年近60的趙紹廉在公務體系任職30年，一年多前離鄉背井南下效力韓市府接掌海洋局，從交通運輸專業跨入陌生的海洋局，為外籍漁工打造友善環境，且不惜賣老臉率員到國內外戮力行銷高雄漁產，打響「高雄海味」名號，一步一腳印為海洋局開創新局，交出漂亮成績單。
趙紹廉為交大運研所碩士、台大土木工程研究所交通組博士班肄業，在前新北市長朱立倫任內擔任市府交通局長、捷運工程局長，也是朱立倫桃園縣長任內的交通處長。新北市長侯友宜上任後，由新北市府捷運局長轉任市府有給職顧問。
趙紹廉還曾任交通部高速鐵路工程局副總工程司及桃園機場發言人，身材魁梧身段卻柔軟，具交通及捷運工程專業，面對人與事善於溝通笑容可掬，口條清晰用字精準，在新北市府任職期間學以致用，展現交通規劃管理長才，新北市環狀軌道建設就是他一手設計的，後來被韓市府延攬接掌海局，去年2月12日履新迄今。
即將邁入不惑之年的趙紹廉家住在桃園市從民國76年開始任公職至今30餘載，雖然非海洋相關領域科班出身，對海洋行政事務也是一張白紙，不過，趙紹廉受前新北市副市長、副市長李四川引薦及鼓勵，令他願意南下接受新職挑戰。
趙紹廉說，雖非出身海事或漁業科班，離鄉背井南下高雄之初人地也生疏，但因曾擔任台灣港務公司首任董事，熟悉航運、海洋事務，也有港務公司人脈，海洋局遊艇產業與交通管理專業也有關，加上家父曾任台灣省農林廳副廳長，常與家父接觸漁業界友人，從小耳濡目染對漁業就非常熟悉，因此上任後很快就上手。
打響高雄海味名號讓漁民發大財 趙紹廉不遺餘力
趙紹廉為打響「高雄海味」名號更是不遺餘力，鑑於高雄現有由北而南的7個漁會推廣漁產各自單打獨鬥，缺乏橫向整合聯繫，趙紹廉於是指派職掌漁會的海洋局漁業推廣科出面整合，協助各漁會將漁產納入「高雄海味」平台，除打入電商、超商等通路，並協助媒合餐飲業契作，增闢魚貨銷路。
趙紹廉去年2月隨韓國瑜到對岸廈門推廣漁貨，也居中為隨行的漁業人士牽線，引薦給當地大陸商家。此外，趙紹廉也經常率員參加國際食品展促銷高雄漁產，甚至上直播賣老臉加持促銷「高雄海味」漁產，樂此不疲，他表示，只要對漁民有幫助的，他都很樂意去做。
趙紹廉說，高雄石斑魚及虱目魚產量位居全台第二，魚貨冷鏈雖可保存一年，適合外銷，調節價格維持行情，大陸人愛石斑活魚，但不太喜歡虱目魚的味道，不過，印尼等東南亞國家則可以接受虱目魚的味道及冷鏈，他就為此區隔市場。
趙紹廉表示，魚貨單價高，且冷鏈在台灣高溫氣候下放在車上也不易保存，因此不適合作為年節伴手禮，因此就需開發乾貨。不過，魚貨經處理後的半熟加值冷鏈，由於烹調方便，無論自用或拜拜都很方便，頗受主婦及餐飲業青睞，在超商賣得不錯，甚至有餐飲業者也用來入菜，上桌後頗受歡迎。
輔導漁民養殖清真認證 廣開穆斯林國際市場
趙紹廉也積極開發漁貨清真認證，結合餐廳入菜推廣，開發龐大穆斯林市場，趙紹廉表示，為推廣清真認證，輔導養殖業者魚飼料不能加豬肉，也不要在魚塭養貓狗怕會污染魚，更要防範野狗野貓闖進，業者剛開始不太習慣，後來也都配合，逐漸打開穆斯林市場，增加魚貨路。由於活魚魚貨大多趕在農曆過年前出清，相對受武漢肺炎衝擊較小，不過，冷鏈魚貨餐廳及超商銷路已大受影響，促銷方面還要加把勁。
打造外籍漁工友善環境 趙紹廉：讓他們甘願付出更多
高雄是遠洋漁業發祥地，擁有3000餘艘漁船、筏，漁民於台灣沿近海域及世界三大洋作業，出入71處國外漁業基地，趙紹廉認為，外籍漁工對漁業貢獻良多，我們應該對他們好一點。除給予好待遇、尊嚴外，也應打造友善漁工生活環境。 （相關報導： 讓上百萬隻海鳥集體暴斃的元兇找到了！海洋熱浪扯斷海底食物鏈，掠食者活活餓死 ｜ 更多文章 ）
趙紹廉表示，高雄前鎮漁港是遠洋漁船的大本營，為減少空污，碼頭將增設岸電供返港漁船接電，不用漁船柴油發電；其次將海洋局舊廳舍漁業大樓改建成漁民中心，設有回教、基督教祈禱室，浴室廁所也大肆整修得更人性化，讓外籍漁工一兩個月返港期間，有更友善的環境，每年聖延節將結合教會在漁民中心辦耶誕趴漁工同樂，不僅做好國民外交，這也是國際人權，讓他們覺得溫暖，好讓他們甘願為台灣漁業付出更多。
