行政院近期將擬定離岸風電四年發展計畫，除了討論風場開發，相關組裝、運維基地及其他相關基礎設施也將有明確規劃。據了解，原先不肯給地的台中港務局，日前終於決定劃出5A5B港區給台電規劃水上塔架重件碼頭，至於其他的設施如運維碼頭和海上變電站，則還在協調中。
台灣海岸風場佳，讓離岸風力做為台灣未來8年再生能源發展要角。去年政府訂出2025年裝置容量要達3GW的目標，也吸引不少外國風場開發商來台卡位。除了風場開發，也有不少業者爭取開發離岸風機所需的相關硬體設施如重件碼頭、運維碼頭及海上變電站。
離岸風機「超大型」 需要特別組裝碼頭
重件碼頭之所以如此重要，是因離岸風機水面下基樁長達50公尺、重700公噸，水面上風機塔架高21層樓、葉片65公尺長，相關零組件無論是搬運或組裝都需要特別的碼頭及重機具。行政院原先選定台中港做為離岸風電組裝碼頭，卻一度遭港務局拒絕、指另有規劃。在多方溝通後，據了解，港務公司終於同意讓出5A及5B碼頭，交由台電規劃作為水上塔架及風機的重件碼頭，最快本月雙方就要簽約。
官員透露，港務公司一開始對於撥地相當保守，後來考量離岸風電能帶入新的產業鏈、協助港口轉型，改變心意要讓業者規劃重件碼頭，並考慮要把填海造陸而成的工業專區II也規劃做為風機組裝專區，未來風機在港口組裝後，就能直接運至台灣海峽上的風場安裝。
至於水下基樁專用碼頭部分，據了解將由中鋼負責統籌規劃，但目前碼頭尚未確定要落腳台中港還是高雄興達港。
組裝碼頭之外，離岸風機的運轉維護港口也有譜。官員表示，當年的彰化火力電廠預定地就在芳苑海邊，離彰化外海風場不遠；如今土地並未開發，若能改做為離岸風電運維基地，維修人員一遇狀況就能快速搶修。也因為港口位置佳，幾家開發商如台電、丹能風力（Dong Energy）和玉山能源等都有意搶進，最後還需交由彰化縣政府招商決定由誰入主。
另一項離岸風力需要的基礎建設則是海上變電站。海上變電站的功能，是要一次把多座風力機組產生的電力匯集在一起、維持高壓傳至岸上，同時減少線路損失率。由於海上變電站形同風場所需的基礎設施，各家開發商都希望能自行興建，但目前行政院考量變電站間海底電纜可能互相影響，加上最終在彰化只能有2個上岸點，因此傾向統一規劃一條海纜廊道建設變電站，近期也正密極找業者溝通中。 （相關報導： 再生能源進度》太陽光電拚2年翻倍 政府、學校、國營事業屋頂強制舖太陽能板 ｜ 更多文章 ）
彰化有2個升壓站 能應付2025年開發量
離岸風機將電送回岸上後必須接入台電的大電網系統，才能把電輸送到終端用戶手中。官員表示，目前彰化有2個共4GW的升壓站，應能應付2025年前的離岸風場開發量，但考量24個離岸風場區塊中業者已申請20個、最終開發裝置容量上看10GW，未來還是要評估增加併網容量。
