國立政治大學校長吳思華任教育部長一職，曾遭監委調查的水岸電梯爭議再次浮出台面。監委余騰芳接獲檢舉，疑電梯的興建有浪費公帑之嫌，於102年4月1日作成調查報告，指出有先期規劃階段未評估動線，以及評估募款能力失當兩大缺失。
缺失一：動線規劃不符需求 水岸電梯淪閒置設施
調查報告指出政大因山下校區發展腹地有限，近年來陸續朝山上2校區發展建設，為因應山上校區使用及活動人數增加，於95年提出水岸電梯構想，建設經費合計2,488萬3,242元，於101年9月24日開放試營運，同年12月22日正式啟用。
經監察院實地履勘水岸電梯上山路線發現，前往搭乘電梯的動線規劃設計不佳，未顧及師生活動的使用習慣需求，導致使用效率低落，根據審計部調閱該電梯101年10月2~4日（試營運期間）監視錄影統計實際使用人次，分別僅有221、259、341人次，與該校統計現行每日山上、山下校區旅次人數1萬人相較，明顯偏低。
監委也參酌政大學生會於101年10月所做的問卷調查結果，大約只有16％的人會去使用，老師、學生都覺得電梯無太大效益。監委認為，如果日後募款的新建案都採取校務基金墊支模式，本案即是首開惡例。
此外，報告指出，水岸電梯約僅能搭乘10人左右，吳思華稱可替代公車，但大部分的師生仍存疑，因為其速度、容量等無法與公車可搭載30~40人相比。
監院認為電梯工程未依「各機關辦理公有建築物作業手冊」規定就師生意願及其使用習慣審慎評估，如未提升師生使用需求，恐淪為閒置設施，且不符成本效益，核有未當。
對此，政大林同學也表示，一般由校門口上山上課，同學都透過環山步道上行，只要15分鐘，若要先順著沒有林蔭的河堤往電梯方向走，搭乘水岸電梯上山，上山後到達舜文大講堂2樓，還得再爬到該棟建物的4樓找到出口，再從出口到系所，得再多花至少5-10分鐘，而且電梯下午5點就停止運作了，最後一節課到6點，根本沒有人會去搭乘。
缺失二：募款能力評估不當 校務基金墊支引擔憂
余騰芳指出，政大於100年2月起開始對外募集興建經費，預計募集3,000萬元（包含預計20年營運維護成本），但後續募款情形不佳，截至102年1月31日止，募款總額為1,216萬2,068元，僅占預計目標之40％，後以校務基金墊支1,306萬4,695元。
動用校務基金墊支的舉動，遭政大學生投書批評經費使用不當，擔憂影響教學資源，而政大經費稽核委員會也認為墊付工程款不妥，況且是以校務基金墊支之經費來源原來自學生所繳交之學雜費收入，後雖轉由5項自籌收入支應（捐贈收入、場地設備管理收入、推廣教育收入、建教合作收入及投資取得之有關收益），但募款進度緩慢，仍有影響校務運作之虞，因此，監察院要求政大檢討改進，並思考後續相關因應措施。
