# 東方航空  

商總理事長許舒博先前透露將申請西安、昆明直飛台灣的中秋節包機，由大陸東方航空執飛。不過國台辦發言人朱鳳蓮8月19日表示，台灣民航局已拒絕此次包機申請。對此，陸委會副主委梁文傑表示，依規定，春節、端午、中秋三節的前後7天可以申請包機，此次包機申請日期為8月21日，比較接近中元節，離中秋節比較遠。為爭取擴大兩岸直航，商總理事長許舒博透露他已與陸委會主委邱垂正協調......

針對台灣商業總會理事長許舒博推動西安、昆明包機，並透露陸委會態度為「先包機、後直航」，中國國台辦發言人朱鳳蓮19日公布最新進度指出，中國民航局已受理東方航空「西安至桃園」包機申請，但她稱台灣民航局以「不在節日包機範圍」為由拒絕申請。西安桃園包機送件卻卡關　「先包機、後直航」首波測試遇阻許舒博上個月曾透露，已向台灣民航局申請兩岸中秋包機，暫定規劃昆明、西安兩條......

兩岸中秋節日包機規劃出現最新變數。大陸國台辦發言人朱鳳蓮於19日對外說明相關審查進展，透露大陸民航局日前已正式受理東方航空公司提出關於「西安至桃園」航線的包機申請案。然而，根據中方掌握的訊息，台灣民航主管部門在審查該案後，最終以「不在節日包機範圍」為由，正式拒絕了本次由西安直飛桃園的航線申請，使得原定規劃的中秋包機確定無法成行。商總推動昆明西安直航卡關？朱鳳......

近年兩岸關係情勢越趨緊張，但多家中國大陸航空自7月起陸續復飛或新增台灣航線，浙江長龍航空（Loong Air）更自7月28日開航「台中至成都天府」航線，每周2班，進一步增加中台灣往返大陸西南地區的運能。隨著兩岸航點量能恢復並增加，近日網路社群傳出「大批陸客要來台灣了？」相關訊息，內容聲稱7月28起「1縣市直航大解封」，2大航空全面復飛。對此，事實查核平台「M......

國台辦發言人陳斌華7月29日表示，暑期以來，兩岸往來持續熱絡。大陸航空公司恢復了4條兩岸直航航線，備受旅客歡迎，包括東方航空恢復成都-台中航線；春秋航空恢復寧波-高雄航線；山東航空恢復青島-台中航線；浙江長龍航空恢復成都-台中航線。盼台灣方面盡快取消兩岸空運不合理限制。國台辦7月29日舉行例行新聞發布會，由陳斌華主持。暑假以來兩岸已恢復4條直飛航線陸媒提問：......

暑假旅遊旺季強勢來襲，台中國際機場航網再傳捷報，中部地區的民眾出國、旅遊更便利了！為了搶攻盛夏觀光商機，台中國際機場近期迎來大航海時代，國際與兩岸航線接連開闢。最受矚目的是山東航空預計於7月23日正式開航「台中－青島」定期航線，接續7月上旬已開航的成都航線與即將加入的沖繩航線。三大熱門航線齊發，不僅讓中部旅客免去南北奔波的轉機之苦，也預期為台中的暑期旅遊市場......

兩岸航線與旅遊交流近期出現最新動態。一方面，在兩岸剛性需求推動下，空中直航於今年7月迎來實質進展，中國三大航空公司將陸續恢復並增開多條往返台中國際機場與高雄小港機場的定期客運航班，其中台中更將首度開闢直飛成都的全新航線。然而在旅遊政策方面，雙方仍維持各自立場。日前上海與福建旅遊業者申請來台進行旅遊踩線考察，遭到台灣相關單位駁回，引發兩岸主管機關針對溝通機制的......

兩岸經貿迎來新一波關鍵進展！中國藉由昨天（13）在廈門登場的「海峽論壇」大會，正式舉行涉台10項措施的「對接簽約會」，宣布將擴大採購台灣多項核心農漁產品。這項簽約儀式被視為國共兩黨「鄭習會」後的具體政策落地。現場除了宣布對台東、雲林、南投等縣市的4樣農產品採購清單，中國更首度公開兩岸青年交流機制的進度，並點名東方航空、春秋航空、山東航空等3家航空公司，將正式......

