油價、瓦斯、客運票價會漲嗎？政府擬編千億餘元穩物價，哪些不調、哪些已漲一次看

中東局勢持續動盪，國際油氣價格上漲，汽油、柴油、天然氣、桶裝瓦斯，甚至客運、計程車等交通成本是否也會跟著變貴，成為不少民眾關心的問題。行政院目前正研議追加預算，其中因應中東情勢推出的平抑物價措施，預估規模達千億餘元。

不過，這不代表油價、瓦斯、客運票價已確定要漲。從目前已公布措施來看，政府仍以「吸收成本、平穩價格」為主要方向，包括汽柴油維持不調整、民生天然氣與桶裝瓦斯暫不漲價，公路客運若因成本上升核定調整票價，也由政府補貼價差，避免直接轉嫁給乘客。

究竟哪些費用目前維持不調？哪些項目其實已經漲價？以下一次整理。

台灣中油宣布，8月17日至23日汽、柴油價格維持不調整，92無鉛汽油每公升30.5元、95無鉛汽油32元、98無鉛汽油34元，超級柴油則為每公升29.3元。

不過，「沒有漲價」不代表國際成本沒有增加。

中油表示，在政府擴大貨物稅減徵及中油持續執行專案平穩措施後，8月17日至23日汽油每公升合計吸收5.9元，柴油每公升合計吸收5.6元。

其中，汽油包含政府調降貨物稅3.7元、中油吸收2.2元；柴油則由政府調降貨物稅2.1元、中油吸收3.5元。

根據中油資料，自2月28日至8月16日，中油為平穩國內汽柴油價格，累計吸收金額約166億元。

換句話說，目前民眾在加油站看到的價格，並未完全反映國際油價上漲帶來的成本。未來價格是否調整，仍須視國際油價、政府稅負措施及中油平穩機制而定，目前並沒有公布全面調漲時間表。

使用桶裝瓦斯的家庭，8月目前也不用多付這筆成本。

中油表示，受到中東地緣政治衝突升溫影響，進口氣源及海運成本增加，依液化石油氣價格調整機制計算，8月液化石油氣價格原本每公斤應調漲3.4元。

不過，配合政府穩定物價政策，這次漲幅由中油暫時吸收，因此家庭用桶裝瓦斯價格維持不調整。

若單純以常見的20公斤桶裝瓦斯計算，3.4元乘以20公斤，等於約68元成本沒有反映在牌價上。不過，各地實際零售價格還會受到運送、經銷等成本影響，因此不能直接解讀為每桶一定便宜68元。

中油指出，截至7月底，2026年液化石油氣產品累計吸收金額預估已超過90億元。

天然氣則不能一概而論。

中油公布8月天然氣價格時表示，依價格公式計算，各類用戶天然氣價格原本均應調漲，不過為了穩定民生物價，家庭、商業及服務業等民生用戶價格維持不調整，增加的成本仍由中油吸收。

然而，工業及電業用戶價格已經調整。

8月工業用天然氣平均調漲5%，電業用天然氣則調漲9.91%。

中油指出，自2021年至2026年6月，工業用天然氣累計吸收金額已超過1,400億元；即使8月工業用戶調漲5%，價格仍低於實際成本，沒有完全反映的部分仍由中油吸收。 （相關報導： 機車騎1000公里就該換機油？專家揭「正確換油時機」省錢騎更久，不是看機油燈有沒有亮 ｜ 更多文章 ）

除了能源，交通成本也是這波物價平穩措施的重點。

交通部日前宣布，公路客運、國內船舶及國內航空票價平穩措施延長3個月，合計實施6個月。

其中，公路客運業者如果因油料、人事等營運成本增加，依規定申請調整運價並經核定，政府將補貼票價調漲的差額，避免直接轉嫁給乘客。

換句話說，公路客運並不是「成本完全沒有增加」，而是政府透過補助機制，希望讓民眾實際支付的票價暫時維持穩定。

國內航空方面，政府則從燃油成本著手。

依交通部措施，透過中油吸收航空燃油價格漲幅，使國內線航空燃油價格維持在3個月平均每公升27.25元以下，避免達到國內線機票調價門檻，相關價差再由政府編列預算回補。

國內固定航線客船也納入補助，短程航線依公告油價與基準價格之間的差額提供補貼，每公升最高補助5元。

計程車則不是直接凍結車資，而是補貼駕駛人的油料成本。

交通部原先提供每輛計程車6,000元油價補貼，後續再加碼9,000元，使每車最高補助提高至1萬5,000元，加油時每公升可折抵5元。

依交通部規定，申請登記期限至2026年8月31日，補助額度可以使用至2026年底。

根據中央社報導，行政院目前正研議追加預算，其中因應中東情勢的平抑物價措施，預估規模約為千億餘元。

不過，這筆錢並不是全部拿來補貼油價、瓦斯或客運，而是一整套平抑民生物價措施，涵蓋項目包括：

• 汽油、柴油價格平穩措施
• 天然氣價格平穩措施
• 家庭用液化石油氣、桶裝瓦斯
• 國內航空及相關燃油成本
• 公路客運票價
• 計程車油價補貼
• 肥料原料價格補助
• 遠洋漁船作業及靠港整補
• 農機用油等農業成本補貼

另外，據《經濟日報》報導，經濟部也已向行政院爭取2026年追加預算，希望撥補中油及台電，包括汽柴油、桶裝瓦斯、工業用天然氣未完全反映成本的部分，以及天然氣價格上漲造成台電增加的發電成本，不過實際撥補金額仍待行政院討論。

目前成本已經上升，但部分漲幅尚未完全轉嫁給民眾。

汽柴油目前由貨物稅減徵及中油平穩措施共同吸收；桶裝瓦斯原本8月每公斤應漲3.4元，目前由中油吸收；民生天然氣維持不調整，但工業及電業用氣已經漲價；公路客運、國內航空及計程車則透過不同補貼方式降低成本上升對票價的影響。

至於這些措施未來是否延續、補貼規模有多少，以及國際能源價格若持續走高後是否需要調整價格，仍要視中東局勢、國際油氣行情及政府後續政策而定。 （相關報導： 機車騎1000公里就該換機油？專家揭「正確換油時機」省錢騎更久，不是看機油燈有沒有亮 ｜ 更多文章 ）

1. 中央社，〈油氣票價補貼估千億擬納追加預算　國防項目金額待定〉，2026年8月16日。
2. 台灣中油，〈國際油價上漲 持續專案平穩 汽、柴油各吸收5.9及5.6元〉，2026年8月15日。
3. 台灣中油，〈115年8月份液化石油氣價格不調整〉。
4. 台灣中油，〈台灣中油公司公布115年8月份國內天然氣價格〉。
5. 交通部，〈穩定民生再加碼　交通部延長公共運輸票價平穩措施〉，2026年6月8日。
6. 《經濟日報》，2026年8月17日追加預算及中油、台電撥補相關報導。