# 鋼鐵業  

中鋼公司今（20）日公布115年7月自結合併損益，受鋼品銷售量增加帶動，今年前7月累計合併營業收入達1,977.22億元，較去年同期1,926.58億元增加50.64億元、年增約2.6%；合併營業利益32.87億元，較去年同期虧損22.66億元大幅改善55.53億元；合併稅前淨利29.94億元，相較去年同期稅前虧損24.08億元，轉虧為盈、改善54.02億元......

道瓊最新公布企業永續評比結果，中國鋼鐵公司（中鋼）在2025年企業永續評比（CSA）中表現亮眼，於全球鋼鐵業排名第2名，成功入列道瓊領先指數（DJBIC）「世界指數」與「新興市場指數」成分股，這也是中鋼第13度獲此國際永續指標肯定。道瓊領先指數前身為道瓊永續指數（DJSI），由道瓊公司與Robeco共同推動，是全球歷史最悠久的企業永續評比機制之一。每年逾13......

為因應產線及退休人力需求，中鋼今(115)年委託國立高雄科技大學辦理新進人員公開甄試，預計招募224名新進人員，包括機械師級19名、電機師級6名、機械員級156名及電機員級43名，報名期間自今年4月29日上午9時起至5月13日下午5時止，竭誠歡迎主動積極、學有專精、敬業當責且認同中鋼企業文化的優秀人才報名甄試，成為迎接AI新時代的新世代中鋼人。因應全球產業環......

鋼鐵龍頭轉型不只喊口號中國鋼鐵公司（中鋼）在全球鋼鐵業競逐永續轉型的關鍵時刻，交出亮眼成績單。國際永續評比機構S&P Global日前公布《S&P Global Sustainability Yearbook 2026》名單，中鋼依據2025年企業永續評比（CSA）成績，名列全球鋼鐵業第二名，勇奪年鑑Top 5%殊榮，從全球超過9,200家企業中脫穎而出，展......

韓國經濟人協會今天公布對10大出口業種的1000強企業中200家企業的調查報告，指出在韓國出口最多的10大業種中已有一半被中國超越，5年後恐全面失守。韓國出口面臨中國競爭，10大業種5年後恐全落後韓國經濟人協會今天公布這份「韓、美、日、中競爭力現況及展望調查」報告，受調查的200家企業中62.5%認為中國是最大出口競爭國，其次為美國（22.5%），最後才是日......

美國家電製造龍頭惠而浦公司（Whirlpool Corporation）執行長馬克．畢澤（Marc Bitzer）近日表示，隨著美國政府貿易政策趨於明朗，公司決定在美國境內大幅擴大資本投資，強化供應鏈體系與製造實力，並將工廠自動化列為未來發展的重點方向。 惠而浦總部位於密西根州本頓港（Benton Harbor），在北美家電市場占有重要地位。執行長畢澤接......

經濟合作暨發展組織（OECD）今天發布的報告指出，中國補貼鋼鐵業者的做法導致全球巿場「扭曲」，同時也阻礙產業在脫碳領域的投資。法新社報導，中國是舉世最大鋼鐵生產國，2024年產量超過10億噸，但因國內需求暴跌，迫使業者紛紛轉向海外巿場。OECD指出，全球鋼鐵巿場「遭到非巿場力量扭曲，未獲得這類補貼的生產商無法在公平基礎上競爭」。報告指出：「中國補貼率（補貼在......

經過數月的反對，美國總統拜登周五（1月3日）正式宣布阻止新日鐵（NipponSteel）對美國鋼鐵公司（USSteel）的收購案。

路透社18日報導，受到中國房地產市場疲軟的影響，中國今年鋼鐵出口量有望突破1億公噸，達8年以來新高。為應對產能過剩和國內需求疲軟，專家預計明年中國鋼鐵出口量將繼續增加，恐加劇貿易摩擦。

中國工信部近日下發通知，要求各地8月23日起暫停公示、公告新的「鋼鐵產能置換」方案，並表示正在研究和修訂相關措施。業界人士指出，這是因為鋼鐵產能嚴重過剩，官方「急煞車」。

日本鋼鐵龍頭日本製鐵（NipponSteel）不惜犧牲7成產能，日前宣布分手中國寶鋼合資企業，轉頭就聯手美國，要以141億美元（約新台幣4449億元）收購美國鋼鐵（U.S.Steel），預計在美國大選後完成收購，也強調不會對美國工人進行裁員。不過究竟日本製鐵為什麼這麼堅持，背後其實是對中國的回擊。

