觀點投書:為什麼偉士牌的故鄉也限制他

2018-07-05 05:30

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裘德洛在電影中騎偉士牌機車。(劇照)

裘德洛在電影中騎偉士牌機車。(劇照)

偉士牌機車的發源地,義大利熱內亞於2016年開始禁止二行程機車白天進入市區。此令一出,有人反對說偉士牌機車是熱內亞的驕傲,是羅馬假期不可或缺的元素,更是義大利的光榮,怎可說禁就禁。事實上不只熱內亞,羅馬與米蘭各地也都有各種限制機動車輛的政策。

世界潮流

隨著人民對空氣品質要求的提升,世界各國陸續加強對機動車輛的管理。因此從歐盟到中國,甚至到印度都有各種限制機車的政策。本次空汙法修法也授權環保署依空氣品質,適度調整老車排放標準。預計首先受到影響的是二行程機車與老舊柴油貨車。

為什麼是二行程機車?

因為二行程引擎將機油與汽油混合,一起進入燃燒室燃燒後排出,因此排放許多燃燒不完全的機油,形成藍白煙霧。停車、等紅綠燈、啟動時,PM2.5排放高達四行程新車的五十倍,即使正常行駛時也高達5倍。而且這些污染都是與我們近身接觸。這也是為什麼各國政府都不敢輕忽的原因。

環保署規劃

早期出廠的車雖然符合當時的排放標準,但以目前國人對空氣品質的要求,實在很不OK。若一視同仁要求舊車也要符合目前新車的六期標準,那恐怕是強人所難。因此環保署預計要求車齡16年以上機車,必須符合四期的排放標準,大概是2004年的出廠標準。未來也會召開公聽會聽取各方意見。

弱勢特別安排

環保署自去年開始啟動二行程機車加強補助汰換措施,各地方政府也有不同程度的加碼補助,特別是針對中低收入戶給予更高額的補助。這也是等同於給予換車族相對的補償。此外環保署也會與業者商討,汰換二行程機車轉購二手四行程機車的優惠措施,確保弱勢民眾行的權益。

骨董車以車會友不受影響

至於具保存價值的骨董車,或具有私人紀念性質車輛之行駛,環保署未來規畫以專案申請之方式保留。定時定點,只要不進入指定的空品維護區,不會針對性地限制。

由於二行程機車高汙染的特性,因此政府在2004年起便不再准予生產。2008年起環保署開始補助汰換,截至2018年5月底已經報廢了380萬輛。其中有接受環保署補助的有120萬輛,總計補助金額達21億元。剩下的這90幾萬輛,其活塞環、排氣管觸媒與化油器等,也都已超過合理使用年限,該是全面汰換的時間了。

*作者為環保署簡任秘書

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