# 國營企業  

在掌管台灣九成以上進出口貨物的龐大運輸鏈中，港口始終是最關鍵的節點，然而多數民眾只看到巨輪進出，卻很少意識到背後運作依靠的是一群默默站在海運第一線的港務人，面對國際物流需求、能源轉型與航運科技變革，港務公司正重新調整人力結構，明年起將進行規模罕見的大擴編，釋出多達322名正備取名額，希望吸引具專業訓練、也認同港務使命的新血投入，讓港口營運更穩、更安全。港務公......

許多人為了求生活安穩，會去做公職，或在國營企業上班。不過，近日有一名網友發現台電的雇員，早上6點要起床晨跑，伙食吃的比當兵差，而且周一到周五要關在訓練所，而且月薪只有29k，讓他傻眼的說「這樣進去半年，男朋友會不會訓變啊？」

高雄地檢署與廉政機關聯手破獲歷年最大規模國營事業招考舞弊案，調查發現，自2016年起至2021年止，共有3個主要代考集團涉入，透過招募名校高材生、醫學生與工程師充當槍手，協助超過160名考生成功錄取中油、台電、中華電信、中鋼等國營企業，非法獲利總金額逾1億元。

臺鐵公司近期宣布將招募新血，為組織轉型與基層人力補充注入新動能。這項消息不僅吸引了廣大求職者的目光，更讓我們重新審視臺鐵作為國營企業的多重優勢與其在現代職場中的定位。

國營事業鐵飯碗工作穩定，起薪44K以上，吸引萬人爭搶。經濟部所屬事業機構2024年新進職員甄試今（13）日在台北、台中、高雄、花蓮4個考區、共15個考場同時舉行初試，總計2萬1662人報考，首節考試1萬1238人到考，到考率51.88%；預計錄取826人，平均錄取率僅約7.35%。

每個對要選什麼工作的考量不盡相同，有的人求穩定發展、有的人盼高薪資報酬。近日有一名網友上網發文求助，表示自己在清潔隊工作，考量未來比較沒有「錢途」，因此想要去國營事業上班，所以問大家有沒有門檻較低、適合非相關科系的國影考試。貼文一出後最多人回應可以去從事「台電配電人員」。

賴政府上任將滿百日，近期公股事業人事悄悄進入人事調整期，其中交通部旗下中華郵政公司新董座一職由前交通部長王國材接任，陽明海運改由海洋大學航運管理學系主任蔡豐明接掌董事長職務，另有8大公股金控、銀行換將外，還有不少單位也傳出可能會有人事異動，攸關著逾百個國營、公股事業董總之位，可說是山雨欲來。

中國證監會（CSRC）近來揪出好幾家國企財報造假，直接打入特別處理（SpecialTreatment；ST）板塊，導致多達40萬股民的資產可能在一夜之間清零，昨（5日）多達50檔股票跌停，其中造假情形最嚴重的上市國企錦州港被抓包連續4年造假，虛增86億元人民幣（約365億元新台幣），直接從A股變成「ST錦港」，重挫投資人信心。

國營企業招考來了！台灣電力公司、台灣中油股份有限公司、台灣糖業股份有限公司、台灣自來水股份有限公司預計釋出665個職缺，並於10月13日進行新進職員招考甄試初試，預計於6月12日公告相關事項，民眾可以隨時留意。

根據日前考試院送交立法院的報告顯示，2022年的公務員離職人數為1萬3500人，相比2021年的1萬990人，成長了22.8％。消息一出後，即引起網路論壇的討論，有網友則透露，由於國營企業薪水優渥，上下班時間正常，因此有許多人轉而考國營企業，而非公職。

經濟部表示，台電、中油等國營事業112年新進職員甄試錄取、備取人員名單明天放榜，錄取總人數共1392名，起薪新台幣4.1萬元起，錄取名單將於經濟部公布欄及各事業機構網站同步公告。經濟部今（28）日發布新聞稿表示，台糖、台電、中油及台水等所屬事業機構112年新進職員甄試錄取、備取人員名單預定於明天下午2時，在經濟部公布欄公告。

