背靠漆黑的海洋，太空飛行器沐浴在氙弧燈的燈光中，燃料箱排出的氧氣雲彌漫環繞。

美國航空暨太空總署應川普要求，啟動「2024重返月球計劃」。在NASA2019年5月公布的12名太空人名單中，亞洲面孔的金喬尼特別讓人印象深刻。現年36歲的金喬尼，高中畢業後進入海軍服役，並成為特種部隊「海豹部隊」的一員。退伍後，金喬尼快速地用3年完成聖地牙哥大學的數學學士學位，隨即於2009年考取哈佛醫學院。2017年6月從1萬8000人脫穎而出，入選為登月計畫太空人時，金喬尼已經是麻省總醫院的第3年住院醫生。

美國總統川普25日至28日訪問日本，成為日本進入令和時代後接待的首位國賓，他在27日的記者會上談論中美貿易戰、美國太空計畫、伊朗問題等議題，《美聯社》針對他的發言做了事實查核。

以色列本有望成為成功登月的全球第四個國家，但在最後一刻因太空船出現技術故障而失敗。

今年是阿姆斯壯登月的第50周年，人類的太空探索又進了一大步。以色列非營利機構SpaceIL的登月探測器「創世紀號」，22日晚間乘著美國太空探索科技公司SpaceX的「獵鷹9號」升空，預計4月中旬著陸月球表面。如果「創世紀」成功登陸，以色列將成為繼美國、俄羅斯、中國之後，第4個將探測器送達月球的國家，也創下民間探測器登陸月球的首例。

而相對於之前的「阿波羅」系列，「阿波羅17號」註定將在人類歷史上留下它的名字——就在三天前，在月球的表面，本次登月行動的指令長尤金說了下面這段話：

中國國家航天局日前表示，「嫦娥四號」攜帶至月球的一批種子已經發芽。這是月球上首次有生物體生長，被視作人類邁向長期太空試驗的重要一步。

中國8日凌晨發射了嫦娥四號探測器，併計劃在月球背面著陸。屆時，中國將成為全球首個可以實現在月球背面著陸的國家。

1969年7月20日格林威治時間20時18分，阿波羅11號任務的登月小艇降落在月球的寧靜海基地，小艇上載有3位美國太空人分別是阿姆斯壯、艾德林和科林斯。21日凌晨2時56分，阿姆斯壯緩緩地扶著梯子走下登月艙，他的左腳踏上了月球土地，並說道：「這是一個人的一小步，卻是人類的一大步。」

1962年一個炎熱的9月天，甘迺迪總統（JohnF.Kennedy）站在萊斯大學（RiceUniversity）足球場上。他來到德州，是要說服眼前的3萬5千名群眾以及全國國民，支持一項風險極高、得花掉納稅人近60億美元，而且極可能完全失敗的計畫。這項計畫是登上月球。

今年9月27日，在澳洲舉行的第68屆國際太空大會（IAC）上，美國航太總署（NASA）與俄羅斯聯邦航太機構簽署聯合聲明，計劃在月球軌道上合作建置太空站，作為人類探索火星任務的跳板，主體建造工程可能從2020年代中期開始。而美國副總統彭斯5日演講稱，誓言要將太空人送上月球，讓原本被遺棄的月球計畫在川普上任之後又死灰復燃，美國政府對建造月球太空站的積極態度也讓許多航太公司躍躍欲試，想把自家產品送入太空。私人航太企業對太空探索任務的積極態度加速了實現人類前往火星的計劃。

美國最後一位登月的太空人、阿波羅17號指揮官賽南（EugeneCernan）16日辭世，享壽82歲。美國太空總署（NASA）也發布訊息哀悼這位傳奇太空人。由賽南指揮的阿波羅17號創下人類太空史上多項紀錄，包括著陸月球最久的航班和帶回最多的月球樣本。

中國「嫦娥三號」登月成功，它搭載的「玉兔」號探測車正進行為時3個月的探測行動，而中國為了未來可能的「載人登月」，航太科學家已經打造一座「月宮一號」密閉微生態循環系統，試驗種植糧食、水果和蔬菜，希望未來能在月球上種植作物，提供太空人食物與空氣。