台中捷運鋼箱樑墜落致死傷意外至今已進入第3天，對於什麼時間才是允許施工的時段，雙邊仍遲遲沒有共識。台北捷運工程局認為白天只要不影響交通，是可以施工的，且過去已有17段鋼箱樑是在白天吊掛，反倒是夜晚施工才需要通報。台中捷運工程處卻於12日發出聲明表示，完全沒有白天施作的模糊空間。
台北捷運工程局今日表示，白天吊掛鋼箱樑是可以的，除非遇到特別狹窄的路段，封路後不剩任何可以通行的道路，此時為了怕影響交通，才需要移到半夜施工，北捷認為，反倒是夜晚施工才需要特別遞出申請。北捷評估後認為，本次事故意外發生的路段，在封起必要路段後，還留有1條供通行，故白天施工可行，且中捷綠線早已有17段鋼箱樑都是在白天吊掛，沒有問題。
台中市政府捷運工程處則無法認同北捷的看法。工程處12日發出聲明稿，指出白天施工是絕對不可以的，只能在夜間的23：30至隔日凌晨05：30可以進行，並堅決地表示「沒有模糊的空間」，中市府指出北捷往下發包的遠揚營造公司因為工程偷跑，企圖先施作4天後的工程，才會在不該施工的白天動工，但這是不合規定的。
