「為什麼天氣那麼壞，還要放飛？」這是723復興航空澎湖空難事故發生後，各界最大的質疑，但是對復興航空的機組員而言，卻是既心酸又理所當然的事情，因為公司的要求就是如此。受到 空難事故影響，復興航空的機組員一連2天臨時請假的人爆增，機組員人力吃緊，因此不少人也被臨時調勤上班，大家只能既難過又害怕地繼續上飛機工作，繼續和老天爺賭一下了。
一復興航空機組員透露，依據復興航空公司的要求，所以不管是颱風天、大風雪，還是遇到雷雨包，機組員都要想辦法把飛機飛回來，飛機和機組員都盡量不在外地過夜，所以事故發生前一晚，復興航空另一班從東京飛桃園機場的班機GE3605原訂深夜11時許抵台，因為颱風，在狂風驟雨中硬是重飛了3次，才在23日凌晨1時許降落桃園機場，機上乘客驚恐 地在安全降落後拍手歡呼，機組員們也鬆了一口氣，事後有機組員在臉書上寫著，「明明是颱風飛不回來，到底為何公司要我們硬飛來呢？折磨乘客也折磨我們組員！」「為什麼要飛得那麼心酸呢？」就在這班東京飛桃園班機組員的哀嘆中，當晚復興GE222航機就在澎湖馬公機場出事了！
復興航空的機組員更指出，7月22日當天晚間原訂11時59分從東京飛回降落桃園機場的復興GE3605班機，因為颱風天候條件極差，重飛了3次，才在23日凌晨1時30分降落桃園機場，當時 在機上的人員親眼目睹，該班機上有的一家人雙手緊握，有的媽媽不斷安慰小朋友，有的急著幫老伴接嘔吐物，乘客們在飽受驚嚇後終於鬆了一口氣，大家不約而同地拍手歡呼，機組員忍不住在臉書上和同事們分享心情說，「有沒有必要這樣冒險？captin們辛苦了！」
事實上，復興航空還特別在此次麥德姆颱風來襲前，於7月22日晚間特別公告通知所有機組員，公告中措辭強烈地提醒，「無論是否因颱風而宣布停止上班，皆應以組員自身班表執行任務。（ 切勿以為放颱風假未出班而MISS FIGHT）」，復興航空的空航員說，在復興航空若因颱風或天候不佳而不飛，視同拒飛，要記大過，3次大過就免職了。
一復興航空機組員直言，「公司就是拿我們的命在賭」，為免影響飛機航班調度，降低成本，更為了賺錢，復興航空要求機組員「一定要把飛機飛回來」。他說，復興航空除了在高雄有員工宿舍，讓從台北飛高雄小港機場，再從高雄小港飛澳門等航班的機組員可以在高雄過夜，好讓同一組機組員隔天飛澳門外，復興航空是國籍航空公司中唯一未在外地設員工住宿點的航空公司 ，所以無論飛澳門、香港、中國各地、日本琉球，還是北海道，不論天候多差，颱風天、暴風雪，還是大雷雨，或是起大霧，都要求盡可能把飛機飛回來，也要想辦法把飛機降落目的地。
