不敵關稅！7月新車領牌創15年新低　「這豪華品牌」逆勢成長年增106%

受台美關稅與貨物稅政策不確定因素干擾，民眾購車態度轉趨保守，拖累7月新車市場表現。據監理站最新統計，7月全台新車領牌數僅3萬5,483輛，雖較6月微增3%，但較去年同期大減22.3%，創15年來同期新低；累計今年前7月，全台新車領牌23萬4,450輛，年減15.7%。

政策不確定性壟罩，關稅、貨物稅議題遲遲未落地，成了壓在消費者心裡的一顆大石，購車決策全面踩煞車。進口車的壓力尤其明顯，7月掛牌15,914輛，年減25.6%；豪華品牌跌得更慘，單月8,071輛，年減28.3%。這一波「進口豪華冷風」，就是受到關稅與貨物稅的不確定性，讓高價車型成為被首當其衝的觀望標的。

即便是過去的德系雙雄也大受影響，Mercedes-Benz掛牌1,756輛，年減37.4%；BMW僅1,449輛，年減33.9%。對比之下，Lexus雖也比去年衰退28%，不過依舊保有6.7%市占率，並暫時拿下豪華冠軍。

一位車廠內部人士向《風傳媒》記者直言：「消費者普遍預期進口車在關稅與貨物稅的影響下，之後會有更大幅度的降價。尤其豪華品牌單車價格高，認為金額差距更大，因此現在乾脆按兵不動。」購車慾望被延後，市場觀望氣氛比預期更為濃厚。

在一片低迷中，和泰汽車7月旗下Toyota單月仍有11,224輛的掛牌表現，市占率31.6%，較6月大增15.4%，主要靠幾款主力車型維持住龍頭氣勢：

Corolla Cross單月賣出5,010輛，創下近4年新高；RAV4穩居進口休旅第一；Town Ace透過促銷策略重新奪回小型商用車冠軍；Yaris Cross則靠著1,443輛的表現穩坐國產小休旅龍頭。

不過其他品牌也幾乎受到波及，Honda在7月掛牌數1,960輛與Hyundai在7月掛牌為數1,549輛，各年減2成以上；Nissan剩1,254輛，年減逾3成。相較之下，Tesla則有1,333輛，年增幅高達106.7%，不過相較6月縮水2成。值得注意的是，CMC在商用車拉抬下交出2,154輛，成為少數逆勢成長15.7%的品牌。 （相關報導： MG全新休旅來了！G50 Plus確定「這天」上市　會改寫國產7人座MPV戰局嗎？ ｜ 更多文章 ）

觀察近期車市表現，豪華品牌表現疲弱，說明高端消費者的理性判斷力；大眾品牌則顯示出在「新車效應＋促銷策略」下仍能在低迷中保有一線生機。不過如果政策不解凍，消費者心理面的「延後購車」可能變成「不買車」，2025下半年車市的關鍵就在這一線之間。

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