觀點投書：從「花開美國」到「花落日本」 —生根于阿斯塔納的「C5+1」對話機制，最終開花結果于華盛頓與東京

毋庸置疑，高市早苗作為日本第一位女性首相，在其上任第六十天就已做到了前任石破茂在任三百八十六天都未曾實現的「石破天驚」，以最大誠意、盡最大努力彌補了岸田文雄辭任五十二天前所留之「地緣遺痕」，並填補了由此得以衍生之不可逆轉的「戰略缺口」，致使歐亞大陸自此全盤永久印太化，進而最大限度地鞏固且強化了東京在印太海域乃至全球地緣政經之傳統強國地位，將烙印般的「地緣遺憾」轉變為不失所望的「國際展望」，讓華盛頓峰會與東京峰會能夠實質有效地連為一體，構建出以大西洋及太平洋為核心之世界海陸新文明秩序兼地緣政經新安全格局。

對阿克奧爾達（哈薩克政府）而言，此次成功召開之東京「CA+JAD」峰會（即十二月十九至廿日期間所舉辦之首屆「中亞—日本」國家元首對話峰會），作為二〇二五年所屬「C5+1」機制六大元首峰會之「關鍵結尾」，堪稱具有絕對歷史意義之「完美句號」，既寓意中亞五國與日本之間的政經關係自一九九二年相繼建交以來，史無前例地得到了全方位的拓展與深化，又象徵日本和中亞五國間安全合作自二〇〇四年之首次「中亞+日本」外長會議開啟以來，已正式步入等同於更上一層樓之「黃金時代」，且預示分別由前首相小泉純一郎（二〇〇六年哈烏兩國之訪）及安倍晉三（二〇一五年蒙、土、塔、吉、烏、哈之六國訪問）所相繼強化鞏固的中亞—日本戰略互信，在其所屬之日本史上首位女性內閣總理大臣高市早苗的承諾引領與遠見成就中提升至前所未有的新高度，更表明起始於一九一七年之中亞—日本（即北部草原之阿拉什奧爾達政府和南部河中之突厥斯坦臨時政府）所屬傳統地緣合作根基時隔百年最終得以全盤復興且全面傳承，證實了東京與圖蘭大地無論是在政經領域還是人文方面，彼此均不再是遙不可及或互不相干的「遠方」，而是近在咫尺且遠勝於街坊的「鄰里」。

準確講，東京「CA+JAD」峰會的召開最終明確了新千年「C5+1」機制所屬之以圖蘭大地為中心的八角星式海陸一體型全球地緣新格局，即以中歐亞為外圍支柱之方形四邊所屬陸海型歐盟（西）、德國（北）、中國（東）、印度（南），以大歐亞為中心牆梁之菱形四角所屬海陸型義大利（西）、俄羅斯（北）、日本（東）、海灣阿拉伯國家合作委員會（南），以四大洋（大西洋、北冰洋、太平洋、印度洋）為核心根基之圓形獨圈所屬絕對海權式大陸支配型美國。 （相關報導： 川普重返古絲路，劍指中國稀土霸權！白宮宴請中亞五國領袖：試圖撬開中俄後院，拉哈薩克入群《亞伯拉罕協議》 ｜ 更多文章 ）

其中，二〇二二年之首屆「中亞—印度」線上峰會（一月廿七日）與首屆「中亞—俄羅斯」阿斯塔納峰會（十月十四日）的成功召開，預示以里海為中心之長達約七千二百公里的多式聯運通道（即南北國際運輸走廊）將逐步恢復並強化聖彼德堡與中東及南亞次大陸間的近代百年傳統戰略合作關係，進而最大限度地確保其自身在近東所屬之外圍「C」字型海岸線（波羅的海—北海—大西洋—地中海—紅海—阿拉伯海—波斯灣—印度洋）及內圍「I」字型內陸線（莫斯科維亞—高加索—西伯利亞—欽察草原—中亞兩河流域—波斯高原—近東兩河流域—黎凡特—阿拉伯半島—印度半島）當中的整體地緣影響力能夠不斷增大。

