政府高層透過國安會、外交系統等多重管道，積極引進親潮級相關潛艦技術，日方退休技師已經來台進行協助。官員對此以純屬民間企業的商業發展考量，提供技術指導而已，淡化其敏感性。
美國老大哥說了算數？
對於第二艘之後的升級版有意換人執行，知情人士質疑，難道台灣資本雄厚，有能力可以發展出兩套不同構型、技術，乃至後勤補保系統？一開始就做好先期規畫評估才是正辦。
對此質疑，目前有兩種說法。一是國防部會堅定立場，不可能讓潛艦案出現兩套不同血統或構型；第二種說法是因為造價問題，後續主要合約商會改為雷神，但仍要洛馬支援，兩家廠商應要「相互密切配合」。
第二艘升級版的後續規畫，國安高層與國防部仍在爭論中，尚未定案。最終要怎麼做，恐怕還是得由美國老大哥說了算數。
除了各國政府角力，軍火界各方勢力積極競逐，光是技術服務標就十分複雜。潛艦技術人員輸出受到各國終身高度管制，引進極為不易，且必須取得輸出許可證。
潛艦設計應該要由內而外，確定各項裝備，才能畫出設計圖，但是台灣卻是反其道而行，「先畫好房子，再來找家具和想裝潢」。房子設計圖如果是由不具經驗的人來畫，等到要蓋的時候，很可能會演變成大災難。
在我方開出規格後，廠商間各顯神通，據傳某件技術標由一組歐洲團隊得標後，所畫出的設計圖竟然被打槍，引發國防圈私下議論。
資深國會人士質疑，如果被打槍的傳聞屬實，就代表這個團隊能力與背景都有問題，而一個設計標預算近新台幣十億元，可能就這樣「打水漂」了。至於其他標案如何設定規格與發包，同樣受到高度機密管制，外界不得而知。
不過國軍高層認為，軍方對「紅色裝備」評估已八九不離十，設計也並非無中生有，目前「家具、廚具的選配談判都有進展」，他們有信心在明年三月「合約設計階段」到期後，就可以進入「細部設計階段」，並進一步敲定商源、裝備與輸出許可。
就算內部裝備沒有問題，光以艦體來看，潛艦在水下必須承受五到二十倍大氣壓力，這種高鋼鋼材，加上靜音、消磁材料，只有美國、法國、英國、俄羅斯等國家有，甚至是絕氣推進系統（ＡＩＰ）也都有待引進。
潛艦要從台海未來作戰需求著眼
鄰近的韓國已有成功經驗，而ＩＤＳ案讓國軍承受空前壓力，曾涉獵潛艦案的人士提醒，相關發展要從台海未來作戰需求著眼，執行時千萬不能存有「畫大餅」、「騙預算」的心態。
政府為了潛艦國造的確是全力投入，也找來各路人馬出手相助。只是澳洲自行發展潛艦的前車之艦，台灣得警惕不能重蹈覆轍。