中部地區居民出國交通迎來進展。在國民黨主席鄭麗文訪問中國大陸後，陸方釋出包含航班在內的惠台10項政策。事隔2個月，台中市觀旅局在市政會議專案報告中證實，台中國際機場將從7月起新增兩岸定期航線，航點包括首航的成都以及復飛的青島。台中居民形容，台中終於告別兩岸機場沙漠的狀態。台中國際機場在疫情前以兩岸航線為營運主軸，包含杭州、南京、寧波、青島、深圳、三亞、昆明與......

2026年夏季旅遊市場正迎來一場前所未有的劇烈洗牌！受到地緣政治與外交角力升溫影響，中日航線在5月掀起驚人的「全面停飛潮」，大批陸客與日客雙向銳減。然而，這股龐大的旅遊動能並未消失，反而全面轉向台灣周邊與兩岸市場。最新數據顯示，今年五一長假「金門小三通」運量暴增25%，成為陸客自由行的全新黑馬；與此同時，儘管兩岸官方僵局未解，各大陸籍航空仍動作頻頻，預計於7......

陸委會副主委梁文傑5月21日表示，我民航局已經批准成都直飛台中、寧波直飛高雄這兩條航線，還有一條青島直飛台中正在審核當中。由於這是在雙方航權協議下的機制，當然也算是「健康有序的交流」。但團客遊的部分呢，我們還是希望兩邊經由小兩會先進行磋商。最新：海峽論壇惠台大禮！福建居民赴台灣自由行、擴大兩岸直航2大訊號齊發，台灣觀光迎甘霖？​最新：第一張台獨骨牌倒下？獨派......

兩岸交通與旅遊往來近期出現新一波進展。大陸航空公司包含東方航空、春秋航空與山東航空等，已陸續宣布將自 7 月起恢復或新增往返台灣台中與高雄的直飛航線。與此同時，隨著上海首批居民赴金門旅遊團順利完程，大陸國台辦對此表達正面態度，並呼籲台灣方面進一步解除相關限制。此外，福建省也針對台灣民眾推出專屬旅遊路線與多項優惠措施，引發市場關注。以下整理最新航線規劃、金馬旅......

大陸航空公司暑假擴大兩岸直航的消息頻傳，包括「春秋航空」復航浙江寧波直飛高雄；「東方航空」新增成都直飛台中；大陸「山東航空」復航青島直飛台中。外界關切， 陸方下一步將如何推動兩岸旅遊恢復與發展？國台辦發言人朱鳳蓮表示，我們一直積極推動全面恢復兩岸空中客運直航正常化，希望台灣方面盡快解除不合理的禁限。北京先前發布10項惠台政策當中，也包括了擴大兩岸直航以及開放......

兩岸空中交通即將迎來大解封！隨著大陸中央台辦於今年 4 月底「鄭習會」後發布十項惠台政策，並明確喊出「推動全面恢復兩岸空中客運直航正常化」，兩岸民航市場近期出現重大突破。多家大陸航空公司已火速敲定，將從 2026 年 7 月起陸續開航、復飛多條前往台灣的直飛航線。值得注意的是，這一波新航線大幅聚焦在「台中清泉崗」與「高雄小港」等中南部機場，為中南部的台商通勤......

造成132人喪生的東航客機墜毀事件已經過去三年，然而遇難者家屬仍然在等待這一中國30年來最嚴重空難的事故原因調查結果。截至3月22日，也就是三周年紀念的次日，中國民航局仍未就東航MU5735航班墜機事件的調查發布中期聲明。

2025年1月1日，國產C909（原ARJ21）平穩著陸重慶市萬州五橋機場，標誌著國產制動系統的驗證飛行測試順利完成。同日，國產大飛機C919正式執飛上海虹橋往返香港航班，正式開啟國產大飛機在地區航線的商業運營。隨著C909的飛行測試成功和C919拓展至地區航線，航空迷開始關注中國商飛C929、C939的研發、交付進程。

中國東方航空MU5735客機空難發生屆滿一年，死難者家屬迄今仍在等待調查當局給予交代。中國民用航空局稱，「事故非常複雜、極為罕見，調查還在持續深入進行中」。

美國媒體《華爾街日報》和美國廣播公司ABC引述匿名美國官員的話稱，有人「蓄意」導致了東航MU5735航班的墜毀。

壬寅開春不久，重大災禍頻傳。日本福島地區又發生七點四級的大地震，新幹線斷電脫軌等造成一定死傷，還好未引發海嘯波及他處。大陸昆明起飛的航機在廣西浯州上空離奇空難直落墜毀，令人深切悲痛。最震撼人心的當然是俄羅斯與烏克蘭的攻防大戰，雙方犧牲慘重，造成舉世嚴重對立，制裁與反制裁損耗全球經貿至深，原料、能源、糧食的供需大亂，通膨幾近無解。基督教《聖經．啟示錄》上揭示的人類命運四騎士：「瘟疫、戰爭、饑饉、死亡。」全部浮現。

