立法院在20日通過《財劃法》之後，藍綠兩大黨為了台南市、高雄市兩地到底能分配到多少經費爭論不休，特別是有望參選高雄市長的國民黨立委柯志恩，遭到綠營抨擊替高雄爭取經費不夠多；對此，國民黨青年部前主任陳冠安今日在臉書發文質疑，如果財劃法沒有修法通過，高雄一毛統籌分配款都不會增加，國民黨修法，讓高雄每年統籌分配款增加245億元，反而是民進黨與行政院完全沒提案，高雄隊8位綠委更是都沒有提案，有修法意見不叫子弟兵提，然後罵改善高雄財政的柯志恩，高雄市長陳其邁真的超暖。
陳冠安指出，陳其邁說，《財劃法》草率三讀，高雄增加金額比例全國倒數第一，拉大南北差距。綠營更是前仆後繼的攻擊柯志恩，賴瑞隆就說柯志恩傷害高雄獨厚台北。那事實是什麼？事實就是，如果《財劃法》沒有修法通過，高雄一毛統籌分配款都不會增加。事實就是，國民黨修法，讓高雄每年統籌分配款增加245億元，而總額745億元也位居六都第三，僅次稅收最多的台北和人口最多的新北。
行政院、民進黨沒有提案
陳冠安質疑，行政院、民進黨有提案嗎？沒有；修法意見很多的陳其邁有請高雄隊8位綠委提案嗎？沒有。唯一主提案的，只有賴瑞隆。但賴瑞隆的方案，沒有增加垂直分配，只微調水平公式，更忽略陳其邁的多數修法意見。整部法案，只加了普通統籌分配應參酌「配合國家政策設置高污染產業情形且空氣污染指數較高」和「配合國家整體經濟建設設置高污染產業情形」這43個字。
陳冠安強調，是從原有的4676億元大餅裡，微幅增加高汙染城市的統籌分配款，考量到全台灣符合條件的城市不會只有高雄一座，最終能增加的稅款，充其量很可能只是幾千萬元。沒提修法的民進黨和只提43個字版本的賴瑞隆，絕對無法為高雄爭取到245億元。然而如今這些人，卻都在罵柯志恩、罵國民黨。
陳冠安指出，245億元對高雄有多重要？高雄市政府114（2025）年總預算為1938億元；而高雄債務截至113（2024）年11月底，還有2316億元。財劃法修法通過，讓高雄可以直接增加12.6%的經費，換算下來，累積9年多就能還清高雄債務。幾乎可以說是陳菊造成高雄債務高築的唯一解方。有修法意見不叫子弟兵提，然後罵改善高雄財政的人，陳其邁真的超暖。
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率先登場的是來自台灣，國際知名金曲樂團落日飛車（Sunset Rollercoaster），以迷幻放克的音樂風格縈繞全場，散發獨特且浪漫的都市律動氣息，猶如全新世代BMW X3所象徵的靈活操控與無畏探索精神，將精緻設計與強悍性能完美融合。其中，《My Jinji》作為落日飛車經典之作，音符悠然流轉，宛如駕駛BMW X3穿越城市與自然的界線，伴隨著全景式玻璃車頂映射出的絕美風景，讓人沉浸於音樂與空間交織的自由感受之中。落日飛車表示，他們的音樂創作正如BMW X3一樣，將經典元素與與現代頂尖技術巧妙結合，每一首歌曲的旋律與節奏都經過精緻雕琢，體現出對細節與品質的不懈追求，與BMW致力於極致駕馭體驗的品牌精神不謀而合。現場更藉由BMW X3的精彩Car Show，搭配樂團精心演繹的曲目，完美展現出創意與品牌理念的深度交融，將靈感與視覺震撼推至巔峰，令觀眾大為驚豔！
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2024年12月14日《TOYOTA GR品牌嘉年華》在台中麗寶國際賽車場盛大登場。這場活動不僅展現了TOYOTA GR品牌的賽車精神，還成功吸引了來自各地的車迷與民眾。線上註冊報名近萬人，現場更湧入近4,000名人員參與活動。場地內歡笑加油聲不斷，賽車的聲浪與現場觀眾的歡呼聲交織，營造無與倫比的熱血氛圍，成為賽車愛好者與親子客群體驗GR品牌魅力的最佳盛會。
