千億經費押寶桃園交通！國1中豐交流道通車，「青埔通勤族」有望成最大贏家

為緩解桃園「中壢、內壢」兩大交流道長期壅塞的惡夢，並支撐青埔特區日益龐大的通勤需求，國道 1 號中豐交流道新建工程於25日正式通車。這項建設不僅是中央挹注桃園逾千億交通經費的關鍵拼圖，更被視為串接「桃竹苗大矽谷計畫」的交通動脈，未來青埔居民北上將可直接銜接五楊高架，大幅縮減繞行時間。

本次通車的第一期工程鎖定「北向」交通需求。過去青埔或中壢市區車輛欲北上，往往需塞在內壢或中壢交流道，或被迫繞行至機捷 A21 環北站路口迴轉。桃園市交通局指出，為配合通車，市府已在配套上超前部署，除了在中豐北路增設迴轉道，讓車輛能直接與交流道同步啟用、無縫北上，更導入重要路口「偏心左轉」與 CCTV 監控設計，避免車流回堵至平面道路。

對於通車後的願景，桃園市長張善政明確表示，第一期工程通車後將有效分散車流，但市府的目標是達成「高速公路不壅塞、地方道路也不壅塞」的雙贏局面。張善政進一步強調，市府團隊不會止步於此，將持續與高公局緊密合作，除推動第二期「南入北出」匝道規劃外，更要積極爭取將「青埔北上匝道」納入配置，逐步完善整體路網。

行政院長卓榮泰則提到，桃園擁有全台最年輕的人口結構，更是「桃竹苗大矽谷計畫」的核心重鎮。中央目前正加速推動包括航空城、機捷 A21 轉運站及國 1 楊頭段拓寬等多項重大建設，總經費規模已逾千億元，期盼藉由交通骨幹的強化，讓桃園與南部高科技聚落呼應，成為帶動台灣產業發展的雙引擎。 （相關報導： 桃園交通大補丸！中豐交流道「進度超前」拚年底通車 青埔通勤族喊讚 ｜ 更多文章 ）

隨著 A21 轉運站未來將新增國道客運路線進駐，中豐交流道的通車效應將進一步擴大，強化捷運與公車的轉乘便利性，為桃園建構更立體的交通防護網。