人民要的不多，就是要一個，免於恐懼的生活環境！這幾年，國內發生了幾件可以上國際版的新聞，我們學到了什麼？俄／烏的戰爭，小蝦米鬥大鯨魚，我們又學到了什麼？太魯閣、普悠瑪事件，造成多少家庭的破碎，政府除了高掛「臺鐵公司化」的大帽，讓民眾摸不著頭緒之外，我們又學到了什麼？
幾年前的815大停電，接下來，513、517及至今年3月3日的大停電，台電除了建立一個「未依SOP致重大事故最重免職解僱」來嚇唬基層員工及包商之外，我們真正學到的是什麼？
今年（2022年）6月14日下午，嘉義溪口一個畜牧埸太陽能電箱因不明原因突然爆炸，導致場內2000頭豬，有600多頭死傷，大家都還在推責任，豬隻已經幫我們受罪了，假如是學校、工廠、公共場所的光電設備，那麼受傷的又是善良的百姓！除了推責任之外，我們的政府又學到了些什麼？
今年6月，台積電董事長劉德音向股東表示「不擔心缺電，但跳電是現在看到的現象。」明白人都知道「台積電當然沒有停電危機」，目前科學園區得天獨厚的電力有很好保護，包括161kV高壓線路，專屬變電站及雙迴路。
我要強調的是，台積電以外的「一般工廠」呢？
我，一個退休的國營事業員工，對事故後官員的輪替視為理所當然！我盼望的是能落實一個更美好、更友善、更安全的環境！對於，曾犠牲多少社會成本或多少家庭的事件，盼望政府要虛心檢討記取教訓，在事故之後，做確實的改善，那麼國家、社會、環境才能更上一層樓！
這幾年，國際有俄羅斯與烏克蘭的戰爭，小蝦米如何對抗大鯨魚。先是叫陣、互罵，叫陣時小蝦米可以聲浪大也可以耍狠，可是真正要打仗，實際受害的是小蝦米！臺灣諺語「錢沒二個，敲不響！？」小蝦米，若沒有大哥在後面撐腰及鼓譟，也許會比較收斂！到如今，大哥們自己後院也開始著火！大哥們說：「早就警告過你了，你不聽！」從這個國際事實，我們學到了什麼？
2021年4月，臺鐵近60年最嚴重意外：太魯閣號事故49死，213人輕重傷。大家若不健忘，造成此次事故的主因是：承包商將工程車停在工寮前，工程車卻溜下20公尺後，滑落至北迴線的軌道上，與疾駛的太魯閣號列車發生碰撞事故。這純粹是一個工安缺失，變成一個國際性的大事故，造成多少家庭的破碎……在一個偏遠的工地，包商承包了工作，工作地點卻是北迴鐵路幹線的上方，難道主辦單位都不會「預知危險」，不在乎釀成大禍嗎？這個震撼國際的大事故，我們的「公共工程」有改善嗎？在這個大事故後，我們又學到了什麼？
臺鐵又出包，2021年12月1日，上午八點五十二分，207次太魯閣號行經宜蘭大里和福隆站間，突然被邊坡工地斷裂的鋼軌樁，砸中車頭，玻璃碎裂，幸好沒有人員受傷。但原本應該淨空的軌道，為何會出現斷裂的鋼軌樁？交通部長震怒，痛批這是重大疏失，也立刻下令撤換工務處長和段長。請問，我們除了會換官員之外，我們又學到了些什麼？ （相關報導： 王伯輝觀點：畢業50年，見證臺灣核電的興與衰！ ｜ 更多文章 ）
2018年10月，臺鐵普悠瑪自強號列車經過宜蘭縣新馬站彎道時翻車出軌，造成18死、215傷的悲劇，宜蘭地院認定司機尤振仲擅自關閉ATP（列車自動防護系統）又超速行駛。此次事故，造成18死，215人輕重傷。
