被控無牌經營運輸業 Uber司機稱僅是「共乘」仍敗訴 罰5萬又吊照
Uber自從進軍台灣後，由於不符合國內法規，迄今已經被交通部罰款5000多萬，如今敗訴官司又要再添一例。圖非當事人。（資料照，取自UBER臉書）
自稱為「共乘經濟」的Uber自從進軍台灣後，由於不符合國內法規，迄今已經被交通部罰款5000多萬，如今敗訴官司又要再添一例。一名擔任Uber司機的林姓男子於去年5月遭檢舉其透過Uber app以自用小客車非法載客，被台北區監理所開罰並吊扣牌照，林男不滿上訴，自稱是提供「共乘服務」，不過台北高等行政法院並不採信，判決林男挨罰合理。
擔任Uber司機的林姓男子於去年5月遭檢舉，其透過Uber app以自用小客車在台北市中正區非法載客，台北區監理所認定林姓男子未經過核准就擅自經營汽車運輸業，以違反《公路法》及《汽車運輸業管理規則》開罰5萬元並吊扣牌照2個月，但林姓司機不服裁判並上訴高等行政法院。
林姓司機抗辯時表示，他並非是營業車，而是透過「共乘服務」在業餘時間開自己的車，再透過Uber app尋找順路想共乘且同樣使用app的人，他只是單純提供Uber會員共乘服務，而非針對不特定人提供大眾運輸的服務，且也不是由他向搭乘者收取乘車費。
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不過，法官認為林姓司機在該次載客時，乘客以刷卡支付了130元車資，認定林姓司機確實為營業性質載客，且Uber司機是特地去某地點接客，然後前往客人指定的地方，而所謂的「共乘」是開車者與乘車者要去的目的地方向相同，兩者根本完全不一樣，因此認定監理所開罰並無不當，判決林姓司機敗訴，此案仍可上訴。
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