蘇花公路台9線112.6公里處宜蘭蘇澳九宮里路段，28日因連續6天降雨導致坍方落石，公路總局全力搶修中，預計31日傍晚4點到6點暫行開放單線雙向戒護通行，6月1日起需每天開放3個時段單線雙向通行。
公路總局第四區養護工程處今天表示，針對蘇花公路台9線112.6公里九宮里災害路段，經以UAV（無人機）探查與研析決議短、中長期搶修復建策略。
短期搶通部分，於落石頻繁區段，先以貨櫃工法（一種快速填補路基的工法）緊急處理，預計31日傍晚4點至6點可暫時先行開放「單線雙向戒護通行」。並於6月1日起每日早上6點至8點、中午12點至下午1點、下午4點至6點，3個時段開放民眾「單線雙向通行」。
工期約需5個月 維持3時段交通管制
公路總局四區處指出，工區因屬高聳邊坡，施工困難，將研擬以型框植生工法辦理復建，如天候許可，工期約需5個月，公路總局將於短期搶通後，隨即進入復建作業，施工期間仍需維持3個時段交通管制作業。
因適逢端午連假疏運，公路總局除全力搶修，並公布3條替代路線供北返民眾選擇，台鐵、航港局分別增開班次及啟動海運協助疏運，公路總局同時於花蓮車站、蘇澳港備有公路客運接駁。公路總局呼籲，近日天氣不穩，請用路人盡量避免進入山區公路，並請多利用公路總局省道即時路況系統並隨時注意收聽廣播訊息。
改道北返 最少得繞半個台灣 民眾嘆：進入環島模式
另外，因為蘇花公路中斷，使的不少被困在花蓮的民眾只能改以「鐵路」或取道「中橫」、「南迴公路」返鄉，有民眾足足開了12個小時才回台北，網路上怨聲連連。而為疏運滯留的旅客，公路總局和航港局也啟動「海運疏運機制」，讓民眾跟車子都可以搭船返鄉。公路總局配合航班分別在於上午9點到11點及下午1點到3點於花蓮火車站提供客運接駁服務，另外也會在蘇澳港接駁旅客到台鐵蘇澳新站搭乘鐵路。
由於蘇花封路，台東南迴公路與中橫紛紛出現大量車潮，塞爆所有替代路線，大武警分局表示，蘇花公路是花蓮通往北部的唯一道路，南迴公路是台東縣通往高屏地區唯一道路，當蘇花公路中斷後，許多經由南迴公路北上遊玩欲從蘇花公路返回北部的民眾，只好再返南迴公路繞道北上。
選擇哪一條替代道路，勢必得環繞半個台灣
車潮造成所有道路都嚴重壅塞，從花蓮要到宜蘭或南投都要至少7個小時，但「民眾不論選擇哪一條替代道路，勢必得環繞至少半個台灣」。車陣在山路綿延、進退兩難，許多民眾苦嘆：「回家路好難！好長！像逃難一樣！」
臉書粉絲專業「蘇花公路即時路況」上，也有許多駕駛民眾無奈地留言嘲諷：「我家進入環島模式，終點站：新北市」、「要大滿貫環島了」、「準備環島旅行了，台東也還沒去過，就給他一路玩回去吧！大家開車小心」、「我們已經決定直行墾丁，算是賺到一天假日」。
臉書粉絲專業「蘇花公路即時路況」也貼文表示，「這一天，應該是台灣史上最多人同步在環島的一天」，引發不少迴響，並接著說，恭喜各位完成體驗花蓮人日常，歡迎農曆年節再來體驗一次！
完成人生第一次環島 花了14小時才回到家
網友們也紛紛在底下回應「我完成了人生的第一次環島，連同休息時間計算（停了3次休息站小睡一下），總共花了14小時才回到家」、「經過這次經驗，以後不敢再開車去花東了，應該坐火車去再租車。」
另外，花蓮蔬果運輸也需改以火車接駁或取道中橫、南迴北運。一名貨車司機表示，每車成本約增七千元，恐影響批發價格。花蓮縣府29日也啟動農產品運費補助作業，盼減輕農民負擔。 （相關報導： 「東部交通政策政府交白卷」蘇花公路又斷 北藝大校長：不罵了，就讓明年用選票來反應吧！ ｜ 更多文章 ）
由於蘇花公路幾乎逢雨就坍，花蓮往北唯一路線就斷，蘇花改的蘇澳至東澳路段預計年底完工，公路總局指出，該路段以隧道與橋樑方式修築，希望邊坡坍方機率可降至零，未來交通中斷狀況將可大幅減少。
