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引爆全球大AI時代的ChatGPT問世3周年，OpenAI成為美國科技界核心，更是AI「投資永動機」的關鍵驅動之一。對此，財經專家阮慕驊在臉書發文直言，ChatGPT這3年來的確改變了這個世界，也給了人們無限的想像空間。而AI發展至今，他可以用一句話來形容，「未來很宏偉，現實很骨感」！阮慕驊表示，他期待AI突破人類3大侷限，「年齡、智力和體力」，除了AI，他......

台北知名餐飲品牌「初魚」近日因被控向身障者加收「電動代步車占位費」而陷入輿論風暴。一名罹患肌萎縮症（俗稱漸凍人）的胡先生控訴，他與友人訂位時被告知「電動代步車會占用一個座位，因此三人需支付四位的低消」，貼文一出瞬間引發網路強烈反彈。「坐輪椅還要加錢？」身障者貼文掀眾怒 胡先生在社群平台發文透露，原訂於12月7日與友人前往「初魚」用餐，卻在訂位過程被店家提醒其......

根據TrendForce集邦諮詢最新統計，2025年第一季全球新能源車（含BEV與PHEV）總銷量達402萬輛，年增幅達39%，佔全球新車銷售比重達18.4%。其中，純電動車銷量達267萬輛，年增45%，其中，中國車企在全球純電車市場表現亮眼，有六個品牌搶進前10名，比亞迪第一季仍超越特斯拉（Tesla）成為純電車銷售第1名。特斯拉、福斯都輸了！全球純電車銷......

在中美瑞士日內瓦關稅談判結束之後，中美兩國汽車產業也迎來了重新佈局。美國通用汽車公司通知了對華出口業務的員工與經銷商，決定停止向中國供應汽車。通用發言人在聲明中解釋，由於經濟環境發生重大變化，決定重組道朗格 ——這個專注於在中國市場銷售高端汽車的平臺，進而優化在華運營體系。發言人還特意強調，通過道朗格從美國進口的汽車，在通用汽車中國市場總銷量裡占比連 0.1......

國家中山科學研究院為我國防科技研究重鎮，為促進科技研發成果的落地應用，目前積極規劃並推動相關執行方案，期望透過擴大智權運用範疇、深化專利分析與布局、挹注資源加速技術落地，以及推動國內外廠商技術合作，以提升技術價值並促進產業發展。

全球擁有數億用戶的影音分享平台TikTok，近日再次遭到重罰，愛爾蘭資料保護委員會（DataProtectionCommission,DPC）祭出一筆5.3億歐元（約新台幣183.6億元）的罰款判決，因為該平台擅自將歐洲區域用戶的個人資料，傳輸至位於中國的伺服器；甚至在調查期間，向有關機構提供不準確或錯誤資訊，試圖誤導他們調查方式。 

川普（DonaldTrump）政府推行的關稅政策，雖然終極目標是想強迫企業，搬回美國本土發展與生產，但這個手段可能造成的衝擊，以及達成目標前那一段陣痛期，如今卻成為許多長期倚賴跨國貿易與供應鏈支撐的企業噩夢，其中被視為川普重要支持群眾來源的汽車產業，就是這波關稅戰當中，主要受傷的一方。

美國總統川普（DonaldTrump）將關稅當成他最重要的談判手段，要藉此施壓全球各國主動對美讓利，消除過去多年來龐大的貿易逆差與外債。其中對於每年支付鉅額駐軍經費的日本，川普也非常多抱怨，在他看來、正是因為關稅壁壘問題，才阻礙美國製造商發展，也讓這些美國品牌始終無法真正打入日本市場，贏得一定程度的市占率。但面對川普的說法，分析師卻公開吐槽，美國車銷量差並非關稅造成，性能與價格才是真正原因。

美國汽車公司「別克」（Buick）創立於1903年，是底特律跨國車廠「通用汽車」（GeneralMotors，GM）旗下品牌之一，雖在2009年因次貸風暴陷入財務困境，但近期在推出全新的小型SUV車款系列後，別克汽車在第1季銷售量迎來年增39%的亮眼成績。不過，好景不常，才剛復甦的盈利如今迎來美國總統川普（DonaldTrump）的對等關稅與汽車稅政策，恐重挫其成長。

美國GM(GeneralMotors通用汽車)與Nvidia日前(3/18)共同宣布，將在人工智慧（AI）、模擬技術及加速運算領域展開合作，進一步提升下一世代車輛體驗與製造效率。此合作涵蓋AI訓練、數位模擬以及駕駛輔助技術，預計將對GM的工廠規劃、生產流程與未來車型開發帶來重大變革。

輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳今天在GTC大會宣布推出一系列開發人形機器人的技術，包括全球首個開放式、可完全自訂的基礎模型NVIDIAIsaacGR00TN1，以及與GoogleDeepMind、DisneyResearch共同合作、專門用於開發機器人的開源物理引擎Newton。

四年前，小米（Xiaomi）還只是一家頗具實力的智慧型手機製造商，其汽車業務只是一個停留在董事會批准階段的計劃，以及億萬富翁創始人雷軍押上全部聲譽為小米汽車而戰的誓言。

在喬治亞州弗勞爾布蘭奇一個燈光明亮而寬敞的倉庫裡，由AgilityRobotics製造的兩台人形機器人踮著腳尖走過光滑的混凝土地板，怪異的邁著小碎步。它們的腿部末端是蹄狀的窄腳，套著訂製的防滑鞋。它們彎下腰，拿起裝滿Spanx塑身衣的箱子，然後把箱子搬到附近的輸送帶上。

由總統川普（DonaldTrump）提名的美國國防部副部長候選人史蒂芬・范伯格（StephenFeinberg），日前在國會聽證會上向議員們表示，美國需要擴大國防工業基礎與產能，除了依賴現有「五大巨頭」供應，應該邀請本土兩大車廠通用汽車（GM）和福特（Ford）加入，藉此將軍工產業這塊餅做大，因應來自中國的挑戰和威脅。

唐納德・川普（DonaldTrump）第二次就任美國總統的第一天，伊隆・馬斯克（ElonMusk）在白宮裡得知，自己的死對頭即將與總統舉行記者會。他打開電視，看到OpenAI執行長薩姆・阿特曼（SamAltman）和笑容滿面的川普宣傳一項名為「星際之門」（Stargate）的5000億美元人工智慧（AI）基礎設施投資計劃。

美國汽車業領袖認為，總統川普本週祭出的鋼鋁關稅恐會重創國內汽車製造業。福特執行長法利今天說，川普政府的關稅威脅及對電動車的敵意會帶來「很多成本和混亂」。

要界定什麼是軍工複合體，可以從第34任美國總統德懷特·艾森豪（DwightD.Eisenhower）在西元1961年的《告別演說》來探討--- 

GM(GeneralMotors通用汽車)日前於官方網站宣布，該公司正在利用人工智慧（AI）等技術，為美國電動車（EV）充電網絡的擴建選擇最佳地點。此舉旨在實現GM所倡導的「零事故、零排放、零擁堵」願景，並減少消費者在轉向電動車時的顧慮，促進電動車的普及。

川普總統周二（1月21日）宣布了一項稱作Stargate的人工智慧基礎設施項目。參與者包括ChatGPT的開發公司OpenAI、軟銀（SoftBank）和甲骨文（Oracle）等人工智慧領域的領先企業，計劃總共投資5000億美元，達到在這一關鍵技術領域超越競爭對手的目標。

2024年對通用汽車(GeneralMotors)來說是輝煌的一年，在重新設計的電動車與燃油車產品線加持下，通用汽車在美國市場的銷售與市占率雙雙成長。全年銷量達到270萬輛，較去年增長4%，創下自2019年以來的新高。同時，通用汽車市占率攀升至16.5%，展現了強大的市場競爭力。無論是Chevrolet、GMC、Buick還是Cadillac，各品牌都交出了亮眼的銷售成績。

微軟資助人工智慧（AI）新創公司OpenAI，過去5年來合作密切，外媒27日指出，雙方早在去年就已簽署一項協議，其中明確定義，當OpenAI創造出能獲利1000億美元（約新台幣3.27兆元）的AI系統時，可視為OpenAI進入通用AI階段。

科技應該是造福人群，可是科技的快速發展有時會讓人困惑、焦慮，甚至恐慌！怕會跟不上時代，怕會跟不上科技被淘汰，或者有些人就是不喜歡被網路包圍的世界，但科技不就是要來服務人的嗎？雖然拉長歷史來看，科技當然是對人類文明有益處，但必須要經過一番拉扯，因為人就是科技的實驗品。

美國GeneralMotors近日宣布，將重新調整其自動駕駛戰略，優先發展進階駕駛輔助系統(ADAS)，逐步邁向全自動個人用車的目標。目前，GM已經在超過20款車型上搭載了旗下SuperCruise技術，這是一種免手操作但需要駕駛者留意的輔助駕駛功能，累計每月行駛里程已超過1,000萬英里，顯示出其技術已達穩健運行的水平。

隸屬於GM汽車集團的GMDefenseLLC〈通用汽車防務公司〉，在20242的美國陸軍協會年會暨博覽會中，推出了新型「下一代」戰術車輛原型，最大的亮點是搭載了增程電力動力系統。