桃園機場公司被視為國營企業「金飯碗」，每當招考時都吸引大批民眾報名。隨著新冠疫情的結束，桃機公司去（2023）年4月進行近3年來最大規模的招考，起薪從3.6萬至7.4萬元，共招募46人，但報考人數卻較疫情前大幅下降，離職率也小幅增加至近3年新高！

鐵飯碗來了！台電今（2023）年僱用人員招考名額達1135人創下10年新高，明年預計再招破千人。正式僱用起薪約3.2萬起，僱用人員甄試職缺多元，除了輸配電、電機、機械，也開放綜合行政等16個類別。

經濟部所屬國營事業台糖、台電、中油及台水將在今年10月招募新血，暫定總名額為640名，最高起薪上看新台幣4萬1000元。

高雄市海洋局今（24）日，假中油石化事業部前鎮儲運所（59號碼頭），舉辦「油汙案例實務解析及油汙應變對策」及「油汙案例沙盤推演高司作業暨實員走位演練」二項課程，由簡任技正劉鐘麟擔任講師，他學養及經驗豐富、授課生動、演練逼真，在場座無虛席，中油公司同仁及海軍士官兵高達120多位聆聽，所有人入寶山滿手而歸，對於未來相關海洋保護工作，深具理念及信心來有效完成。中油公司李順欽董事長也親臨現場，向劉鐘麟表示欽佩及感謝，也謝謝海軍艦隊蔣指揮官、左支部高指揮官及捍衛海疆的海軍弟兄們，當然也慰勞本公司同仁的辛勞。

台海關係緊張，對此，國防部日前宣布自2022年起，新式教召將改成1年1訓，且每次召訓時間增長為14天（原為2年1訓，5～7天），但仍有不少網友擔心教召會影響工作等問題，日前，就有網友在PTT發文詢問「我朋友說在台積電上班就不用教召，真的假的？」引發網友熱議。

台糖公司表示，111年新進基層工員甄試即日起至9日報名，本次甄試涵蓋業務類、土木類、儲備加油站長類等13個類別，凡高中（職）畢業即可報考，試用期新台幣2萬8000元起跳，待正式雇用後薪水逾3萬元。

6月畢業季剛過，不少畢業生陸續開始投履歷求職，準備就業，不過近日卻有一名新鮮人抱怨，從國立大學外文系畢業，還有金色多益證書，但投了上百家履歷，薪水行情只有28K至32K，相較同屆私立科大畢業的表哥、沒讀大學的堂弟，薪資待遇明顯差了一大截，讓她不禁傻眼，「我比他們高學歷，但現在薪水比他們低？」貼文一出，引來不少網友回應，更有人一語點破關鍵。

公務人員因為工作穩定且有保障，被稱為「鐵飯碗」，是許多人心中所嚮往的職業，但競爭也格外激烈。就有一名網友發文表示，自己的表姊為了能進國營事業已準備了10年，到30多歲都沒有工作經歷，讓她不禁好奇問道：「真的有那麼值得考10年嗎？」引起網友熱烈討論。

工資名目計算繁雜，近年國營事業退休員工就夜點費是不是工資的問題告上法院，中油與台電連連敗訴，其中中油近2年來花了650萬元人民納稅錢和退休員工打官司，只有3起勝訴，立委要求國營事業檢討夜點費的性質，據此補發退休金。

華航新機塗裝未含台灣意象引發關切，《中廣》董事長趙少康於臉書發文表示，華航貨機改塗裝終究被國際現實打臉，行政院長蘇貞昌承認改了塗裝的貨機根本飛不出去，交通部長王國材只好鬆口，所謂的「台灣意象」塗裝會再做修改。趙少康批評，改塗裝的飛機會被國際排擠、打壓早在預料之中，蔡政府不顧國際現實硬幹，花了錢最後一場空，撞倒南牆才知回頭，不只浪費民脂民膏，可能還被國際笑話。

