中捷鋼箱樑掉落意外的施工時間，是分析意外發生關鍵點。台中市交通局長王義川日前定調，承包商遠揚未依規定在夜間施工，是造成這起意外的主因。台中市政府12日發出聲明強調，「白天不能施工」絕對沒有模糊的空間，承包的遠揚公司當天自行「偷跑」施工，將4天後才要施作的工程，自行挪到出事的10日白天施作，當天下午3時餘，才臨時傳真「施工通報單」給台中市府交通局，企圖彌補程序瑕疵，並推卸責任給台中市府。
中捷意外，造成無辜民眾當場遭鋼箱樑砸中喪命，施工時間是否照規定走，一直是這起奪命意外的重要關鍵。據北市府對外公布的事故檢討報告，意外發生的時間為4月10日的16:40，但按照施工時間及工期相關資料顯示，鋼箱樑吊裝的規定時間應為半夜23:30到隔日的05：30，這段期間才能將鋼箱樑運至工地內並吊裝施工，為的是避開人潮。
為何吊裝工程在不對的時間點上施工？台中市新聞局強調，事故當日，遠揚「偷跑」，將原本14、15日夜間施作的工程，自行挪到10日白天施作，到了當天下午3時餘，才傳真「施工通報單」到台中市府交通局，表示要在下午4時到晚間8時施作鋼箱樑吊裝工程，企圖撇清責任。台中市府強調，鋼箱樑吊裝工程只能在夜間的23時30分至隔日凌晨5時30分進行，完全沒有白天施作的空間。
王義川也表示，依照《台中市使用道路辦理活動施工管理自治條例》規定，施工通報單應該在3天前就要傳真市府，沒有施工當下才傳通報單至交通局的道理。遠洋沒有依照程序遞出申請，就自行動工偷跑，是造成這起意外的重要原因。 （相關報導： 中捷鋼樑墜落 林佳龍提5點結論 ｜ 更多文章 ）
