國籍機隊不斷成長，機坪需求日增。三航廈一衛星廊廳全部建設完成，空橋機坪93個，41個接駁機坪，合計客運機坪134個，僅能滿足桃園機場現有航機過夜停機需求。主計劃需修正大幅增加機坪。
配合第三跑道啟用北滑行道必需雙滑行道運作，NP滑行道需延伸。NP滑行道延長用地現為貨運機坪，貨運機坪必需遷建，應即早規劃以利相關業者配合。
新成立星宇航空公司未來營運機隊有相當規模，需配合其機隊引進提供航機維修等用地。新徵收土地運用配置需即早規劃。
第四，機場公司近兩年在航廈經營管理上有明顯進步，惟跑滑道工程發生許多問題、第四航廈規劃設置會影響現有運作已停止執行、去年第三航廈尚未完成設計就要規劃四年後第二航廈要如何整建，顯示機場公司團隊專業技能、整體規劃、協調整合能力不足。交通部應協助加強，方能加速規劃、建設符合需求設施。
國籍航空公司以桃園機場為母基地，需依賴母基地設施、服務來增加航機使用效率、提昇服務、降低營運成本、增加營運競爭力，以因應國際市場競爭。桃園機場各項建設需積極辦理，前述措施推動具有時效性，建議交通部成立專案小組，協助機場公司辦理。
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＊作者為前中正航空站主任
