催動東高雄轉型引擎！捷運黃線Y20站都市計畫變更案通過

為配合高雄鳳山中崙社區轉型，高雄市政府捷運工程局推動捷運黃線Y20聯開案，將Y20站東側農業區變更為捷運開發區，其都市計畫變更案4/29經內政部都市計畫委員會大會審議通過，將成為催動東高雄轉型的引擎。捷運局長吳嘉昌表示，為加速中崙社區轉型發展，捷運Y20站特於五甲一路西側劃設捷運開發區，增加一處出入口，捷開區面積4878平方公尺，容積率490%，可開發量體達1.2萬坪，提供商場、文創、休閒等宜居機能，將串聯本計畫及衛武營商圈，加上2026年三井LaLaport進駐完工，將型塑成東高雄門戶商業核心新聚落。

高雄捷運黃線全長22.91公里，共設置23座車站

捷運局表示，高雄捷運黃線全長22.91公里，共設置23座車站，可聯結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統，並連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五甲前鎮等地區，係為重要交通動脈，將於未來帶來顯著的城市發展與生活便利，目前捷運工程之土建標、機電標、軌道標及設計標均已發包並辦理部分場站工程施作事宜，期能於123年全線完工通車。

目前Y20站周圍土地利用多以住宅大樓與透天厝之住宅使用為主，沿街商業為輔，為舒適寧靜之住宅區。經由捷運黃線系統之建置，增加地方發展動能，並結合信仰、活動、交通及在地美食，促使車站周邊成為地區重要生活中心，引導周邊發展及都市再生。 （相關報導： 台灣1老牌私校撐不住倒閉！校區將全面拆除「轉型捷運開發區」，創校74年正式退場 ｜ 更多文章 ）

另高市府亦同步啟動「鳳山都市計畫第四次通盤檢討」，全面檢視土地使用規劃，引導成為TOD緊密城市的發展，其中重要課題亦包含檢討中崙農業區的發展帶動鳳山都市再生，故本案Y20站都市變更案與鳳山通盤檢討同步並進，不僅是捷運建設的邁進，更是高雄整體發展策略的具體實踐。透過Y20站都市變更案作為中崙農業區之交通節點、生活場域與經濟引擎融合場域，以捷運建設見證城市的蛻變。