政府擬規劃基隆輕軌替代火車，引發往返基隆台北的通勤族反彈。前立委謝國樑與基隆市議員張淵翔、呂美玲等今（28）日表示，此舉不僅拉長通勤時間，也造成轉成旅客的不便，如此匪夷所思的規劃，反讓基隆更加劇被邊緣化，呼籲交通部應審慎評估。
謝國樑表示，他在立委任內內爭取到採取「跳蛙式停站」的台鐵直達列車，讓基隆通勤族可在3丶40分鐘內就可分別到達松山站、台北站；但規劃的「基隆輕軌」，雖然號稱5到10分鐘一班車，如果依據捷運「站站停」的特性，通勤時間卻要長達1小時。
謝國樑指出，如果用輕軌取代基隆至八堵間的鐵路，原本比較有效率的直達車將沒有辦法延續，如此一來對基隆的通勤族絕對不是一件好事。
謝國樑說，他愼重呼籲，輕軌如果是對基隆有幫助，他一定會支持，但是目前基隆輕軌的規劃僅到南港展覽館站，這讓原本不用換車就能一路南下的民眾，強迫在途中換車才能南下，這樣的規劃無異是擾民費時。
皆須在南港換車 議員：捨近求遠，引發民眾反彈
張淵翔指出，「基隆輕軌」規劃的終點站是南港展覽館站，這不僅對要換乘台鐵的民眾造成不便之外，連原本可搭台鐡換高鐵的旅客也必須先在展覽館站下車，先換捷運再換高鐵，這樣捨近求遠的規劃，根本就是匪夷所思，而且只會讓基隆更加劇被邊緣化。
呂美玲表示，「基隆輕軌」的規劃，引發非常多民眾的反彈，在社群媒體基隆版上幾乎是一面倒的批評，規劃單位不能悶著頭做事，應該聽聽民眾的心聲。 （相關報導： 李眉蓁論文風波影響不大？前國代揭「江啟臣苦衷」：國民黨洗學歷是公開秘密 ｜ 更多文章 ）
謝國樑說，交通部應立即說明，並用心聽聽基隆市民的心聲，審慎評估基隆輕軌的規劃，絕不可用站站停、通勤時間更長的輕軌，來取代既有能提供通勤直達列車的鐵路交通。
