高雄環狀輕軌第二階段目前全力趕工中，高雄市政府今（11）日舉行「輕軌建設不會停：五大放心方案向市民報告」記者會，副市長史哲表示，大美術館周邊建設將採納民眾意見，兼顧用路人、居民、私人運具及綠色運具之權益下，將美術館路北移、馬卡道西移、北馬卡道西移接合翠華路，使內惟舊部落成為美術館第一排，並增設C21A輕軌車站，輕軌路線及原車行、人行動線共存，且不影響既有小葉欖仁，請市民朋友安心。他也指出，市府目前針對輕軌美術館段正全力趕工，而大順路段明年施工，亦會在年底前提出因應方案並向市民報告。
輕軌動線再規畫 不只更方便還能與樹共存
史哲表示，鐵路地下化及輕軌建設將縫合美術館將東側住宅及西側內惟舊部落，規畫在馬卡道路及美術館路口新增輕軌C21A站，使翠華路以西的居民，也能享有大眾運輸服務，亦讓翠華路沿線住宅成為美術館第一排；至於馬卡道的部份，史哲表示，擬將人行道及自行車道改至綠園道的西側，將輕軌西移結合台鐵美術館站，讓馬卡道路可維持16公尺雙向的行車空間。此外，美術館路輕軌北移後，上行軌道配置在原停車格線，下行軌道則配置在原道路北側人行道，中間保留107棵小葉欖仁，創造二個與樹共存的輕軌車站。
史哲指出，市府以5大放心方案解決各方訴求，在持續溝通宣導下，市府也宣布美術館地區的輕軌工程即將在1個月內復工，而馬卡道改道工程也即將啟動；市府也將在年底前提出大順路段工程相關的工序及交通配置方案，向市民朋友報告，並接續於明年展開；他表示市府輕軌建設承諾不變，將以完善高雄綠色路網，加值市民生活品質。
此外，因輕軌大順路既有空間能改變的部份較小，市府將著重於工程順序及減少交通衝擊，除了讓市民能確切掌握工期，也將搭配大眾交通工具輸運以減少不便性。史哲強調，大眾運輸輕軌並非跟私人運具搶道，而是車輛要禮讓行人的運具、綠色共享的運具，市府會考量行人、私人運具、居民的各方訴求下進行調整，降低對原有車行人行及綠地的空間衝擊。 （相關報導： 獲選全球10大最佳旅遊城市 高雄今年再添19家飯店旅館 ｜ 更多文章 ）
高雄市政府捷運局則指出，為加強宣導及傾聽蒐集民眾意見，針對美術館路段施工，市府及中鋼輕軌施工團隊多次於輕軌沿線行政區拜訪大樓、議員、里長，說明施工內容及預計期程，且辦理說明會及訪談場次總計達112場，更製作「輕軌建設五大放心方案懶人包」讓市民眾一次搞懂，未來，市府亦將持續進行說明與訪談，為高雄縫合新舊城市風貌而努力。