中國商務部在9月16日晚間正式向跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）的會員國保存方紐西蘭遞出申請。實際上，去年11月20日，中國國家主席習近平就曾在亞太經合會（APEC）的視訊會議上宣布中國將積極考慮加入CPTPP。

太魯閣號出軌事故釀成49死200餘傷的悲劇，各界疾呼，台鐵須趁此刻加快改革腳步；行政院長蘇貞昌對此親自召開多場內部會議，緊盯改革進度，初步拍板確定台鐵將朝企業化轉型。據政院官員表示，將仿照中華郵政公司、港務公司轉型模式，讓台鐵朝向「國營企業化」進行；並著手修正三大法《鐵路法》、《交通部組織法》及相關專法等，先行鬆綁台鐵僵化結構，讓資產可充分活化。

改善空氣品質，長久來都是高雄市政重要課題，也是陳其邁市長重要施政目標。陳其邁就任高雄市長後，立即推動「減煤」行動，並優先尋求國營事業帶頭和市府合作，施政半年來已取得初步成效，空品良率上升5.9%，未來將持續推動各項改善措施。

緬甸軍方2月發動政變後，民眾走上街頭示威，結果慘遭軍方鎮壓，至少近150人喪命，而緬甸非政府組織「緬甸責任企業中心」聯合超過210家公司發布聯合聲明，表明反對軍方奪權及暴力衝突的立場，但沒有中國企業加入連署，再次掀起對中國在這場政變中扮演的角色的關注。

西方各大工業國，正在走向與中共國在科研上脫鈎的方向，到那時，世界同步發展，中共瞠乎其後，國力日下，國勢日弱，後果不堪想像。──顏純鉤

總統蔡英文將在16日成立高雄市競選總部，今（10）日有媒體報導，台灣國際造船公司企業工會發出通知單，動員工會成員出席，遭挺韓國瑜社團批評「黑手伸向國營企業」。不過民進黨立委管碧玲反擊「韓陣營完全不懂什麼是工會自主」，她指出台船工會傳統就是超越黨派、自行決議支持候選人，這屆立委選舉，台船工會也曾決議不支持她本人。

中國領導人對國營企業情有獨鐘，該領域成長速度很快，但其債務也在同步增長，並在拖中國經濟的後腿。與美國的貿易戰只能導致中國經濟增長更加緩慢。現在是該采取行動的時候了。

太平洋島國索羅門群島與吉里巴斯本周接連倒向中國，其中對於吉里巴斯迅速轉向，涉外人士表示，2018年就開始有掌握情況，包括吉里巴斯總統馬茂與中國外交部官員在太平洋區域國家會面，而這次引發斷交的原因，除了馬茂與其政黨本身就與中國關係不錯，我國拒絕無償提供3600萬美元協助購買民航機，成為吉里巴斯捨棄我國的最後一根稻草。

由台灣港務公司、台電、中鋼、台船等國營企業與英商台英風電（Cwind）合資成立的台灣風能訓練公司今（4）日揭牌，成為台灣首間取得國際認證的離岸風電海事工程訓練中心。由於國內風電建設陸續啟動，風訓公司總經理蔡明格透露，目前課程報名「已排隊到年底」，更有不少台灣人自掏腰包來培訓考照、以利日後於風電領域求職。

中國國營企業雄圖大略、屢創新猷，總部位於陝西省西安市、總資產1270億元人民幣（新台幣5720億元）的「西安高新控股有限公司」日前宣布高層人事異動：李甜出任董事長兼總經理、趙雪瑩與朱玥出任董事。

