黃文哲觀點:黑天鵝來了!新冠疫情下的中國產業斷鏈危機

2020-03-12 05:50

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武漢肺炎疫情未見減緩,作者認為,除了極少數受利的產業,如口罩、生鮮配送之外,整體投資環境可謂有百害而無一利。(資料照,新華社)

武漢肺炎疫情未見減緩,作者認為,除了極少數受利的產業,如口罩、生鮮配送之外,整體投資環境可謂有百害而無一利。(資料照,新華社)

武漢肺炎疫情未見減緩,除了極少數受利的產業,如口罩、生鮮配送之外,考量整體投資環境可謂有百害而無一利,因此,仍在不斷上演的全球動盪源、風險點及中國的預案等,將成為接下來觀察中國經濟未來發展狀況的重點。

2020年2月11日,福建省一個仍未出現武漢肺炎確診案例的沿海縣城,縣民緊張的看著智慧型手機螢幕裡湖北人主演的影片,20天下來,縣民共識是:不論貧富,只要一染上武漢肺炎,就會像影片裡的湖北人一樣要被隔離起來,下一步須面臨無法估算的後續成本。

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民眾宅在家「共體時艱」

交通方面,不知是1月23日小年夜後的哪一天開始,中低收入縣民去廈門搭乘的長途大巴士和縣內農村巴士網悄悄停止營運,高速公路收費站旁停滿一排各省貨車,司機早已不知去向,謠傳那些外省司機被隔離在縣城某個老舊賓館裡。鄰縣公路隔界處雖然沒有出現湖北周圍各省的挖路築牆鬧劇,但也火速設立了崗哨,對每一部跨縣車進行登記盤查。「14+14」是縣裡忽然冒出的熱門話題,最近一所能進行檢測的三甲醫院(註1)遠在90公里外的地級市(中國的行政區劃分名稱),基層官員學到最簡單的檢測法就是隔離了!如果開車進入鄰縣,代價就是被對方先隔離14天,完成任務後回到老家再隔離14天。動車(高速鐵路)交通方面減班後仍維持運作,縣政府派人到車站駐點,對每一個下車客人進行盤查,通過的照規定進行14天隔離,遇到來路不明的外來人士,就直接強制送上下一班車了。

武漢肺炎疫情肆虐,武漢民眾在封城之內還是努力過日子。(美聯社)
武漢肺炎疫情肆虐,武漢民眾在封城之內還是努力過日子。(美聯社)

縣民日常生活採自發性的自我隔離,縣城裡只剩幾家超市和飲料店能維持營運,不得群聚聊天,只能外送或自取。保安已在各小區門口以及小巷口設崗哨量體溫,並要求填寫外出目的,宅居生活倚重的電商購物仍維持運作,不知不覺中送貨速度減緩,運費也變貴了,原因是擔負電商物流重責的民營快遞公司「四通一達」(註2)必須遵守前述「14+14」規則,無法擔負跨省縣業務,只剩2019年收編國營的順豐快遞擔負全國的電商配送,民眾在此非常時刻就須「共體時艱」。

在中國大陸常看到縣委書記為整頓市容等民生目的,發起「大幹60天」的短期運動,據觀察,除了留下華麗的新聞稿之外,往往虎頭蛇尾,上級立意沒問題,底層的小民卻無法感受切身利益何在。但這次武漢肺炎事件直擊縣民的敏感神經,民間說法是「三座大山」,指教育、房貸、醫療是一般家庭最沉重的三項負擔,相對於前兩項例行性質,縣民對高收費的「醫療」採取敬而遠之的態度,日常小毛病以成藥優先,「醫療」對多數人是從未出現的黑天鵝成本,再怎麼健康的身體,一旦感染傳說中的肺炎,衍生代價可能一夕拖垮自己和家庭。1月23日起,這種恐懼驅使基層民眾發起一場半自發性質的運動,只用了十幾天,將氣氛輕鬆的縣城轉為難以想像的半軍事管制城堡,看著央視新聞公布的「全國新冠肺炎確診病例」人數已稍有下降,福建省從1月28日最高峰的一天26人下降到2月11日的5人,仍然保持零確診案例的縣民總算鬆了一口氣。

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