中國東方航空MU5735航班墜落事故已發生超過48小時，搜索機上人員與飛機殘骸工作因惡劣天氣受阻，但飛機其中一台俗稱「黑盒子」的飛行記錄儀已經尋獲。

中國東方航空MU5735波音客機昨（21）日墜毀，有專家說，飛機失事時的數據非常不正常，從8000多公尺高空快速墜落，幾乎可確定飛機完全失去升力，機師喪失對飛機的控制，無法維持正常飛行。

行政院長蘇貞昌今（22）日在立法院備詢前受訪時被問到，有像總統蔡英文一樣算剩幾天卸任跟有沒有想過要留下什麼給台灣。對此，蘇貞昌強調，照顧福利、照顧人民，每一天都應該盡心盡力。

中國東方航空公司21日發生航班事故，總統府發言人張惇涵轉達總統蔡英文的關懷及慰問。

第2批接運滯留湖北台胞包機一波三折，分別由台灣華航和大陸東方航空執飛，不過因有人未報到、有人不配合檢疫，最終搭機人數從470人下修到361人。湖北省台辦表示，台灣方面是在3月7日鬆口同意兩岸航班共同執飛，但拒絕大陸提出讓30多位台胞做為候補名單的提議，對此感到遺憾。

武漢肺炎（新冠肺炎）疫情延燒，第2批武漢包機10日啟程，分別由台灣華航、中國東方航空各執飛一班包機接回滯留在武漢的台灣人。資深媒體人黃創夏10日在臉書發文直呼「恭喜國民黨，被丟包了」。

延宕已久的第2批武漢包機10日啟程，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中證實，華航包機已於10日中午時分從桃園機場起飛前往武漢，包機上也安排4位醫師、9位護理人員關照返台國人，其中4位醫師分別司職領隊、檢疫、小兒科、婦產科，對於年長者、小孩、懷孕者都做好萬全準備。

國民黨協助大陸台商採包機模式返台，是由代理主席林榮德、代理秘書長曾銘宗等7人小組負責斡旋協商，採「春節包機」模式派機。國民黨今（6）日指出，中央委員徐正文涉嫌違反《傳染病防治法》，既未參與7人小組協商工作，又未經黨中央授權數度自行召開記者會，造成社會恐慌，且事前不聽黨中央規勸、剛愎自用，嚴重破壞國民黨形象與聲譽，決定「先行停止黨權」處分。

日前M503爭議隨兩岸協商破局，以我方拒絕廈門航空與東方航空申請的176班航班做結；返鄉可得「八仙過海，各顯神通」。但日前徐國勇發言人以為：總體相關航班去年314班，今年僅減少一班為313班，更有人以為：宣稱影響5萬人次，是子虛烏有云云，筆者以為大謬，試以：司法實務與歷史故事論之。

中國啟用M503航道，我方不擬核准東方、廈門航空公司現有兩岸航線於春節期間增班，民進黨31日中常會，列席的政院秘書長卓榮泰也對黨內重申，扣除東方、廈門兩公司，我方已核准的加班機有313班，相較於去年只減少1個班次。且依照去年經驗，增加的314班，有很多航班都還有餘裕空位，各界不用太擔心。

中方逕行啟用台灣海峽中線的M503航路，引發國安單位高度疑慮，決定針對目前使用M503航路的廈門航空、東方航空的春節加班機申請「暫不予核准」，東航與廈航今（30）日早上發布聲明，主動取消春節加班機航班申請，同時批評交通部罔顧民意與台商權益，交通部次長范植谷今天強調，M503航路涉及到飛安與國安問題，「安全議題不能打折，2家公司取消加班機，不使用沒有協商的航路，某種程度上對安全是加分效果」。

27日晚間，中國三大航空集團之一的中國東方航空（東航）宣布與美國航空巨頭達美航空（DeltaAirLines）簽署航線、市場、股權等方面一系列合作協議。兩大企業戰略合作，志在深耕全球最為繁忙的中美跨太平洋民航市場。