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桃園國際機場第三航廈（T3）分階段啟用邁出歷史性一步！T3 北登機廊廳今（1）日正式開始試營運，首日即安排中華、長榮及星宇航空3 個航班，共載運968 名旅客飛往日本札幌及泰國曼谷。這座由英國RSHP 建築事務所設計、全長738 公尺、挑高13 公尺的北廊廳，以現代化、開放式空間和巨幅落地窗設計驚豔旅客，不少人興奮直呼：「這是我們台灣人的驕傲！」​桃園機場第......

為了防範非洲豬瘟，在入境區設有檢疫關卡通道，旅客需將手提行李放入X光機掃描才能入境。不料，如今卻有民眾指控，在安檢期間因被檢疫人員跳針式詢問，差點被搶走價值20萬元的精品包包，然而現場工作人員的冷眼旁觀，也讓她不滿質疑，桃機、防檢署的制度鬆散。

我國桃園國際機場第3航廈預計2027年完工，《外交家》2日刊登調查記者班岑所寫報導，內容稱這項由南韓三星物產及我國榮民工程2公司得標執行的建案，引進數千名越南和泰國移工，但這些人都因招聘費、仲介費成為「債奴」，已有逾500人逃走成為無證勞工。

桃園機場公司被視為國營企業「金飯碗」，每當招考時都吸引大批民眾報名。隨著新冠疫情的結束，桃機公司去（2023）年4月進行近3年來最大規模的招考，起薪從3.6萬至7.4萬元，共招募46人，但報考人數卻較疫情前大幅下降，離職率也小幅增加至近3年新高！

交通部長王國材今（22）日前往桃園機場，視察「第三航站區主體航廈土建工程」與「第三跑道建設計畫」。王國材強調，對於第三航廈工程能夠克服缺工缺料、第三跑道亦已排除萬難展開區段徵收，相關專案進度皆符合預期表示肯定。

台灣面臨新冠肺炎（武漢肺炎）疫情內外夾擊的考驗，國門桃園機場從去年疫情爆發以來，就與專業清潔承包商合作，以嚴密防疫與清消作業保護國人出入境的安全，並針對旅客入出境區域的設備、人員工作環境進行定時專人擦拭消毒。

新冠肺炎（武漢肺炎）疫情嚴重衝擊航空、旅遊產業，桃園國際機場旅客數創下新低，14日出入境旅客數僅669人次，而第1航廈的入境數為0，更是史上頭一遭！桃園機場公司16日宣布，自17日12時起，停用包括第1航廈A1至A5、B1至B5、第2航廈C6至C10、D6至D10共20個登機門，盼在運量谷底加速重大工程進行，藉機節約實體管理、維護與作業人力成本。

因應武漢肺炎疫情，桃園國際機場公司22日表示，即日加強各項消毒防疫，同時將成立防疫應變小組，以最嚴格標準全力協助疾管單位，為國人健康把關。

桃園機場第二航廈擴建與多項工程爆出弊案，桃園地檢署接獲檢舉有人從中收賄，13日晚間漏夜搜索桃機工程處、商辦與住處，偵訊30多人，依涉犯《政府採購法》、《貪污治罪條例》，將桃機工程處處長林文楨等3人列為被告。桃園機場公司14日下午對外說明，強調將全力配合檢調偵辦，絕不護短，並即刻啟動徹查所有標案。

桃園國際機場第二航廈整修工程，原本機場公司訂於8月31日截標，但在8月30日遭媒體報導疑有圍標、綁標之嫌，機場公司並於同日發出公告，展延截標期限至9月12日，然而在本月11日，再度宣布延後30天，投標截止日將延到10月12日，引發外界質疑，是在給屬意廠商準備的時間，機場公司相關人員表示，這項行為不一定有違法，但是坦承有瑕疵。