何時可施工? 釀死3天後 北捷中捷各吹各的調

2015-04-12 19:08

? 人氣

台中捷運綠線鋼箱樑吊裝作業發生意外後,對於何時可以施工,北捷與中捷仍未達成共識。(取自台北市政府捷運工程局檢討報告)

台中捷運綠線鋼箱樑吊裝作業發生意外後,對於何時可以施工,北捷與中捷仍未達成共識。(取自台北市政府捷運工程局檢討報告)

台中捷運鋼箱樑墜落致死傷意外至今已進入第3天,對於什麼時間才是允許施工的時段,雙邊仍遲遲沒有共識。台北捷運工程局認為白天只要不影響交通,是可以施工的,且過去已有17段鋼箱樑是在白天吊掛,反倒是夜晚施工才需要通報。台中捷運工程處卻於12日發出聲明表示,完全沒有白天施作的模糊空間。

【熱銷蔬菜箱補貨!】 嚴選5大類12種品項蔬菜產地直送到家

 

台北捷運工程局今日表示,白天吊掛鋼箱樑是可以的,除非遇到特別狹窄的路段,封路後不剩任何可以通行的道路,此時為了怕影響交通,才需要移到半夜施工,北捷認為,反倒是夜晚施工才需要特別遞出申請。北捷評估後認為,本次事故意外發生的路段,在封起必要路段後,還留有1條供通行,故白天施工可行,且中捷綠線早已有17段鋼箱樑都是在白天吊掛,沒有問題。

台中市政府捷運工程處則無法認同北捷的看法。工程處12日發出聲明稿,指出白天施工是絕對不可以的,只能在夜間的23:30至隔日凌晨05:30可以進行,並堅決地表示「沒有模糊的空間」,中市府指出北捷往下發包的遠揚營造公司因為工程偷跑,企圖先施作4天後的工程,才會在不該施工的白天動工,但這是不合規定的。

喜歡這篇文章嗎?

王彥喬喝杯咖啡,

告訴我這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章