中國總理李克強19日起訪問希臘3天。他當天抵達希臘時暗示，如果希臘今年下半年發行新國債，中國願意增持。中希雙邊貿易僅有36.5億美元，但中國非常看重希臘，除了感念於希臘3次協助中國撤僑，更重要的是中國一半以上的原油進口仰賴希臘貨船運輸，且中國迄今耗資40多億歐元（約新台幣1608億元）整建並承租希臘第一大港比雷埃夫斯港（Peiraievs）的部分碼頭，成為中國前進歐洲最重要的橋頭堡。
中國駐希臘大使鄒肖力對《新京報》說，希臘是中國最可信賴的朋友之一，早在兩國1972年建交前，一些希臘船東就衝破禁運，幫助中國運輸物資。從1997至2011年，希臘在3次國際危機中幫助中國撤僑；中國2008年舉辦北京奧運會前後，希臘都伸出援手。
鄒肖力透露，中希兩國在海運領域的合作規模巨大，「一半以上的中國進口原油和其他進口原材料通過希臘貨船運輸。」迄今希臘擁有世界最龐大的商船隊。
據希臘阿爾法銀行公布資料顯示，截止2011年底，全球懸掛希臘旗的商船有2014艘，在船的數量和運輸量上均占世界第一。目前，希臘商船隊占世界商船隊總和的20%，希臘船東掌握全球運輸的15%。
除了原油運輸，希臘副總理兼外交部長韋尼澤洛斯（Venizelos）表示，希臘第一大港比雷埃夫斯港（Peiraievs）已成為希中兩國合作的典範。據報導，中國最大的國有航運企業集團中國遠洋運輸（集團）公司（COSCO）從2010年6月起，耗資43億歐元購買該港2號和3號碼頭35年的管理租賃權，當時正逢歐債危機，希臘經濟處於最艱難時期。
韋尼澤洛斯受訪時指出，中國企業進駐希臘，是在困難時期對希臘經濟的信任投票，也給數千名高素質的希臘人提供就業機會。在中遠集團的管理下，比雷埃夫斯港已經成為歐洲發展最快的港口之一。
1名知情人士向英國《BBC》中文網透露，李克強此次訪問希臘，將見證中遠集團與比雷埃夫斯港進一步的合作計畫，而「中遠將進一步擴大對比雷埃夫斯港的控制權。」希臘報紙《Kathimerini》在李克強到訪前刊載的1篇文章稱，李克強還表達中國對投資希臘其他項目的興趣，如機場、鐵路、碼頭和其他基礎設施。
除了支持北京主辦奧運，希臘還曾3次協助中國撤僑。
1997年3月阿爾巴尼亞內亂，希臘幫助中國駐阿爾及利亞使館100多人緊急撤離，提供大客車，沿途護送到港口，並以3艘軍艦送往希臘科孚島，撤離人員從這裡轉乘飛機回到中國。
2006年7月，以色列與黎巴嫩發生衝突，以國戰機轟炸黎巴嫩機場和主要公路，並封鎖海港。中國分批撤離在黎的中國公民，其中希臘協助22名中國僑民搭乘專船從海上撤至塞浦路斯。
2011年2月22日至3月5日，利比亞危機期間，中國政府執行有史以來規模最大的撤僑行動，共撤出3萬5860名中國在利比亞人員，其中1萬3185人經由希臘克里特島中轉回國。