TOYOTA GR品牌精神源於賽車運動，期待透過各類賽事、活動及車款，鼓勵更多人參與賽車運動，提升大眾對賽車文化的認識與熱愛。自2019年以來，和泰汽車持續推出多款GR車型，如GR SUPRA、GR YARIS與GR86。今(14日)登場的Corolla Cup統規示範賽，賽車由專業團隊以Corolla Altis GR Sport為基礎，採用FIA認證Sparco賽車椅及六點式安全帶，並優化懸吊及煞車系統，包含Corolla Cup統規賽專屬規格鋁圈、Alcon CAR98卡鉗、浮動碟盤煞車系統、Project μ(Project Mu)煞車皮及金屬油管，以及Corolla Cup統規賽客製開發2way倒插單筒式外掛氮氣瓶懸吊系統，以追求賽用穩定度與容易上手的靈活操控為開發目標。
今年的GR品牌嘉年華亮點之一，無疑是首次舉行的Corolla Cup統規賽車示範賽。12位專業賽車手，包括蔡維傑、劉威志、高子隆、蘇彥銘、黃祥益、凃榮政、季方泉、邱川峯、馬修、林子傑、張宏順、王瑞宇，駕駛改裝過的Corolla Cup統規賽車進場，現場瞬間充滿緊張的競賽氛圍。比賽前也開放所有民眾到賽道上近距離觀看賽車、與參賽車手互動，賽道與看臺充滿熱情的車迷觀眾。當賽車在賽道上疾速奔馳，流暢過彎、細膩操控，近距離攻防的畫面也讓觀眾心跳加速。透過現場轉播搭配專業賽評，展示出車手超凡的駕駛技術，讓觀眾不論在大螢幕前還是在看臺座位區都身歷其境。賽事結束後，活動也迎來了頒獎典禮，現場氣氛沸騰。本次示範賽由竿位出發的蘇彥銘奪冠，緊接著第二第三名是成績非常接近的高子隆、劉威志，三位選手登上頒獎台，接受來自TOYOTA GR品牌的榮譽，而他們的勝利則象徵著駕駛技術的極致與對速度的熱愛。全場觀眾歡聲雷動，為這些頂尖車手的表現喝彩，並與他們共同分享這份榮耀。除了統規賽事，現場還有一場車手的精彩飄移表演。由飄移魔術師戴曉祥和金卡納國手廖君豪駕駛GR86進場，演繹驚豔的極限駕駛技巧，觀眾的驚嘆聲此起彼落。知名車手蔡雨軒隨後登場，精湛的技術也讓觀眾看得目不轉睛，每一次完美的過彎甩尾都引來了全場的掌聲與歡呼。
《TOYOTA GR品牌嘉年華》活動現場還設有各式各樣的週邊活動，為車迷和家庭帶來更多樂趣。金卡納繞錐活動成為了現場的體驗熱點之一，金卡納賽車是一項強調靈活操控和精準駕駛技巧的競技運動，車手需在設置的障礙物間快速而穩定地駕駛車輛，挑戰車輛的操控極限。這項賽事對於駕駛者的反應速度、車輛控制及駕駛技術要求極高，作為一項專業的賽車賽事，金卡納不僅是賽車手們展現技術的舞台，也讓所有參與者體驗賽車運動的挑戰與樂趣。車迷們在專業指導下，駕駛Corolla Altis GR Sport車輛進行金卡納挑戰，體驗車手們如何在場地中敏捷駕駛、快速轉彎。同時，現場還特別展示百台TOYOTA經典車輛，成為車迷們心中無法錯過的車聚盛會。特別值得一提的是，和泰汽車此次展出了日本天皇座駕─TOYOTA Century，這輛擁有悠久歷史與深厚文化底蘊的經典車款，在車迷與收藏家心中佔據獨特地位。這些車輛承載著對汽車文化的深厚熱愛，每一輛經典車都吸引觀眾駐足停留，感受其獨特的魅力與歷史價值。
此外，設置在場地另一側的親子活動區，也吸引了許多大小朋友前來，輪胎圈圈樂、輪胎保齡球、輪胎投擲挑戰等遊戲，都讓小朋友能夠盡情遊玩，共享賽車文化的快樂時光。現場亦設置「頭文字D」賽車遊戲機，吸引了不少賽車遊戲愛好者。卡丁車賽道則讓民眾能親身體驗賽車的駕駛快感，無論年齡大小，都能找到屬於自己的樂趣。活動的最後，所有參賽車輛與經典車款齊聚賽道，形成壯觀的畫面，參與車主與表演車手們在賽道上共同合影留念，為這一天的賽車嘉年華畫下完美的句點。《TOYOTA GR品牌嘉年華》無論對於車迷還是參與者來說，都將成為難忘的回憶。在Corolla Cup示範賽告一段落後，緊接著2025年Corolla Cup統規系列賽即將揭開序幕，敬請持續關注TOYOTA GR官方社群，掌握賽事最新資訊，期待明年與更多車迷粉絲在賽道相見。
