《美聯社》近日報導，歐洲多處敏感地區使用的安檢設備，皆來自於一家被指控與中國軍方及中共高層有密切關聯的中國公司，引起歐洲各國政府高度戒備。據悉，於瑞士達沃斯舉辦的世界經濟論壇、歐洲最大港口和部分機場，以及北約與俄羅斯的邊境地區，目前皆使用該公司的安全掃描設備。
《美聯社》（AP）指出，中國最大安檢設備製造商「同方威視」（Nuctech），雖因國家安全疑慮遭美國政府凍結多年，近年卻在歐洲各地深入發展，光是歐盟27個成員國中，便有26國使用該公司產品。根據報導，英國倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、比利時布魯塞爾、希臘雅典、義大利佛羅倫薩和威尼斯、瑞士日內瓦，以及西班牙10多個地區的機場，都已簽約購買同方威視的設備。
另外，根據歐盟成員國政府資料顯示，除了歐洲兩大港口荷蘭鹿特丹（Rotterdam）、比利時安特衛普（Antwerp）使用該公司設備外，與俄羅斯接壤的5個北約成員國中的4個——愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭——也購入該公司設備，並將其用於近俄羅斯的邊境檢查哨。與此同時，中國國有銀行更透過捐贈及提供低息貸款的方式，協助部分歐洲國家購買同方威視的設備。
掌握歐洲跨境貿易、人員流動
對此，許多西方資安專家及官員們擔心，當同方威視不斷擴大其全球市占率，北京當局恐會透過《國家情報法》，要求同方威視交出透過其設備所取得的敏感數據（如：航運清單、乘客個資），藉此掌握歐洲各國的跨境貿易動向，並在必要時干擾歐洲重要轉運∕轉口站系統。
歐洲議會議員、前荷蘭國防部網絡安全主任格羅特休斯（Bart Groothuis）表示，「這些設備處理包含個人、軍事、貨物及商業機密等敏感數據，而該設備卻得由我們在地緣政治及戰略上的敵人提供。」他也強調，歐洲目前並監督機制可防範此類風險，也難以針對同方威視在歐洲各地的安裝位置及數量，進行全面盤點。
面對排山倒海的指控，同方威視反駁表示，該公司在歐洲的運營皆符合當地法律，包括嚴格的安全檢查及數據隱私規定。同方威視荷蘭分公司副總經理博斯（Robert Bos）表示，「這是我們的設備沒錯，但數據仍屬於客戶，客戶有權決定如何處理數據。」
他直言，在過去20年中，他們從未違規或洩露數據，同方威視是這些毫無根據指控的受害者。自2019年起，上述指控已讓他們在歐洲的市占率減少近50%。
「不像真正的公司，像中國國家發展側翼」
許多批評者指控，中國為確立其科技大國的地位，策略性地補貼同方威視，壓低其競爭價格，讓北京當局得以對西方重要基礎設施發揮影響力。德國籍歐洲議會議員沃斯（Axel Voss）對此表示，「若僅有一、兩個機場使用同方威視系統，我並不介意，但該公司的傾銷價格，卻促使越來越多地方接受其產品。這不但變成一種安全問題，更不禁讓人懷疑，這是中國政府的戰略性投資。」
著有《中國對外國技術的探求》（China’s Quest for Foreign Technology）一書的塔特洛（Didi Kirsten Tatlow）表示，「同方威視的報價是無人能敵的低價，那不是正常的價格，而是一種『經濟治國』（economic statecraft）的價格。同方威視不像一間真正的公司，反倒像中國國家發展的側翼。」
博斯對此則表示，同方威視透過在歐洲當地製造，壓低價格。他說：「我們的供應鏈與當地廠商合作極具效率，我們不必從美國或其他國家進口商品，這也是我們產品能具備高度競爭力的原因。」
中國軍方介入深
根據報導，同方威視是北京清華大學的分支，多年來由前中國國家主席胡錦濤的兒子管理。其中，持有同方威視71%股份的同方公司，長期便由中國核工業集團（CNNC）支持，而該集團先前因與中國軍方共享技術，被美國國防部認定為中國軍方公司。
事實上，自習近平上台以來，中國軍民界線變得更加模糊，中共對民間企業的影響力也大幅提升。2020年6月，國家軍民融合產業投資基金（National Military-Civil Fusion Industry Investment Fund）即宣布希望持有同方威視4.4%股份，並要求在同方董事會任命一名董事。 （相關報導： 華爾街日報》不只華為有資安疑慮：美國想把中國安檢設備製造商「同方威視」也趕出歐洲 ｜ 更多文章 ）
儘管上述要求後來並未成真，但CNNC在這家基金持股超過7%，且該黨委成員兼首席會計師陳樹唐（Chen Shutang）更是該家基金的董事，對同方威視仍有巨大影響力。對此，同方威視則表示，其運營受市場力量的支配，不是政治，而且CNNC並不控制公司管理或決策。