中國鋼鐵業因為國內房地產低迷，失去最大的需求來源，只能低價向外傾銷，沒想到此舉卻影響他國，讓智利唯一的鋼鐵廠「瓦奇帕托」（Huachipato）於7日宣布「無限期」暫停營運。

中國經濟陷入低迷狀態，除了中國A股「一片綠油油」已有好一段日子、失業問題日益嚴峻，房地產邁入泡沫化也衝撞了與其相關的行業，其中影響最大的當屬負責「鋼筋水泥」的中國鋼鐵業，非但面臨售價、利潤雙雙暴跌的慘況，原想專注於重建經濟的中國政府會給予補助，卻沒為該產業提供任何補助措施，甚至還影響到其他國家的礦業、鋼鐵業恐也一起被迫「壓低價格搶生意」！

中國鋼鐵業因為國內房地產低迷，內需大量減少，只能低價向外傾銷，卻又沒有政府援助，業界一片慘澹，幾乎所有鋼鐵廠都是虧損狀態。如今傳出，就連千億元級的鋼鐵企業都撐不住了，宣布破產。

4月29日公告的三項碳費子法草案預告期即將結束，環境部將在暑假期間正式公告碳費子法。這段時日，產業界對於《自主減量計畫管理辦法》草案有許多討論，筆者希望從技術人員角度提供一些淺見，供社會賢達參考，幫助台灣碳費政策更加周全。

淨零碳排已成全球產業趨勢，台灣為因應歐盟碳邊境調整機制（CBAM，或稱「碳邊境稅」）及美國積極研議的《清潔競爭法案（CCA）》碳關稅，已規劃於 2025 年開徵碳費，碳費費率則預計由已召開兩次會議的碳費審議委員會決定。然而兩次會議均未能產出具體結論，究其原因，或許是因為內部委員對國家關鍵產業的碳費徵收細節無法取得共識。

台電公告增訂「高壓及特高壓電力批次生產時間電價」，預計11月1日實施，尖峰離峰每度電價差達新台幣6到7元，可選用業者家數約1.7萬戶；其中需要連續性生產的鋼鐵業、鑄造業等，可評估是否採用新方案較為划算。

鋼鐵龍頭中鋼（2002）上月開出2月及第二季盤價全面調漲，主力母材熱軋每公噸調漲1000元、棒線漲2000元，持續朝國際行情靠攏，中下游用戶存貨價值大幅墊高。在繼連續4個月調漲盤價之後，中鋼今（14）日召開5月份月盤鋼品盤價會議後表示表示，雖然第2季為傳統用鋼旺季，但近期突發美歐金融體系動盪、地緣政治紛擾等風險，市場拉貨信心轉趨保守觀望，因此今決議5月份月盤產品盤價全面平盤不調整。

經濟部於今（2）日宣布，國內首次結合鋼鐵業及化工業的碳捕捉再利用「跨業合作」計畫有成！中鋼投資2億元建置全臺首座「鋼化聯產」先導工場，結合技術處科技專案補助工研院之碳捕捉再利用技術，進行碳循環再利用的技術驗證，預估年減碳量4,900噸。未來中鋼規劃將與化工業夥伴合作成立「鋼化聯盟」，展開「示範工場」計畫驗證商業模式，成功後將共同成立碳循環經濟園區，預估年減碳量更可望達290萬噸，相當於7,450座大安森林公園的二氧化碳吸納量，實踐「不只減碳，還要發展碳利用」之目標，開創綠色產業鏈新商機。

為妥善管理及運用智慧財產資源，同時降低智財侵權風險，中鋼公司於去(109)年第3季開始導入「台灣智慧財產管理制度」（以下簡稱：TIPS），並於今(110)年11月通過實體驗證審查，顯示中鋼公司在智慧財產權的取得、保護、維護與運用等各項做法措施，已建構起完善的管理系統與制度，有助提升公司長期競爭力。

中國鑛冶工程學會110年會暨中鋼50鋼鐵論壇，於10月21日假中鋼公司大禮堂隆重舉行，大會由鑛冶工程學會黃肇瑞理事長主持，邀請中鋼公司翁朝棟董事長、金屬中心林秋豐執行長、產官學研等貴賓，以及學會會員近200人參加。學會黃理事長致詞表示，感謝歷任理事長及會員無私奉獻，也感謝中鋼公司承辦今年年會活動。

鋼鐵需求續航，中鋼自結9月稅前盈餘為新台幣89.35億元，今年前3季稅前已經賺進619.32億元。展望第4季，中鋼認為，鋼鐵供需吃緊，在煉鋼成本走揚下，看好亞洲第4季鋼價止跌向上，對鋼市後市具信心。

