美國總統川普宣布，對所有非美製造的汽車課徵25%關稅，引發外界關注。對此，半導體資深分析師陸行之在臉書發文指出，此項措施可能對國際汽車大廠和車用半導體廠商產生重大影響，特別是對於那些非美國製造比重較高的廠商。他也點名5大車廠恐成影響最巨大的一群。
針對川普宣布對所有非美製造的汽車課徵25%關稅，陸行之表示，如果真的在4月2日發生，美國人以後要多付25%的車價買非美國製造的油車及電動車（4萬美元的車變成5萬美元），即使加大在美製造比重，老實說，製造成本增加個20到30%以上應該也是很平常的，所以這個25%關稅不太可能在短期加速在美製造比重，關稅要拉到40到50%才會痛到馬上加速在美製造。
陸行之說，當競爭者車價平均增加25%，特斯拉就算漲個10到15%也不算過分吧，不漲價美國市場銷量增更多，受惠廠商是特斯拉、Rivian、 Lucid Air及其高比重供應鏈，當然還有二手日本及歐洲車市場，會受惠受到影響較少或不相關的電動車/半導體巨頭。
陸行之指出，GM（美國製造占全球50-55%）、Ford（美國製造占全球55-60%）、Toyota（在美製造比例70%，美國製造占全球18%）、Tsmc（車用半導體占比不到5%）、Honda（在美製造比例90%，美國製造占全球20%）、Renesas、Texas Instruments、On semis、 Diodes、Analog Device、Monolithic power、Nvidia、AMD、Intel、Qualcomm、MediaTek、三星、Waymo/谷歌。 （相關報導： 川普貿易戰再升級！對外國進口汽車開徵25％關稅，光成本就飆漲20萬 ｜ 更多文章 ）
陸行之也點名，漲價25%造成美國消費者縮手或從luxury car改買便宜車，而因此受到影響較大的油電車/半導體巨頭，影響比較大的廠商則有現代、Nissan、福斯、BMW及Benz等國際車廠，半導體及其他供應鏈廠商則包括英飛凌、意法半導體、恩智浦、日月光、村田及Uber等。
