俄烏戰爭推高汽油價格，美國總統拜登日前譴責煉油廠正利用此時機海削一筆。但事實上，美國化石燃料業早在戰爭之前就進入景氣寒冬，煉油廠陸續關門、拆除、改建，白宮很難透過推動業者增產，來改善通貨膨脹。
即使目前在美國產油能獲得創紀錄的利潤，曾擁有美國東海岸最大煉油廠的希爾科再開發合作夥伴公司（Hilco Redevelopment Partners）執行長佩雷斯（Roberto Perez）向《華盛頓郵報》（Washington Post）表示，他並不後悔將「費城能源解決方案」（Philadelphia Energy Solutions，PES）煉油廠拆除。
PES煉油廠擁有150年歷史，占地566公頃，是美國東海岸規模最大、歷史最悠久的煉油廠。2019年6月，PES發生爆炸事故，導致嚴重損失，促使PES集團決定關閉工廠。
希爾科公司2020年1月以2.4億美元（約新台幣71.2億元）價格買下煉油廠，打算花十年時間把這塊工業用地再開發為綠色高科技園區，供電商和生命科學公司使用。「我連怎麼經營一家煉油廠都不知道，」希爾科執行長佩雷斯說，能源業不是他公司擅長的事情。
拜登（Joe Biden）政府上任以來積極推動能源轉型。基於產業未來充滿不確定性，全美各地的煉油廠正像PES那樣，朝著退役或轉其他用途的路邁進。光是過去兩年，美國就有5家煉油廠關閉，使該國每天減少超過100萬桶供應，現存的煉油設備難以滿足全球市場當前需求。
逐漸擺脫燃料業的發展本應如拜登所願，但後新冠經濟活動復甦、俄烏戰爭，以及第三大煉油國俄羅斯生產的汽油和柴油受到制裁等因素，使美國感受到強烈的能源轉型陣痛，汽油價格高得令開車民眾苦不堪言。拜登擘劃的綠能藍圖被徹底打亂，他不得不打臉自己，要求煉油業提高產量、擴大規模。
全美現在只剩129家煉油廠，有一部份歸雪佛龍（Chevron Corporation）等大型石油公司旗下，另一部分則是獨立運營。原油經煉油廠加工，成為汽車和飛機等交通燃料以及潤滑油、瀝青等石油產品。美國煉油產能於2020年4月達到每天近1900萬桶的高峰，但先前疫情期間油價暴跌，無法獲利的業者關閉了煉油設施。截至今年3月，美國煉油產能為每天1790萬桶。
雖然此刻煉油行業利潤豐厚，白宮仍無法說服石油巨頭擴大業務，或阻止煉油廠降產、走向關閉。美國煉油業者的產能已接近極限，目前為94%。他們表示，擴大設施規模完全不符合理性投資，幾乎無法再多做什麼來迅速滿足總統的要求。
石油業拒絕響應拜登「增產報國」號召
拜登本周向美國石油鉅子致函，在信中譴責他們榨取「有史以來最高的淨利率」，「在戰爭時期，煉油廠利潤率遠高於正常水平，（價格負擔）直接轉嫁給美國家庭是不可接受的。」拜登警告說，如果這些公司不降低油價，「政府準備採取任何合理和適當的聯邦政府工具及緊急權力，在短時間內提高煉油產能和產量，以確保全國每個地區得到適當供給。」 （相關報導： 加里寧格勒鐵路運輸遭斷》立陶宛執行歐盟制裁 俄羅斯揚言進行報復 ｜ 更多文章 ）
白宮發言人尚皮耶（Karine Jean-Pierre）指出，拜登稱石油公司應盡增產「愛國義務」，「我們呼籲他們做對的事，在這件事情上做到愛國」。然而石油公司不為所動，就算現在每加工1桶石油的利潤率從一年前的1至2美元躍升至18美元，投資者也很難樂觀看待，他們擔心高獲利只是暫時，政府優先推動綠能、公眾和企業對氣候變遷的關注，證明美國加工石油業已是夕陽產業。