中國國家主席習近平宣示將在2030年前實現「碳達峰」，2060年前實現「碳中和」，「雙碳」目標因此成為中國政府當前重要政策。但對中國鋼鐵產業來說卻是重擊。

過去兩年多來，許多台灣科技公司受到川普總統發起的美中貿易戰衝擊，現在，這些台灣的企業家們正密切關注美國當選總統拜登對中國的政策。

約好採訪這一天，到彰化高鐵站接我們的，居然是一輛灰色的保時捷。「後面那台奧迪A6，是我們另一個經理的，他來接客戶」灰色保時捷的主人、允強副總經理詹烈麟說。

竟有人覬覦中鋼董事會？日前市場傳出台灣鋼鐵集團有意參與中鋼經營，目標取得中鋼一席董事，一度讓中鋼高層警覺。但台鋼集團當天火速澄清，稱「中鋼是永遠尊重的大哥」，不敢有非分之想，否認有規畫取得中鋼董事席次的構想。

鋼鐵業爐渣全台亂竄，由於有不肖業者以環保公司為幌子，將爐渣摻入砂石後，低價賣給預拌混凝土業者，導致全台「爐渣屋」案例不斷產生，台灣區預拌混凝土公會理事長劉福財日前接受《風傳媒》專訪，強調預拌混凝土業者絕對不會摻入氧化渣與還原渣，他呼籲鋼鐵業者與政府出面善後，將爐渣集中處理，最好能夠仿效日本，以填海造陸方式，解決爐渣去化問題。

美國總統川普8日簽署命令，決定課徵鋼品25％、鋁品10％的進口關稅，嚴重衝擊鍍面和不鏽鋼產品輸美，引發國內鋼鐵業高度關注。駐美代表處官員透露，政府目前規劃23日前派遣高階經貿官訪美，拜會相關部會，期望爭取鋼鋁關稅豁免。

美國總統川普1日不顧幕僚反對，宣布將於下周提出具體措施，對美國進口的鋼鐵、鋁製品課徵懲罰性關稅。川普的決定恐引爆全球貿易戰，歐盟、加拿大、中國已表態，反對美國片面加徵關稅。歐盟更指，若美國要加徵關稅，歐盟也會對美國商品比照辦理，屆時可能影響美國品牌，如哈雷機車、Levi's牛仔褲與波本威士忌。國際貨幣基金也警告，川普此舉不僅損及國際經濟，也將傷害美國自身經濟。

為了解決爐渣違法傾倒的問題，《廢棄物清理法》去年完成修法，嚴格限制爐渣等事業廢棄物，用於填海、築路等用途，讓鋼鐵與石化業爐渣去化頓時無處可去，根據環保署統計，國內19家電弧爐煉鋼業者，一年產生的氧化渣與還原渣高達150萬噸，中鋼每年煉鋼產生的轉爐石更高達160萬噸，目前廠區爐渣已堆積如山，日前鋼鐵業者拜會環保署，尋求解決之道，公共工程委員會日前也修訂《公共工程施工綱要規範》，未來公共工程將優先使用轉爐石等爐渣資源化產品，但排除地下水位偏高或泡水地區。

全國工業總會28日進入總統府遞交「2016年白皮書」，工總遞交9頁建議事項，除籲請勞動政策勿過度向勞方傾斜外，也呼籲政府正視中國對台祭出青年政策可能的磁吸效果，工總同時也抱怨目前股利所得稅制「獨厚外資」問題，工總常務理事何語批評，華航空服員職業工會會員僅2000多人，遠低於華航企業工會1萬2千名會員，罷工事件凸顯《工會法》子公司少數工會幹部，把持整個關係企業工會業務之不合理情形。

美國鋼鐵公司當地時間周二（4月27日）對中國的鋼鐵製造商和經銷商提起行業申訴，以期禁止中國的鋼鐵通過「不正當競爭」進入美國市場。

本周五（4月1日），英國首相卡麥隆在華盛頓核安全峰會期間向中國國家主席習近平表達了對英國鋼鐵業危機的關注。

印度最大跨國企業塔塔集團（TataGroup）旗下的「塔塔鋼鐵」（TataSteel），20日宣布將關閉英國數個鋼鐵製廠營運，裁員總數近1200人。業者解釋，裁員原因包括電費過高、英鎊匯率走高、尤其是來自中國的低價鋼鐵傾售，導致市場價格下滑。此消息在中國主席習近平及其夫人訪問英國的敏感期間宣布，英國工黨影子大臣抨擊，當中國領袖搭著皇家馬車穿越林蔭路（theMall）時，英國勞工正遭到資遣，「因為我們的政府不為他們挺身而出。」