自2020年開始，上汽通用五菱便開始以「人民需求」進行產品佈局，逐步建立起「人民需要什麼，五菱就造什麼」的願景。在新能源車領域，「宏光MINIEV」推出後便蟬聯全球小型汽車銷售冠軍，累積銷量突破200萬台。

通用汽車公司（GeneralMotors）長期以來一直是中國汽車市場的主要參與者，該公司希望通過過去兩年推出的大量新車型提振在中國步履蹣跚的業務。中國是全球最大的汽車市場。

「我問AI，我該如何將戶頭裡的1000萬日圓增加到1億日圓，它花了75秒思考，答案讓我印象深刻。」

上汽通用日前特別舉辦了「GL8家族200萬輛交車」儀式，同時宣布GL8車系自8月以來銷量創新高，目前GL8PHEV累積銷售訂單超過3萬台。同時活動現場以特別發表全新的OMPV概念車，代表有機移動思想空間(OrganicMobilePrivateVilla)，重新定義新世代MPV形態，展現互聯網、物聯網、車聯網的融合精神。

 ‧兩家公司簽署了一合作份備忘錄，共同研發電動車與燃油車。‧合作範圍還包括電池、燃料電池、氫能科技、鋼鐵事業為了降低成本、增進新車研發速度、彌補產品線之不足，策略結盟無疑是最有效率的作法，此一觀念在2024年可說是大爆發！繼Toyota、Mazda、Subaru宣布共同開發新世代引擎之後，Honda、Nissan、Mitsubishi也締結合作關係，且共同研發內容更為廣泛，可能還包含了技術平台的共用，以及更深入的電動車科技，目的就是要補足各方之不足或建構更長遠的企圖。基於此，GM其實更需要和其他汽車集團合作與結盟，因為GM的產品離主流市場越來越遠了！至於Hyundai汽車集團看似不缺，但是為了深化美國市場的經營，並取得更豐富的燃料電池與氫能技術，因此和GM之合作，某種程度上有「一拍即合」的感受！此外，Hyundai集團因造船事業的緣故，還擁有龐大的鋼鐵事業，所以和GM的合作內容還包括此一交易，畢竟中美貿易戰還沒結束，此時韓國的鋼鐵業確實有相當程度的吸引力，此外韓國的電池產業也受到GM的矚目。但說穿了，一線與二線汽車集團為何在今年有這麼多的結盟或合作關係？探究原因，還不都是「中國市場節節敗退」的緣故！未來如果要制衡越來越強大的中國汽車集團，那就有非得攜手合作的理由，否則一定會被當成韭菜給收割了！

過去幾十年來，歐美、日系汽車製造商主導全球汽車市場，年銷售數百萬輛並非難事，不過隨著中國車企崛起，比亞迪和小鵬汽車等電動車製造商發跡，用低廉的價格進攻市場，讓全球汽車市場發生劇變，也為傳統汽車巨頭面臨挑戰。對此，財訊傳媒董事長謝金河在臉書表示，為了抵抗中國汽車的殺價競爭，歐美等國都祭出高關稅，但看來似乎擋不住殺價威力，而在這波殺戮中，僅有這品牌倖免，在全球車企股價大跌中，仍能一枝獨秀。

美國通用汽車(GeneralMotors)日前宣布將旗下BrightDrop電動商用貨車轉移至Chevrolet商用車銷售和服務經銷商網路，此舉將能增強品牌成長機會，同時提供更多用戶低碳排的永續運輸產品。

多數專家認為人工智能(AI)勢必改變人類的生活，這與前些年區塊鏈，元宇宙那些動輒吹噓要「改變世界」不同，AI經過幾十年的發展，早已具備許多可立即產生的商業模式與應用領域，同時還能讓人想像出他未來在各行各業的潛力，IMF估計，至少有40%的職場，會受到AI的衝擊。可見的未來雖不一定AI會取代多數的工作，但不懂運用AI的人，肯定會被懂的使用的人給取代。

全球汽車巨頭通用汽車（GeneralMotors）、福斯（Volkswagen）、賓士（Mercedes-Benz），不約而同地在最近幾個月收縮了電動汽車計劃。整體來看，雖然多達一半的美國消費者，願意購買電動汽車，但價格以及充電站問題，讓許多人望而卻步。

十年前，中國是全球汽車製造商的金礦，現在已經不是了。通用汽車（GeneralMotors）執行長博拉（MaryBarra）告訴投資者，在中國「只有極少的人在賺錢」。