Škoda Enyaq 在英國知名汽車雜誌《Business Car》的評選中，榮膺「2024 年度最佳中型 SUV」，並被讚譽為「最全能的電動車之一」。Enyaq 的成功不僅僅來自於卓越的數據表現，更展現在深刻洞察消費者對高品質電動車的期待，展現出「純電更是純車」的非凡魅力。Enyaq 的現代化設計語言與優異的空氣動力學性能為其脫穎而出。流暢的車身線條結合充滿未來感的外觀設計，不僅彰顯極致美學，更與實用功能完美結合。其風阻係數低至 Cd 0.235，大幅提升能耗效率，為駕駛者帶來更長的行駛里程。在續航方面，Škoda Enyaq Coupé 以 WLTC 測試標準實測續航里程高達 609 公里，成為全球「600 公里俱樂部」的重要成員，並在 170 萬之價格級距中獨樹一幟，成為唯一具備如此卓越續航能力的電動車。無論是日常通勤還是長途駕駛，Enyaq 均能滿足消費者對性能與實用性的多元需求，完美詮釋電動車的未來方向。Enyaq 憑藉創新設計、先進技術與領先市場的續航實力，再次展現品牌在電動化領域的卓越實力，成為純電休旅市場無可撼動的標竿之作。
Škoda Enyaq 採用福斯集團專為電動車所開發出的 MEB 電動車模組化平臺，但其設計與工藝彰顯品牌百年的歷史底蘊與獨特風格。從外觀設計到內裝細節，無論是飾材用料還是設計巧思，都展現出 Škoda 專屬的獨特魅力。Enyaq 全車系均搭載容量高達 82kWh 的高壓電池模組（實際可用容量 77kWh），不僅提供穩定可靠的續航表現，還具備優異的充電效率。其最高支援 175kW 的 DC 快充功率，僅需約 28 分鐘即可將電量從 10% 快速充至 80%，滿足日常使用與長途旅行的需求，極大提升使用便利性。動力系統方面，Enyaq 配備最新的 APP550 電動馬達，提供卓越性能與高效續航。單馬達後輪驅動的 Enyaq 85 輸出 286 匹最大馬力與 55.6 公斤米的扭力，0-100 公里/小時加速僅需 6.7 秒，展現電動車流暢的駕馭表現。而雙馬達四輪驅動的 Enyaq Coupé RS 則擁有340 匹馬力與同樣 55.6 公斤米的扭力，0-100 公里/小時加速僅需 5.5 秒，無論速度或操控性皆達到 SUV 級距的頂尖水準。Enyaq 不僅滿足多元駕駛需求，從家庭日常到極致駕控，皆能提供卓越的表現，充分展現其作為純電 SUV 的領導地位與實力。
Škoda Enyaq 與 Enyaq Coupé 作為 SUV 車型，在空間表現與先進科技上均展現出色競爭力，滿足消費者對實用性與舒適性的雙重需求。在空間配置方面，Enyaq 提供 585 升的行李廂容積，當後排座椅放倒時可擴展至 1,710 升，為家庭出行與大件物品運輸提供了充裕空間。Enyaq Coupé 則兼顧運動化設計與實用性，行李廂容積為 570 升，最大可達 1,610 升，實現美觀與功能的完美平衡。車內科技配置更是一大亮點，全車系標配數位儀表與附動能回收增減撥片的雙幅式電熱飛梭滾輪多功能方向盤，結合 Touch Slider數位觸控列，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，並搭載13吋觸控資訊娛樂系統，提供直覺化操作與豐富的資訊與功能，全面提升駕駛與乘車體驗。此外，全車系亦標配了三區域恆溫智慧空調系統與後座出風口，確保所有乘客無論天氣如何都能享有最佳舒適性。在安全性方面，Enyaq 全車系標配九具安全氣囊，並榮獲歐洲 NCAP 五顆星安全評級，為全員提供周全保護。更配備多項先進駕駛輔助系統，如前方輔助、車道維持及偏移警示、車側盲點警示等系統，讓每段旅程都更加安心。值得一提的是，最新的擴增實境 HUD投影式平視顯示器，即時呈現導航與重要行車資訊，大幅提升行車安全與便捷性。Enyaq 以空間、科技與安全性能的全方位表現，再次定義純電 SUV 的高標準，為駕駛者帶來極致的駕駛享受與安心保障。
Škoda Enyaq 在歐洲市場廣受讚譽，以領先的電池技術與卓越續航能力，完美結合高效動力，滿足對性能與駕駛體驗有高標準的用戶需求。其寬敞靈活的車室空間，融入歐洲工藝質感，為每次旅程帶來無與倫比的舒適享受。同時，Enyaq 配備智慧科技與多項駕駛輔助系統，打造安全便捷的駕駛環境，讓車主體驗先進科技帶來的安心與便利。從續航、性能到設計與實用性，Enyaq 不僅超越同級，更重新定義純電動休旅的標準，成為市場中的耀眼之作。歡迎親臨全台 Škoda 展示中心，近距離探索這款傑出的純電休旅，感受其領先同級的科技實力與駕駛樂趣，輕鬆邁向未來移動新生活！更多內容請點擊：
