甫在8月中結束的「2019年台北國際航太暨國防工業展」，號稱是蔡英文政府執政三年多、「國防自主」產業的總成績驗收，國防部對此展示標榜「國防自主、產業升級」，雖然展示品風光亮麗、吸引參觀人次創歷史新高，但對從長年觀察這個「台灣最大年度國防展」發展的媒體界來說，本屆應該可說是「最無新意、最缺亮點」的一次。蔡政府所謂的「國防自主」成果，幾乎沒有任何新東西外，以往號稱將要服役成軍的新武器，此次展覽也都「悄然退散」，船過水無痕；外界寄望頗深的「國艦國造」願景，本次也全數缺席，僅展示三艘已經開始要動工的軍艦模型，所謂4,700億的20年大造艦計劃，上屆展示得紅紅火火、浩浩蕩蕩，到本屆展出時已如明日黃花。
台灣的國防自主，口號聽起來相當吸引人，但實際上是一條越走越窄的不歸路。手握台灣「國防自主產業」資源分配大權的國家中山科學研究院（簡稱中科院），一直以來都以強勢主導的身段，指導國防建軍方方向、甚至限制軍隊的軍購需求，壟斷整個資源庫，只要中科院宣稱能夠自製，國防部、甚至三軍統帥，為了「國防自主政治正確」，就必須聽任中科院的「空頭支票」，只有中科院承認自己做不了，才有外購的空間。
從此次展覽的舊品——海劍2中程艦用防空飛彈，以及騰雲大型無人機兩案來看，就知情況的慘烈。海劍2系統，中科院從2000年以前就發出雄心要完成上艦服役，至今20年時間過去，還停留在測試階段、試驗部署階段，台灣海軍長期缺乏中程防空飛彈，被逼使用美製標準1型飛彈，不僅價格昂貴，且因在美國已經退役、停產，有消失性商源問題，台灣需要花大錢向美國採購零件補給品。而台灣海軍曾想採購美製新一代的ESSM、SeaRAM等中、短程飛彈，美國也已經亮綠燈、可出口，但遷就於中科院海劍2計劃幾乎沒有進展，軍方必須服膺「國防自主」政治正確，靜待中科院「技術突破」的那一天。
騰雲大型無人機，更是一場「工程災難」，美國早在數年前出售給台灣AH-64E阿帕契攻擊直升機的同時，就准許台灣進口MQ-9型死神（Reaper）無人攻擊機，因為二者可以互相搭配作戰，進行有人/無人機的網路節點指揮下的聯合作戰。但中科院橫空殺出幾乎是全部拷貝MQ-9的騰雲無人機，阻止採購美製品，向蔡英文政府拍胸脯保證，無人機台灣可以自製，無需向外採購。幾年過去，騰雲無人機無論是發動機、掛載武器能力等問題，都無法解決，須進口美製零件解決工程災難。該產品研製過程，展現了台灣自主國防，缺乏堅實重工業、航太產業基礎，想要一步登天的難局。 （相關報導： 93軍人節短片釋出！國防部盼傳達「從軍報國從不過時，軍人承諾永不變質」形象 ｜ 更多文章 ）
蔡英文政府上台後，給予國防自主百分之百的支持，只要中科院說能自己做，就不讓軍方外購。如此的保護，事實上猶如歷屆政府用高進口稅、貨物稅保護汽車產業、其實只保護到裕隆汽車一樣，保護了數十年，汽車產業依舊沒能自立，反因車價過高，平添納稅人更多負擔。過度地保護國防自主產業也是一樣，應該是台灣國防自主產業中堅與後盾的造船業、重機具業、汽車產業等，目前都疲弱不堪，在經濟起飛時代名震國際的台灣重機具業，如今正面臨產業危機，倒閉廠家激增，業者哀號遍野。造船業也一樣，軍方低劣的工業管理能力，造成了如今「辦不下去」的慶富案，其中的官商勾結版圖難以釐清，也展現出了國防自主產業的困難。故，急著在2024年下水成軍的自製潛艇案，從原本呼聲震天的國造口號後，如今已祕密要由美商、美軍全面接管，以軍售包裹方式，由美方人員在台灣全面掌控、祕密製造，不讓台灣中科院、軍方插手太多。
