為嚇阻高噪音車輛問題，新竹市長高虹安指示即日起全面啟動「靜城專案」，除執行既有「受理檢舉系統通知到檢」、「環警監聯合稽查攔查」、「聲音照相科技執法」三大管制措施外，同時納入「聯合中部7縣市擴大聯合稽查作業、聲音照相科技執法搭配AI判管技術、加重裁罰改裝噪音超標車輛、透過歷年檢驗資料庫比對黑名單」四大策略，以科技執法提高稽查取締效果，讓改裝及不當操駕的車輛無處遁逃，維護市民生活品質。
竹市府提醒「不超速、不改裝、勿不當操駕」
高虹安表示，為加強取締轄內不當改裝車輛製造噪音與飆車噪音情形，除固定每月與環警監聯合稽查攔查至少4場次外，暑假期間更透過中台灣區域治理平台，與中部7縣市執行聯合稽查作業，擴大稽查執法區域範圍並同時執法，以提升稽查取締成效，特別提醒行駛車輛，只要「不超速、不改裝、勿不當操駕」，就不會因高噪音情形而受罰。
環保局長江盛任表示，高市長積極落實「智慧治理」施政策略，竹市目前有3處固定式聲音照相科技執法設備（1區1處）及2套移動式聲音照相科技執法設備，據統計今年1至7月共拍攝4萬2,604輛次，透過「系統設備」及「人工判定」雙重判讀，違反噪音管制法告發處分246輛，通知限期改善171輛。
環保局指出，為強化高噪音車輛執法成效，今年同步提升軟硬體雙重量能；在硬體設備部分，環保局已成功向新竹科學園區管理局及環保署爭取補助共5台聲音照相科技執法設備，架設點位將依環保署選點原則及歷年陳情件數進行評估，新竹科學園區管理局補助2台預計10月底前完工，環保署補助3台預計11月底前完工。
環保局說明，為提高辦理機動車輛噪音執行效益，透過建置使用中車輛噪音檢驗合格雲端資料系統，新增「比對黑名單功能」，主動出擊針對轄區內5處固定式車牌辨識系統之大數據進行比對，進而篩選再改管車輛。另，針對既有固定式聲音照相科技執法設備升級搭配AI判管技術，以更快速且精準篩選出未使用原廠排氣管車輛。
環保局強調，依據環保署「機動車輛噪音管制標準」，車道速限50公里以下路段、管制標準為86分貝，速限50到70公里路段、管制標準為90分貝，超標可依噪音管制法規定，裁罰金額最低新台幣1,800元、最高3,600元。為擴大維護夜間寧適環境及改善高噪音車輛擾民問題，環保署已於今年6月30日公告增訂加重裁罰規定，針對夜間時段（晚上10時至翌日上午6時）或特定噪音管制區（學校、圖書館、醫療機構周界外50公尺內）進行機動車輛稽攔（查），超過噪音管制標準者，將直接裁罰最高金額3,600元，以守護健康安心的生活環境。 （相關報導： 觀點投書：永續發展，從餐桌出發 ｜ 更多文章 ）
環保局指出，若發現汽機車行駛間有噪音擾寧的情況，可提供明確的時間、路段、車號，並將清楚照片（或影像檔）上傳至環保署噪音車檢舉網站（https://noisecar.epa.gov.tw/），經查證屬實將通知車輛到檢，檢測不合格者將依法開單，按次處罰。提醒民眾切勿不當改裝車輛，執法永遠沒有空窗期，請共同維護全民綠生活的環境品質，同時落實聯合國永續發展目標SDG11，攜手打造「宜居永續、幸福友善」的科技城市。
