觀點投書:北北基桃台鐵捷運化,沿線土地興建社會住宅解決高房價

2023-05-21 05:30

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期待2024年總統、立委大選能改變北宜高鐵錯誤的政策,實現居住正義與世代分配正義。(圖/屏東縣政府提供)

期待2024年總統、立委大選能改變北宜高鐵錯誤的政策,實現居住正義與世代分配正義。(圖/屏東縣政府提供)

執政黨總統候選人賴清德5月16日到政大演講,被學生問到青年最關心的「高房價」、「政府與建商勾結炒土地」等居住正義、世代利益分配問題。賴回答「房價有在下降」不符社會觀感引起反彈。而政府與建商勾結炒土地,更可以從高鐵沿線各站的土地炒作、規劃20年北宜直鐵突然改為北宜高鐵、中捷事故肇事建案是政府縱容興富發炒土地造成的惡果、許多包括藍綠政治人物收授興富發建設大量政治獻金諸多案例證實。

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賴清德強調,總統蔡英文上任後,興建中或已完工社宅已有7.3萬戶,包租代管則有6.6萬戶,接下來也將持續擴大新建社會住宅,像是中央跟地方土地、國營事業土地、私校退場校地公益使用等。對此教育部長潘文忠今受訪表示,私校退場後校地主要是作為公益使用,因此提供場地給社會住宅,這個是可行方向之一。其中「國營事業土地興建社會住宅」特別值得注意,因為台鐵在2024年公司化後將可釋出沿線大量土地興建社會住宅與商辦大樓,如七堵站旁台鐵土地與國產署合作興建社會住宅,與基隆市政合作興建商辦大樓。

本人於4月份曾發表《通勤月票與基捷突顯北宜高鐵是錯誤的政策》一文,內容提到「北北基桃1200元通勤月票政策,必須配套台鐵基隆到桃園捷運化,即基隆七堵調車場到桃園富岡基地,火車南北對開的台鐵捷運化,才能發揮最大效益,建立起北北基桃90分鐘生活圈……北北基桃台鐵捷運化最大的障礙是南港到七堵的路廊擁擠狹窄瓶頸,原本規劃20年的北宜直鐵就是為突破路廊瓶頸的設計,卻突然改變政策要花3倍的錢建北宜高鐵……社會住宅可優先讓青年、台鐵員工租購,有助解決少子化國安問題及為台鐵留住人才,這樣台鐵公司化才有意義。要改革台鐵安全第一、抑制高房價救少子化就要建北宜直鐵,而不是建北宜高鐵炒土地使問題更惡化。」。

5月17日國民黨已經確定候友宜為總統參選人,民眾黨也幾乎確定為柯文哲。北北基桃佔台灣約4成人口數,其中20歲到40歲青年更是佔很高比例,可以說是2024年總統、立委大選勝負關鍵。北北基桃台鐵捷運化,釋出沿線大量土地興建社會住宅是有助於吸引青年選票,尤其對欠缺青年支持的國、民兩黨更是如此。

青年是人選之人的造浪者,政治是高明的利益分配術不是高明的騙術,期待2024年總統、立委大選能改變北宜高鐵錯誤的政策,實現居住正義與世代分配正義。

*作者為台鐵員工

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