交通部航港局昨(16)日核准中國籍工作船來台參與建置離岸風車海事工程，民進黨籍立委管碧玲感嘆，這是她從政14年以來感到最無力的一次。
昨日管碧玲在臉書上表示，航港局召開聯合審查會議，決議對來台參與海事工程的中國籍工作船放行，成為台船團隊的一員。
管碧玲昨日表示，在接獲中船將來台參與海事工程後立即介入，卻無法擋下計畫，最後只能做修正，要求官方與學者登船檢查設備。對於無法擋下中船來台，管碧玲表示感到相當對不起台灣民眾。
管碧玲今天在臉書上指出，中國籍工作船是以「平台船」名義來台魚目混珠，鬆懈我方戒心，「讓科技部、國防部可以大聲說：這個船沒有偵測水文的能力」，至於未來2階段來台的是哪種類的船、來的是哪些人卻無法防範。
管碧玲表示，沒有測水文能力的工作船如何選擇工法及打樁?但這艘船上卻有37名中國籍專業人士，「從工作開始之前，就加入施工團隊展開技術研討」儼然是台灣團隊的一環，團隊的施工涉及台灣各式水文機密數據，如何防範資料外洩?管碧玲質疑，這種團隊組合一點也不合理。
據了解，經濟部為獎勵設置離岸發電系統，與3家業者簽約，其中永傳及台船等成立的福海公司將在彰化芳苑外海11公里架設30架風力機。此次中國籍工作船加入便是由福海向航港局申請，目的在於協助業者架設測風塔收集風場數據。
對此，台大法學院教授姜皇池表示，中國籍工作船來台可能造成無法可管的情形，姜質疑航港局所用的「台灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法」第7條當中規定的是「航行」而非工作船停靠工作，交通部過去2次放行根本違法。
