樂觀主義者預感美國、以色列與伊朗的戰爭即將結束，悲觀主義者則擔心危機還將出現反復。而大多數專家達成了一個關鍵共識：衝突持續時間越長，對世界能源供應、通膨和經濟穩定的破壞就越嚴重。中斷每增加一周，消費者和企業的成本就會上升，而經濟成長則會放緩。
作為美國央行系統的一部分，達拉斯聯邦儲備銀行本月早些時候預測，如果荷莫茲海峽海峽關閉三個月或更長時間，將導致今年第二季度全球GDP成長按年率計算下降2.9個百分點。
海峽的掃雷工作以及船隻滯留問題
當佔據全球石油貿易20%的咽喉要道荷莫茲海峽重新開放時，石油和天然氣生產及油輪運輸恢復的速度，將決定全球經濟復蘇的快慢。
在保險費顯著下降且可靠的多國海軍護航行動到位前，航運公司不太可能恢復穿過這一戰略水道。這可能涉及美國海軍戰艦、空中巡邏和掃雷艦。彭博社援引西澳大學國防與安全研究所兼職教授帕克（Jennifer Parker）的話報導稱，僅海峽的掃雷工作就可能耗時約兩周。
包括德國、法國和英國在內的歐洲北約盟國已表示，一旦戰鬥停止，願意加入巡邏。日本、澳大利亞、韓國、加拿大、阿拉伯聯合大公國和巴林也可能參與其中。
一旦荷莫茲海峽被認為可以安全航行，約1900艘滯留船隻的積壓問題可在幾天到幾周內解決，前提是船員短缺問題能夠得到處理。它們其中一半裝載著石油、液化天然氣等化學品。
挪威分析機構Rystad Energy的中東與北非研究總監薩拉斯瓦特（Aditya Saraswat）告訴德國之聲：「在這一點上，這本質上是一場市場競賽。」他補充說，清理積壓貨物將給海灣產油國提供「一個月的分理緩沖時間」來提高產量。
然而，物流問題依然存在。戰前每天約有130至140艘船隻穿過海峽，但只要還需要海軍巡邏，流量可能會顯著變慢。
石油與天然氣生產無法「一鍵重啟」
除了重新開放荷莫茲海峽，海灣生產商還需要確保其油氣設施的安保形勢已經穩定。分析師表示，即使達成快速和平協議，重啟許多油田的生產也可能需要數周時間。
「部分關停的油田平均需要大約兩到三周時間（重啟）」，專家薩拉斯瓦特在談及部分低水準運行的油井時表示，「若是完全停產，則需要一個半月。」他補充稱，油氣設施閒置時間越長，重啟前的維護檢查就必須越徹底。
重啟油氣生產就像讓停放數月的舊車重獲新生。必須仔細檢查並修復管道、油井、泵站、加工廠和煉油廠的鏽蝕、堵塞、水損及安全問題。
根據國際能源署（IEA）的數據，至少40個關鍵的海灣能源站點在伊朗的襲擊中受到「嚴重或極嚴重破壞」。能源分析師警告說，部分設施，特別是液化天然氣（LNG）工廠，面臨長達數年的修復周期。
卡達表示，其全球最大的液化天然氣生產和出口樞紐拉斯拉凡（Ras Laffan）工業城可能需要長達五年時間才能完全恢復營運。在伊朗飛彈襲擊造成廣泛破壞之前，卡達供應了全球約五分之一的液化天然氣。該國約17%液化天然氣出口能力現在將長期從市場中消失。 （相關報導： 李忠謙專欄：當川普深陷中東泥淖，習近平為何露出神秘微笑？ ｜ 更多文章 ）
一旦油氣開始重新流動，生產商將逐漸恢復到滿負荷生產，修復煉油廠和管道中的遺留問題。石油行業分析師表示，這可能需要數周到數月不等的時間。