研調機構DIGITIMES分析師蕭聖倫預估，今年第3季全球伺服器出貨季增1.6%，第4季伺服器受到基期較高影響，且景氣不確定性增加，將較第3季小幅衰退，全年出貨1472萬台，年增2%。

前幾年許多車廠都將未來發展方向轉至電動車，其中GM為因應趨勢和有成長的市場需求，於2020年推出Ultium電池，並於2022年高喊2025年生產100萬輛電動車的目標，但現在卻表示這目標達不到。

生成式AI近年迅速發展，除了科技產業廣為應用，更導入行銷工作創造新商機。出海智慧（SEAbizs）董事長林平康19日在「我對2100年的想像」爐邊座談指出，生成式AI大爆發加劇電商在互聯網的競爭，未來3至5年是台灣品牌的決勝階段，而唯一機會就在東南亞，因此他建議台灣品牌應建立整合生態系，提供更完整的商品內容與服務，才有機會在國際賽打群架。

中國汽車集團「上汽」曾連續18年蟬聯中國汽車龍頭，但今（2024）年5月的銷量卻較去（2023）年同期下降17.1%，近5年的銷量暴跌超過200萬輛，市值在5年內蒸發人民幣2700億元（約新台幣1兆2千億元），驚人的跌幅顯示上汽集團的競爭力已大幅下滑，原因是中國汽車產業近年走向自主化，使上汽集團過去引以為傲的合資優勢，變成難以逆轉的劣勢。

0403花蓮7級強震發生至今已過1個月，行政院通過「0403震災復原重建方案」，一共耗資125.8億元編列預算，聯手交通部、經濟部、農業部推出多種補助方案。

美國前總統川普3月抱怨電動車「成本太高」、「跑不遠」，近期電動車銷量下滑，市場對美國電動車大廠在內的電動車公司感到悲觀。然而，英國期刊《經濟學人》指出，人們對電動車的需求可能回升。

全球AI發展加速前進，近日特斯拉執行長馬斯克（ElonMusk）受訪時表示，如果把AGI定義為比「最聰明人類」還更優異，那麼他認為，AI有望在明年超越人腦智慧，此話引發熱烈討論，也有專家感到不以為然！

中國汽車產業最大國企「上汽集團」（SAICMotor）驚傳裁員消息，有外媒報導，上汽公司計畫將對其和福斯汽車、通用汽車合資企業以及子公司品牌內部進行大規模裁員，涉及數千名員工，對此上汽集團發言人稍早回應了。

特斯拉執行長馬斯克（ElonMusk）為了AGI和OpenAI撕破臉！究竟神秘又強大的AGI是什麼？馬斯克提告OpenAI有何目的？OpenAI又提出了什麼證據予以反駁？本文將帶您深入瞭解馬斯克6年來與OpenAI及其執行長阿特曼（SamAltman）恩怨史！

美國晶片大廠輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳今天說，從某些定義來說，通用人工智慧最快可能在5年內問世。黃仁勳掌管全球首屈一指的人工智慧晶片製造廠，產品可用於創造聊天機器人ChatGPT等系統。輝達今天在美國市值突破2兆美元。

美國人工智慧研究實驗室OpenAI去年11月推出聊天機器人ChatGPT後，掀起全球討論熱潮，廣受關注。OpenAI近日的人事風暴則震驚全球，其執行長阿特曼日前突遭OpenAI董事會解雇，該公司22日忽然又宣布阿特曼將回鍋擔任執行長。英國期刊《經濟學人》指出，這起事件主要的教訓是利用公司結構來監管技術很愚蠢。

福特、通用和斯特蘭蒂斯集團的工會今天宣布，他們工會的工人已經同意大幅加薪的新合約，底特律三大汽車巨頭歷史性的工人罷工終告落幕。

9月7日《性別通用廁所設置辦法》正式在國立政治大學校務會議上通過，不料Dcard隨後浮現一篇以「女廁會逐漸消失」為題的文章，夾雜女性安全將被性別通用廁所（名稱尚有諸多爭議，以下簡稱大廁所）犧牲的論述，對政大女學生發出疾呼。

在新北市創新教育加速器計畫支持下，南山高中首先創設高中生通用設計課程，並與台灣設計菁英協會、實踐大學進修教育部、台北市大直里跨界聯手實踐聯合國SDGs目標，打造高中生成為永續人才。

為符應身心障礙者權利公約（CRPD）精神，推展融合教育，教育部國民及學前教育署近年來致力於建構「無障礙校園環境與推展通用設計理念」，自108至112年補助約新臺幣20億元，協助學校營造對身心障礙學生友善的學習環境。

至少10年來，馬斯克（ElonMusk）一直試圖引導AI的發展，但他的競爭對手和曾經的合作夥伴技高一籌。