台灣保時捷今（10）日正式發表全新小改款911（992.2世代），首次搭載T-Hybrid混合動力系統，不僅節能更提升車輛性能，售價747萬元起，相較上一代調漲29萬至43萬元。
全新保時捷911 Carrera及911 Carrera4建議售價
全新911 Carrera：747萬元起（漲43萬）
全新911 Carrera GTS：975萬元起（漲29萬）
全新911 Carrera GTS Cabriolet：1,050萬元起（漲29萬）
全新911 Carrera 4 GTS：1,020萬元起（漲29萬）
全新911 Targa 4 GTS：1,095萬元起（漲29萬）
全新911 Carrera 4 GTS Cabriolet：1,095萬元起（漲29萬）
T-Hybrid技術加持 性能表現全面躍升
全新911 Carrera GTS搭載全新開發的3.6升水平對臥6缸T-Hybrid油電動力，整體總輸出功率為541 匹馬力／62.2公斤米，相較前代增加61匹馬力。911 Carrera GTS高效的性能混合動力系統實現高度動態的駕駛特性，同時大幅減少二氧化碳排放，與插電式油電混合動力車款相比更輕量，與自身前代相比，重量僅增加50公斤。
911 Carrera仍搭載3.0升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎，經過全面改造，動力提升至394匹馬力，最大扭力達45.9公斤米。新款911 Carrera Coupé 零百加速僅需 4.1秒，最高時速可達294 公里，與前代車型相比，分別提升0.1秒和1公里。
動感、流線外觀設計
在外觀上，保時捷採全新911車型專屬的保險桿，並首次將所有照明功能整合至現已成為標準配備的LED矩陣式頭燈系統，且採用具指標性的四點式設計，省略前行車燈，為車頭更大的冷卻進氣口保留空間。
選配項目中，保時捷提供搭載超過32,000個光點的高解析度LED矩陣式頭燈系統。高性能遠光燈可照亮超過600公尺的道路，且同時提供創新的附加功能，例如根據駕駛模式調整的動態彎道照明、車道增亮、施工區及瓶頸路段照明，以及像素級精準的防眩遠光燈。
全新設計的燈條結合弧形「Porsche」字樣，使911車尾顯得更深邃、更寬廣。全新設計的車尾進氣隔柵每側有5個散熱鰭片，與後窗連為一體並融入下方的可伸縮擾流尾翼。
全數位化駕駛艙與互聯功能擴充
全新911 Coupé車型標配雙座內裝設計，可免費選配2+2座配置。保時捷將駕駛艙的911經典設計DNA與現代科技融合，應用以駕駛者為中心的「Porsche Driver Experience」概念。駕駛常用的控制元件直接設置在方向盤周圍，包括標配的駕馭模式切換器、經改良的駕駛輔助系統控制桿，以及首次在911車系中出現，位於方向盤左側的啟動按鈕。
全新911首次搭載全數位儀錶板，採用12.6吋曲面螢幕融入全新控制及顯示概念設計，提供駕駛者廣泛多樣的個人化設定。全數位儀錶板提供多達7種顯示介面模式，包括以傳統五環式保時捷儀錶設計為靈感、搭配中央轉速錶的獨家經典顯示模式。 （相關報導： 裕隆挨批「扶不起的阿斗」，到底發生什麼事？集團未來走向一次看 ｜ 更多文章 ）
保時捷通訊管理系統（PCM）仍透過10.9吋高解析度中央螢幕操作，但駕駛模式的可客製化程度和駕駛輔助系統的操作性皆已顯著提升，更具備全新的互聯功能，Apple CarPlay與車輛的整合度更高。