最近美國副總統彭斯重砲猛轟中國，是正式宣布中美已經來到準冷戰的冰點了嗎？而美國隨後曝光的最新軍力報告，直指大陸犯台的能力大幅提升，國軍有何能力應對？假使真的奪島登陸了，最可能的地點又會在哪呢?節目有深度討論！而中國利用「一帶一路」政策，有計畫地透過資本擴張，如今，中國勢力也進入台灣港口，還是台灣最大港高雄港的碼頭！台灣又該如何看待？《風云軍事》獨家解析！

每個接觸經濟學的人，對經濟學的的基本印象多會有供給曲線與需求曲線，市場均衡價格與銷售量，就由供給與需求來決定。這也是一般人常聽到的市場機制或市場經濟。

北韓近年加速發展核武，多次試射洲際彈道飛彈與試爆核彈，遭到國際社會撻伐，聯合國更屢次對北韓祭出嚴厲制裁，嚴格箝制北韓的資金管道。由於缺乏資金，北韓國營「高麗航空」開始販售罐頭食品，並開設計程車公司，努力開創金流來翻新機場跑道等基礎設施。

為配合中國《網路安全法》規範，蘋果公司11日宣布自2月28日起，中國iCloud業務將交由中國國營企業「雲上貴州公司」（GCBD）負責，遭批評為賺錢出賣客戶隱私。許多台灣用戶也擔心自己的iCloud帳戶會不會也受到影響，對此，蘋果客服人員對《風傳媒》表示，目前所知僅有中國大陸的客戶會受到影響，目前儲存台灣iCloud資料的伺服器都是在美洲。中國去年6月1日實施的《網路安全法》第37條明訂「關鍵信息基礎設施的運營者在中華人民共和國境內運營中收集和產生的個人信息和重要數據應當在境內存儲。」為配合相關法規，蘋果（Apple）公司11日在官網上公告，中國iCloud服務將轉由蘋果的中國合作夥伴「雲上貴州公司」（GuizhouontheCloudBigDataIndustrialDevelopmentCo.,Ltd.,GCBD）負責，代表iPhone和iPad中國用戶的個人線上資訊、私人訊息、照片等，都將被轉移到中國境內儲存。

中國政府正在調查幾家大型私人企業集團的貸款做法，這些大公司過去幾年來，一直在全球範圍大手筆投資並購。雖然被查的只是少數幾家政治人脈最強的公司，但是一些分析人士認為，這是政府試圖加強對私企在海外投資的控制。

《電業法》剛開始修法時，經濟部曾一度考慮全面開放電力市場，卻引來台電工會激烈抗議，也引發不同立場的辯論。信仰市場經濟的學者認為，台電過去獨佔電力市場，應該要開放民營、甚至台電本身就該民營化，才能促進競爭、使用者才會受惠；另一邊中華電信工會則認為，自由化不是解決問題的萬靈丹，一味競爭最後只會讓使用者成為輸家。

過去體育選手最擔心的就是在成名前或是退休後沒有得到足夠的支持與政府的重視，民僅黨立委許智傑、劉世芳26日召開記者會並指出，依照《國民體育法》第10條規定，各機關團體只要員工數在500人以上，就應聘僱體育專業人員進行體育活動的設計與輔導，可是就連最應以身作則的國營企業，包括員工數破萬的中油與中華郵政聘僱的體育專業人員竟然掛零，這也讓他們批評未來會加入罰則，讓該法條不再是紙老虎。

我在《年金改革大拜拜，越拜越糟》一文中指出，蔡英文政府的年金改革會不應該把焦點轉到如何要求軍、公、教和其他行業人員來做犠牲，而是先要來檢討年金為什麼會破產和是誰的責任。搞清楚了，才能來談將來如何使得年金制度能夠達到合理的支付和公正的管理。今天許多人在談年金改革的事時都是在互相攻擊，認為有些退休金（像中研院）領得太多、繳得太少，不公平。但是反過來說，如果今天退休基金由於善於投資而錢多多，不但年金改革會不會開，更不會大家吵成一團。