7月初，基隆籍「福洋266號」遭日本扣押，台獨政權「打自己小孩」，光速賠錢了事，但我料想這事沒完，因為東海漁權爭議少了一塊拼圖，即中國大陸。北京是否會將台灣漁民視為中國漁民予以保護？無論答案為是或否，都是分析台海局勢的有效指標。
一個月後，大陸外交部出手了，公開表示據「中日漁業協定」，日方無權在有關水域對「中方漁船」採取執法措施，已向日方提出嚴正交涉，要求其立即糾正錯誤做法，並採取有效措施「防止類似事件再次發生」。
答案浮出水面：台灣漁民就是中國漁民。
這是兩岸與日本三方在東海主權爭議，乃至於台海問題上的一個重要轉折，而漁權，只不過是主權爭議的子題。此一重大變化，意味著中方決定將日方實質上排除於台海問題之外，也可說是將台灣內化的一個步驟。
兩岸問題，按理是兩岸之間的事，不關其他國家什麼事，但綠營執政後，台美都積極將台灣問題國際化，形同引導北京攤牌，讓外交部來處理其他國家的不當干涉，特別是鄰居日本。
專注於兩岸事務的國台辦屬鴿派，但外交部可就不能視為鴿派。而在內化台灣的過程裡，軟硬兩手會更為凸顯，並且將逐漸形成邏輯自洽的總體戰略，避免讓外界認為其對台政策軟硬政策自相矛盾，平行的兩軌各行其是。
軟的一手，就是「融統」思維下的各種政策；硬的一手，個人估計是「逼統」思維下的灰色作戰，而東海漁權問題，甚至南海漁權問題，北京都必然會將台灣視為中國的一部分，在外交層面漸次構築「一個中國」的既定事實。
「福洋266號」事件的事發地點，位處「中日漁業協定」雙方協議出的暫定界域之內 —— 北緯30度40分以南，北緯27度以北 ，連接離兩國52海浬之緯度線 —— 在此範圍內，中日兩方對對方漁船的處理，僅能「提請注意」，別說扣船，連驅離都不行。
北緯27度以南，八重山群島以北，即馬時期「台日漁業協議」畫出的暫定界域。
中方為何沒有與日方交涉北緯27度以南的區域呢？因為北京將台灣周圍海域視為「內水」及「作戰區」，不宜設定成中日間的「緩衝區」。所謂緩衝區，通常指有主權爭議之海陸區域，但中方從未將台灣周圍海域視為與他國的主權爭議區，以前不會這麼做，以後更不會這麼做。
再者，「中日漁業協定」與「台日漁業協議」在主權層面最主要的區別，就是前者有較為細膩的「行動準則」，後者沒有，而若沒有行動準則，即意味著實力強者主導，並取得解釋權。白話說，「台日漁業協議」其實是不對等的法律文件。
不只如此，「中日漁業協定」每5年簽一次，「台日漁業協議」則雙方都可隨時取消(6個月前通知)。這意味著協議隨時可能中止，並對主導方有利，也就是對日方有利。
「台日漁業協議」的背景，是中日為釣魚台主權爭持不下時，日方刻意拉攏台灣的結果。因為北京硬，台北軟，東京對台北做出小小讓步，以避免與北京硬碰硬而討不到便宜。 （相關報導： 風評：故事很簡單，代誌很大條─柯P槓上會計師 ｜ 更多文章 ）
要批評馬英九對日方過於軟弱也不是不行，但馬比起蔡賴，那是強太多了。蔡賴都堪稱日奴，尤其是賴，綠營執政後台日仍繼續協商漁權問題，卻可謂毫無進展，被日本人吃乾抹淨。而這一點，北部與東北部漁民體會最深。
