全新「裝配樹」彌補美國製造高成本問題　發明裝配線改變人類工業的福特汽車出新招

福特汽車公司8月11日宣布一項史無前例的製造業變革計畫，總裁兼執行長吉姆．法利（Jim Farley）在接受專訪時透露，這家百年車廠將投入50億美元資金，在肯塔基州和密西根州進行自T型車問世以來規模最龐大的製造革新。

法利在11日的訪談中表示：「我們宣布將在肯塔基州和密西根州投入50億美元的新資金，來打造一款徹底革新的車款。我們將以一種完全不同於亨利．福特當年移動式裝配線的方式來製造它。」

起售價格設定在約3萬美元

根據福特汽車發布的官方聲明，這筆鉅額投資將分別投注於肯塔基州的Battery Park和路易維爾（Louisville）廠區，預計創造4000個就業機會。新設施將專門生產福特最新研發的電動皮卡車款，以及配套的磷酸鐵鋰（LFP）矩形電池。

這款被福特稱為「突破性」產品的電動皮卡，定位為中型四門車款，起售價格設定在約3萬美元。法利強調這款車的競爭優勢：「它的價格會親民很多，成本也比舊款的特斯拉，甚至比進口的RAV4 Hybrid還要低。我們對這款價格實惠的車感到非常興奮。」

法利進一步闡述福特在美國市場的領導地位：「福特是美國市占第一的卡車和油電車製造商，F-150更是連續47年蟬聯美國最暢銷車款。它的油電混合版本，占了我們近30%的客戶。」他接著分析電動車的市場潛力：「但對於那些只是通勤，且可以在家充電，不需要依賴路邊充電站，每天行駛里程不超過一、兩百英里的人來說，電動車其實很便宜，電動車會是個很棒的解決方案。」

福特全新開發的「組裝樹」

此次製造革新的核心技術是福特全新開發的「組裝樹」（assembly tree）生產系統。這套創新的裝配線設計徹底顛覆了傳統的單一長型輸送帶模式，改採三條子裝配線同步進行生產，最終匯聚完成車輛組裝。

法利詳細說明這項技術突破：「在120年後，我們將改變裝配線。我們將把車子分成三個部分來組裝，而不是讓一輛車在單一條線上移動。這樣能讓我們的製造速度快上40%，同時減少所需的人力與成本。」

談及選擇在美國本土生產的戰略考量，法利表示：「我們不想在韓國或日本製造這輛車。我們必須採取一種徹底革新的方法，重新設計車輛，讓它能在肯塔基州，以實惠的價格生產並獲利。」

根據福特汽車的時程規劃，這款主打「電動、駕馭樂趣十足且數位化」特色的全新電動皮卡，預計將在2027年正式交付給消費者。這項投資計畫不僅代表福特汽車在電動化轉型上的重大里程碑，也象徵著美國汽車製造業供應鏈本土化的重要進展。

責任編輯：許詠翔

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