與之相比，二〇二三年之首屆「中亞—中國」西安峰會（五月十八日）、首屆「中亞—海河會」吉達峰會（七月十九日）、首屆「中亞—美國」紐約峰會（九月十九日）及首屆「中亞—德國」柏林峰會（九月廿九日）的相繼召開，表明以中亞五國與南高加索三國為核心之跨里海國際運輸走廊已正式成為連接歐亞大陸東西兩端（即大西洋東岸歐共體與太平洋西岸新興體）的「地緣主動脈」兼「安全大動脈」，中亞與南高加索作為整體自此不再是主動對接或被動依附某一國戰略倡議的一方，而是自主推動區域整體跨板塊政經、人文及安全一體化進程的主導方兼引領方，即乃東聯「絲綢之路經濟帶」所屬之新亞歐大陸橋與中國—中亞—西亞兩大陸路戰略通道，以及西連南北國際運輸走廊和印度—中東—歐洲經濟走廊的國際陸海之新戰略核心樞紐。

不同於前兩年的六屆峰會，二〇二四年所屬之第二屆「中亞—德國」阿斯塔納峰會（九月十七日），作為該年獨一會議寓意「L」字型「中間走廊」（即跨里海多式聯運交通線）已升格為新時代絲綢之路的起點，大西洋東岸歐共體和太平洋西岸新興體與南高加索三國及中亞五國彼此均乃連通互通之陸上橋樑，且其阻礙中歐亞板塊蓬勃發展的「運輸瓶頸」問題已在東西走向之運輸物流體系一體化（即泛歐運輸網路建設）及歐盟「全球門戶」計畫對接進程中正逐步得到有效解決與實質突破，分別由芬蘭（北歐）—波蘭（中歐）—烏克蘭（東歐）—羅馬尼亞（南歐）—土耳其（西亞）所構成的西進式跨里海國際運輸走廊致使中亞與南高加索兩大地緣政治板塊自此也不再充當歐亞原先所屬之「中間走廊」，而是搖身一變為西方當前所屬之「東進走廊」兼歐洲未來所屬之「東部走廊」。

相比之下，二〇二五年之首屆「中亞—歐盟」撒馬爾罕峰會（四月三日）、首屆「中亞—義大利」阿斯塔納峰會（五月卅日）、第二屆「中亞—中國」阿斯塔納峰會（六月十六日）、第二屆「中亞—俄羅斯」杜尚別峰會（十月九月）、第二屆「中亞—美國」華盛頓峰會（十一月六日）及首屆「中亞—日本」東京峰會（十二月廿日）相繼召開，其內涵作為整體是昭告天下「條條大路通圖蘭」且「圖蘭通向全世界」，並明確當今中亞已不僅僅只是歐亞大陸的內在文明中心，而是印太海域所屬之外在戰略核心（與南高加索一併）乃至世界的「地緣心臟」。

與此同時，圖蘭大地所屬之偉大草原也不僅僅只是連接舊大陸東西文明世界的「黃金橋樑」，而是確保新大陸以東之「祥光西起」（美國）與太平洋以西之「紫氣東來」（日本）能夠聖降於突厥世界的「通天神樹」，阿爾泰山東西兩端與騰格爾山南北兩側自此也同樣已不再是互不相連的「人為近代型內陸孤島」，則是分別銜接印太所屬之華盛頓與東京的「現代自然式內陸海洋」，其實質內涵則乃告知世界偉大絲綢之路已徹底煥然一新且物歸原主，沒有中亞就沒有任何形式的所謂「古代絲綢之路」或「當代絲綢之路」，切記且勿忘絲綢之路起始於中亞且其藤脈伴隨其發展分別連接了東亞與西歐，致使歐亞大陸能夠成為世人所熟知的「地緣整體」，否則東端內陸所屬之漢地西安永遠都是僅限於中原華夏的內閉式南北型「長治久安」，而西端內海所屬之永恆羅馬則是遙不可及之「長治久安」永遠都無法構想或終身都難以浮想的「無從談起」與「夢寐以求」及「有心無力」，原因在於絲綢之路永無所謂人為所創之「起點」或「終點」，自始至終都只有自然形成之不變式永久接點，即當今以里海東西兩岸為核心且已連接至華盛頓與東京的中歐亞，一個既代表偉大草原之古老文明中心，又象徵圖蘭大地之嶄新文明秩序的全球地緣安全後盾兼國際戰略平衡支柱。 （相關報導： 川普重返古絲路，劍指中國稀土霸權！白宮宴請中亞五國領袖：試圖撬開中俄後院，拉哈薩克入群《亞伯拉罕協議》 ｜ 更多文章 ）

＊作者為哈薩克歐亞國際關係學者，經濟學碩士兼社會學博士，曾任阿裏—法拉比哈薩克國立大學經濟與商業高等學院經濟系高級講師，本文完成於12月29日，原文為中文。