通勤族與旅客注意了！台鐵公司發布最新公告，為了提升西線直達車營運效能、通勤時段增班減少候車時間，並提升東線北宜間運能，台鐵將自 7 月 1 日起迎來大規模列車時刻調整，總計影響高達 653 列次，其中調整 5 分鐘以上的班次達 313 列次！ 台鐵公司表示，這波大改點除了優化直達班次與通勤增班，也是為了配合平鎮車站（臨時站）預計於2026年（ 115 年）10 月啟用進行整體運能配置。台鐵也於昨天（24日）在臉書粉專提醒，為了分散交通需求、疏解國道5號的交通擁塞情形，臺鐵將於7月1日起調整東部幹線列車時刻，不只有加開列次，部分自強號增加停靠「礁溪站」。相關列車時刻已開放於官網及「台鐵e訂通」APP查詢，並將於6 月3日起全面開放一般旅客訂票，提醒經常搭乘的民眾務必多加留意。台鐵指出，這次改點優化了直達班次的時刻，並透過車廂設備升級來調整編組，部分直達車將調整停靠站，以加強服務桃園及新竹地區的民眾。
台鐵時刻表何時改？宣布7/1大改點「653列次」大變動
此外，針對每逢假日往返中北部的旅遊與商務人潮，台鐵將在每周六、日加開「台北－台中」直達車 2 列次（普悠瑪號）。
改點調整後，北中直達車的平日運能可提升 7.9%，假日運能更大幅提升 16.9%。詳細班次可至臺鐵官網或APP查詢。
北中南東通勤大增班！加靠礁溪站、周末加開新自強號疏解國5
·北部地區（周一至周五）： 周一至周五尖峰時段，增開「七堵－埔心」間 2 列次 EMU900 型區間快車，調整後北部尖峰區間車運能提升 4.8%。
·南部地區（周一至周五）： 周一至周五尖峰時段，增開「潮州－新營」間 2 列次 PP 自強號，改點後南部地區可直接增加 1132 個座位數。
·新竹六家支線： 尖峰時段每日增開 12 列次區間車，大幅提升支線班次密度、減少旅客等車時間，強力鎖定竹北、新竹科學園區通勤族與高鐵轉乘旅客，讓六家支線整體運能暴增 20%。
·東線北宜間調整（周六至周日）：周六至周日 加開「台北－花蓮」間新自強號 EMU3000 型 2 列次，主要停靠宜蘭地區車站，分散國道車流。
·東線北宜間增停「礁溪站」： 部分自強號，增停觀光與通勤熱點「礁溪站」。
彰化人出入更方便了！台鐵7/1改點「5班自強號增停」彰化、員林全中 田中狂加4班
此外，台鐵改點將自 7 月1日起，新增北上、南下共 5 班自強號車次停靠「彰化站」與「員林站」，其中更有4 班停靠「田中站」。 （相關報導： 去宜蘭不用塞雪隧了！7/1起內行人改搭它「好坐速度快」，新車超舒適 ｜ 更多文章 ）
【北上車次】： 新增停靠 178 次、180 次、194 次 自強號。
【南下車次】： 新增停靠 171 次、179 次 自強號。
在停靠站點分配上，身為北彰化與南彰化重要節點的「彰化站」與「員林站」，這 5 班最新自強號將會「班班全停」；而身為南彰化門戶的「田中站」，除了北上 194 次不停靠之外，其餘 4 個車次（178、180、171、179）全數停靠，讓田中一舉新增 4 班強力戰力，大幅提升出入便利性。
加速汰換莒光號！全面換新車 EMU3000
台鐵強調，為了使整體運能最適化，這次改點也加速汰換了舊型的莒光號編組，並對東、西線整體運能進行編組整併與替駛，全面改以新車 EMU3000 型自強號 車隊投入營運，可有效改善車廂安寧，提供更舒適的乘坐體驗。
