台北市長當選人柯文哲10日回應北宜直鐵爭議，他表示，上任後的首要目標，就是建立北北基桃宜「首都生活圈規劃建設平台」，其中第1個討論的議題就是北宜直鐵，如果北宜直鐵穿過翡翠水庫會影響環境，那就算了，但他希望能在交通和環境間取得平衡點，因此會開始蒐集資料、責成專家團隊處理。
北宜直鐵是為了解決東部幹線因線路迂迴，導致行車時間過長，以及北宜高速公路壅塞問題而提出的交通建設計畫，預計從台北端的南港車站通往宜蘭端的頭城車站；在通車後，台北到宜蘭的交通時間可縮短至47分鐘。
然而，此案於2006年送至環保署進行環評時卻未通過，但在地方人士的爭取下，2011年行政院通過新的可行性評估；今年4月，鐵工局提出「南港─新雙溪─大溪─頭城」、避開翡翠水庫的新計畫。
不過日前柯文哲拜會宜蘭縣長林聰賢時提到，北宜直鐵可穿過翡翠水庫、走最短路線的想法，引發軒然大波，翡翠水庫管理局、交通部皆表示此舉不當；柯文哲市政顧問詹順貴也對此感到不滿，甚至表示柯文哲再對環境議題擅自發表意見，他將辭去市政顧問，不再為柯文哲背書。
面對外界對北宜直鐵政策的疑慮，柯文哲今表示，他上任後會建立首都生活圈的規劃建設平台，成員包括雙北地區、基隆、桃園和宜蘭；而這個計劃當中，首要討論的就是經過新北市、台北市、宜蘭縣的北宜直鐵。柯文哲並重申他對於北宜直鐵通過翡翠水庫的立場，他表示，如果北宜直鐵能在不影響環境的前提下，那當然走最短路線通過翡翠水庫，但如果真的會影響環境，就算了。
不過，柯文哲也提到，有沒有可能在不影響環境的前提下，讓北宜直鐵通過翡翠水庫？他認為，這是學術討論，而現在是一個用數據回答問題的年代，大家不用那麼緊張。未來北宜直鐵的問題，他會開始蒐集資料，並成立專家團隊處理。
想好再說話？柯P：想好就沒有討論了
至於有人建議柯文哲「少說話」，柯文哲對此回應，一直以來都有人這樣勸他，但他這麼做，只是希望把問題丟出來，讓大家討論；他並表示，雖然很多人告訴他，當市長應該謹言慎行，想好之後再發表意見，但他認為，「想好之後就沒有討論了」。柯文哲說，他的立場就是公開透明，他相信兩者之間一定會找到平衡點。
