高市公共運輸偏鄉覆蓋率提升至100% 公車式小黃、幸福巴士補足公車服務缺口

高雄市幅員遼闊，為解決偏鄉地區公共運輸涵蓋率不足，補足公車服務缺口，高雄市交通局在居住人口密度較低之地區，已闢駛48條公車式小黃路線，並於美濃、杉林、六龜及內門提供幸福共享高雄GO服務，讓公共運輸於偏鄉地區覆蓋率提升至100%。

目前公車式小黃已達48條路線，涵蓋高雄33個行政區

交通局表示，需求型態會因地區發展狀況而有差異，為解決偏鄉地區公共運輸涵蓋率不足，及部分公車路線搭乘人數過低、營運效率不佳問題，交通局自103年起首創公車式小黃服務，接替公車行駛的部分班次或末端路線，目前公車式小黃已達48條路線，涵蓋高雄33個行政區，未來服務行政區會再依民眾需求持續增加。

另為進一步優化偏鄉地區交通服務，也已陸續在美濃、杉林、六龜及內門等區推出公車式小黃2.0-幸福共享高雄GO預約交通接送服務，提供點對點的彈性預約班次，促進偏鄉民眾社會參與及提供就學、就醫、就養與一般生活需求的交通運輸服務，讓公共運輸於偏鄉地區覆蓋率提升至100%，減少年長者自行騎車的潛在交通事故風險，交通局也規劃115年完成旗美偏鄉九區幸福巴士服務之目標。

公車式小黃及幸福巴士補足公共運輸缺口，居住在桃源區的陳小姐就說：「以前都要靠鄰居順便載一程才能下山，現在只要在班車時間到再去搭車就可以，司機也是部落同鄉，格外親切」。 （相關報導： 台灣最賺錢公車路線揭曉！這1條年賺3.5億，上千萬人次搭過 ｜ 更多文章 ）

交通局提醒，公車式小黃及幸福巴士是以計程車或綠底白字車牌之多人座車輛服務，車身並標示有該路線之編號及名稱，不是以公車車輛行駛，若要搭乘班車，看到車輛應該招手提醒司機停車，搭乘方式與公車相同。