基隆輕軌反拉長往返台北通勤時間?藍營憂加劇邊緣化,要交部審慎評估

2020-07-28 10:58

? 人氣

中央擬規劃以基隆輕軌替代火車,前立委謝國樑與基隆市議員張淵翔、呂美玲等人直指,此將拉長通勤時間,呼籲交通部好好規劃。(資料照,美聯社)

中央擬規劃以基隆輕軌替代火車,前立委謝國樑與基隆市議員張淵翔、呂美玲等人直指,此將拉長通勤時間,呼籲交通部好好規劃。(資料照,美聯社)

政府擬規劃基隆輕軌替代火車,引發往返基隆台北的通勤族反彈。前立委謝國樑與基隆市議員張淵翔、呂美玲等今(28)日表示,此舉不僅拉長通勤時間,也造成轉成旅客的不便,如此匪夷所思的規劃,反讓基隆更加劇被邊緣化,呼籲交通部應審慎評估。

謝國樑表示,他在立委任內內爭取到採取「跳蛙式停站」的台鐵直達列車,讓基隆通勤族可在3丶40分鐘內就可分別到達松山站、台北站;但規劃的「基隆輕軌」,雖然號稱5到10分鐘一班車,如果依據捷運「站站停」的特性,通勤時間卻要長達1小時。

謝國樑指出,如果用輕軌取代基隆至八堵間的鐵路,原本比較有效率的直達車將沒有辦法延續,如此一來對基隆的通勤族絕對不是一件好事。

謝國樑說,他愼重呼籲,輕軌如果是對基隆有幫助,他一定會支持,但是目前基隆輕軌的規劃僅到南港展覽館站,這讓原本不用換車就能一路南下的民眾,強迫在途中換車才能南下,這樣的規劃無異是擾民費時。

皆須在南港換車 議員:捨近求遠,引發民眾反彈

張淵翔指出,「基隆輕軌」規劃的終點站是南港展覽館站,這不僅對要換乘台鐵的民眾造成不便之外,連原本可搭台鐡換高鐵的旅客也必須先在展覽館站下車,先換捷運再換高鐵,這樣捨近求遠的規劃,根本就是匪夷所思,而且只會讓基隆更加劇被邊緣化。

20200728-基隆車站前通勤車潮,圖中舊站現已拆除。(資料照,盧逸峰)
基隆車站前通勤車潮,圖中舊站現已拆除。(資料照,盧逸峰)

呂美玲表示,「基隆輕軌」的規劃,引發非常多民眾的反彈,在社群媒體基隆版上幾乎是一面倒的批評,規劃單位不能悶著頭做事,應該聽聽民眾的心聲。

謝國樑說,交通部應立即說明,並用心聽聽基隆市民的心聲,審慎評估基隆輕軌的規劃,絕不可用站站停、通勤時間更長的輕軌,來取代既有能提供通勤直達列車的鐵路交通。

喜歡這篇文章嗎?

羅暐智喝杯咖啡,

告訴他這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章