台中市政府落實「陽光政治」、「開放政府」施政理念，確保重大建設的公共資金使用效益最大化，26日啟動「台中捷運藍線機電系統暨機廠與主變電站統包工程」機關採購廉政平台，副秘書長張大春代表市長盧秀燕出席表示，台中捷運藍線機電系統暨機廠與主變電站統包工程為巨額採購，金額高達608億元，因此盧市長要求捷運局成立廉政平台保障採購人員權益，確保捷運建設的品質，也避免同仁與廠商受到不當外力干預，希望打造最好的捷運建設給台中市市民。
張副秘書長指出，盧市長特別重視台中捷運建設，目前台中完成捷運綠線，捷運藍線也興建在即，後續綠線延伸大坑彰化、機場捷運(橘線)、捷運藍線延伸太平、屯區捷運環狀線(紫線)及崇德豐原線(紅線)的進度亦緊追在後，捷運工程六線齊發，打造未來便捷的捷運建設，因此成立捷運工程局，該局為最新成立，也是市府第31個局處，局長蘇瑞文有完整捷運經驗及歷練，負責未來的捷運工程，責任非常重大。
張副秘書長提到，平台結合了包括檢調單位、司法單位及民間單位等公私協力守護公共工程品質，讓工程如期如質完工；也保障採購人員跟廠商免於受外力不當干擾，讓工程順利進行；另捷運建設將陸續推動，也希望有助於加速工程推動，期望透過平台，打造健全、透明的環境。
捷運局指出，迎接未來30年台中捷運興建的高峰期，捷運局已於今年1月1日元旦正式揭牌，專責辦理台中捷運藍線及其後續相關建設。「台中捷運藍線」為市民高度關注的重要建設，主要沿台灣大道興建與設站，全長24.78公里，全線共設20座車站，高架車站8座，地下車站12座，並設置一座五級維修功能之龍井機廠，路線起自臨港路(台17線)，經過台鐵海線，並在通過正英路站後的台灣大道六段大肚山麓轉為地下段，於文心路口與綠線市政府站共站，採地下－高架轉乘模式，之後繼續直行與台中車站共站，再穿越台鐵山線至樂業路轉行進德路，終點站設於帝國製糖廠台中營業所附近，其中機電工程採購預算金額為608億元。
力拚捷運藍線今年動工，核心機電系統統包工程已於1月上網公告招標，接下來將持續進行土建工程細部設計及監造等招標作業，土建工程細部設計及監造預計分為3個區段標案發包。未來藍線將採高架與地下段方式興建，預計123年通車。
捷運局說明，為確保所有工程環節皆符合公平、公正、公開原則，達到公共資金的使用效益最大化，特別成立「台中捷運藍線機電系統暨機廠與主變電站統包工程」機關採購廉政平台，將透過廉政平台協助檢視廉政風險因子，導入司法機關、專家學者、非營利團體等外部監督機制，以共同參與、公開對話等方式，創造優質採購環境。 （相關報導： 月薪上看44000元！捷運徵才「高中職畢業就能報名」，一年領14.5個月職缺曝光 ｜ 更多文章 ）
除捷運藍線，市府也積極推動橘線延伸至台中國際機場，完善的捷運系統不僅能夠提供更便捷的市內交通，加速整合城鄉在交通上的便利性，也能強化台中與國際接軌的交通優勢，進一步提升城市競爭力，讓市民享有更安全、便捷的出行環境，實現台中市宜居城市的願景。
